?　　半島網5月18日消息  青島即將迎來上合峰會，聚焦世界目光，大批的海內外游客的到來，將是青島公共交通文明程度的試金石，每一名駕駛人都將成為美麗青島的“分值”。記者從青島市交警部門了解到，青島市公安交警部門聯合相關部門對公交線路、站點設置進行了梳理整改,市區已同步設置公交專用道200余公里，啟用自動抓拍違法占用公交車道的智能交通抓拍設備。對于在公交車道內違反禁令標志行駛和停放的將被處以罰款200元、記3分，對機動車違規進入公交專用道行駛的，罰款100元。

　　

　　公交專用車道：科學名稱是公共汽車專用車道，是指專門為公交車設置的獨立路權車道，屬于城市交通網絡建設配套基礎設施。公交車專用道的主要功能是方便公交網絡應對各種高峰時段和突發狀況帶來的道路交通擁堵問題。從統計數據看，公交專用車道用占道路4%的運輸資源，運輸著超過半數的出行乘客。

　　

　　青島通過近年來不斷加大公交車專用車道建設力度，全力提升對公交專用車道的管理能力，使公交分擔率大幅增加。現在在青島市區，大部分駕駛人都能夠自覺遵守交通法規，按要求使用公交專用車道，但是也有部分駕駛人為了自己方便，違法占用公交專用車道行駛甚至停放，造成公交車行駛不暢。國際化的青島，即將迎來上合峰會，聚焦世界目光，大批的海內外游客的到來，將是青島公共交通文明程度的試金石，每一名駕駛人都將成為美麗青島的“分值”，文明駕駛給青島“加分”，當然如果你不注意占用公交專用車道違法行駛和停放，也會給我們美麗的島城“扣分”。

　　山東路作為青島市區南北向的重要通道，每天早晚高峰車流量非常高。這條路上的公交線路密集，記者在現場看到，為了確保公交優先，交警部門在這條路上設置了公交專用道，標志標線都清晰地顯示著這里是公交車專用道，同時標注著時間，但仍有個別車輛熟視無睹，違法駛入。

　　記者在5月18日早高峰發現，隨著道路出現擁堵，占用公交專用道的行為也就隨著頻繁出現，有的駕駛人會臨時“揩油”借道超車，有的駕駛人索性“理直氣壯”的在專用道上行駛。短短10多分鐘，記者就在現場看到四五輛違法車輛。根據規定，這些車輛并非公交車，且其在占用該車道后也不存在需要右轉彎的情況，明顯的違法行為將受到處罰。

　　對于何種行為會被認定為“占用公交專用車道”，交警部門表示，具有以下三種情形之一的，可認定為占用公交專用車道：一是車道內未劃有右轉彎標志，占用公交專用道通行的，借用公交專用道從右側道路進出單位出入口的除外。二是車道內劃有右轉彎標志，車輛未右轉，直行通過路口的。三是路段中進入公交專用道后又變道駛離的。霸占公交車專用道沒有僥幸，青島近年來加大了對違法占用公交車專用道的處罰力度。

　　據介紹，為著力提高公交通行效率,青島市公安交警部門聯合相關部門對公交線路、站點設置進行了梳理整改,市區已同步設置公交專用道200余公里，啟用自動抓拍違法占用公交車道的智能交通抓拍設備。據統計,對于在公交車道內違反禁令標志行駛和停放的將被處以罰款200元、記3分，對機動車違規進入公交專用道行駛的，罰款100元。

　　通訊員 欒心龍 記者 宮昌樂

　　 [編輯: 王君莉]