?　　轉自青島晚報

　　原標題《分時租PK隨用隨還、寶馬車也要來 青島共享汽車厲害了》

　　共享單車方興未艾，共享汽車已是風起云涌。近年來，越來越多的共享汽車開始出現在青島街頭，它們被涂上統一的LOGO，成為街頭一道風景。共享汽車的出現降低了人們成為車主的門檻，讓人們出行更加方便。然而，與共享單車顯著不同的是，共享汽車還牽扯到停車、充電、保險等多重因素。記者深入調查青島共享汽車市場發現，在市場需求的帶動以及全市充電設施日益完善的背景下，共享汽車正迎來快速發展，然而也存在著停車難、市場發展待規范等問題，但天生具備互聯網基因的共享汽車正積極采用新科技破解面臨的各種問題，同時也不斷規范著自身的發展。共享汽車的共享之路仍然漫長。

　　

　　共享汽車迎來迅速擴張

　　記者探訪島城共享汽車市場了解到，目前青島市場上共有大道用車、小靈狗出行、特來電等多家品牌。特來電進入共享汽車領域較早，2015年11月，特來電就在青島推行電動汽車分時租賃。同時，特來電的充電樁業務也為很多企業提供了運維支撐，像大道用車，在進入青島市場之初就與特來電進行了深度合作，利用特來電的全市網點布局，實現“隨時隨地有車開”的布局。

　　2017年12月，大道用車進入青島市場，其主打的隨用隨還模式受到了市場的歡迎，已投放車輛近5000臺，取得數十萬注冊用戶，覆蓋市南、市北、嶗山、李滄、城陽及黃島等區域。小靈狗出行在青島區域內投放了近4500臺新能源電動汽車，主要分兩座和四門五座，主要集中在青島市區和周邊地區。

　　

　　分時租賃PK隨用隨還

　　盡管同為共享汽車品牌，但其所經營的業務各有不同。目前市場上主要有分時租賃和隨用隨還兩種模式。

　　以大道用車為代表的隨用隨還模式，用戶要通過手機App即可自助取車、只需將車停在任意合法停車位即可自助還車。從用戶習慣的角度而言，隨用隨還無疑更加便利。用戶使用完汽車后，只要找到合法停車位即可自助還車。

　　分時租賃即用戶可以預約汽車的某一時段，EVCARD目前主要采取的是分時租賃的模式，單車單日租金最高180元封頂；小靈狗出行采取的則是以“新能源汽車”、“微出行理念”和“智能分時租賃”三位一體的共享模式，主要收費方式為月租、季租、半年租等。

　　青島將現“共享寶馬”

　　目前市場上共享汽車的租賃品類主要集中在新能源汽車領域，例如大道用車目前投放的車型以北汽EV160為主。小靈狗出行目前投放的車型有知豆二代(D2)兩座微行小轎車和五門四座北汽EC180。業內人士介紹，從共享汽車經營的角度來說，采用新能源汽車無疑是性價比更高的選擇，共享汽車所使用的新能源汽車不但在價格上較低。從用戶的角度來說，新能源汽車的價格比燃油車的價格更低。以大道用車為例，新能源汽車的收費標準為1元/公里+0.2元/分鐘。

　　續航能力是電動車最大的“痛點”。為了方便用戶充電，幾乎各大共享汽車都在全市各處設有專門的充電設備，方便用戶使用。大道用車相關負責人介紹，青島市區已經配備了較為完備的新能源充電設備，共享汽車使用頻次較高的區域幾乎都能找到充電設施，另外各大熱門商圈、酒店、停車場以及部分小區也都配備了充電設施，也正是建立在這個基礎之上共享汽車品牌才愿意大量投放新能源車。

　　伴隨著青島共享汽車市場的擴張，各品牌也在嘗試投放更加高端的車輛。記者從EVCARD了解到，該品牌計劃2018年在青島市場投放寶馬之諾、寶馬i3、榮威e950等新能源汽車，滿足不同客戶需求。目前正在迅速擴張的大道用車也推出了大眾POLO、一汽豐田威馳等車型。據介紹，由于大部分用戶已經習慣了燃油車，新上線的這些燃油車更符合用戶的習慣，同時這也是共享用車產品走入人們日常生活的一種過渡。

　　

　　商家試水“零押金”租車

　　共享單車的押金問題曾引發人們的廣泛關注。對于大部分共享汽車而言，同樣需要繳納押金，作為用戶對汽車所有人的抵押。共享汽車品牌在處理押金問題上更加靈活。大道用車相關負責人介紹，大道用車的使用可以無需押金。芝麻信用分650以上即可使用新能源電車，芝麻信用分680以上即可使用燃油車。如果芝麻信用分不足，繳納599元押金可使用電動汽車，提交押金退款申請后，自申請日第二天起20個自然日內原路返還押金。

　　EVCARD采用的方式則是榮威車型押金2000元，經濟車型押金1000元，用戶可以使用信用卡預授權，車輛使用完畢后，確認查詢無違章，15—30天內可以退還押金。

　　小靈狗出行采取的是線下審核與線上審核相結合的方式。用戶辦理業務需要攜帶本人身份證，駕駛證，親自來辦理。用戶需要繳納押金，租賃方式收取押金3000元，租售方式收取押金5000元。退車后審核完畢退還給用戶。

　　用戶在使用共享汽車過程中所產生的違章罰款費用、停車費需要由用戶自行繳納，共享汽車運營方通常在與用戶簽訂協議時會有說明。存在違章罰款、停車費未繳納的共享汽車拿回押金時周期通常會較長。

　　

　　“黑科技”將破解服務難題

　　用戶所駕駛的是租賃的汽車，一旦發生事故糾紛牽扯到的問題就更為復雜。共享汽車品牌為所有汽車都購買了保險。

　　大道用車通過各種科技手段提升用車感受，比如車載設備會向系統自動發送車輛使用情況，一旦車輛出現事故，系統會在第一時間提示相關信息，大道用車在青島的運維團隊，可以隨時查詢違章或提供救援等相應服務。此外，大道用車為每臺車都配備了保險手續，除了法律規定的相關險種外，還為用戶提供了額外購買的不計免賠服務，價格為2元/單，用戶每次出行時可以自主選擇購買與否。

　　大道用車相關負責人介紹，大道用車還將深入挖掘用戶價值，加強與百度Apollo平臺的合作。眾所周知，百度Apollo是國內領先的無人駕駛技術研發平臺，大道用車向百度Apollo深度開放各項道路實測數據，后者對這些數據進行后臺分析，并根據分析結果，為前者提供各類深度技術和產品指導，利用大數據的精準選點、精準運營，將輔助駕駛和自動駕駛技術運用于車輛維護和調度，未來實現從“人找車”向“車找人”的過渡，把每臺車的利用率提到極高的水平。