?　　半島網(wǎng)4月3日消息 4月3日，記者從青島公交集團(tuán)了解到，在比亞迪電動(dòng)車上的客流計(jì)數(shù)器已經(jīng)完成升級(jí)，能夠通過網(wǎng)絡(luò)連接記錄公交車在每一站點(diǎn)上車、下車乘客數(shù)量，計(jì)算乘客乘車客流不再需要人工統(tǒng)計(jì)，只要安裝了客流計(jì)數(shù)器的公交車可以實(shí)時(shí)計(jì)算。“公交客流統(tǒng)計(jì)等大數(shù)據(jù)更加快捷、精確。”嶗山巴士公司經(jīng)理耿以福說。

　　

山東省首次應(yīng)用客流計(jì)數(shù)器

　　運(yùn)營數(shù)據(jù)“全知道”

　　據(jù)了解，該客流計(jì)數(shù)器目前已在比亞迪純電動(dòng)公交車上配備測試，該設(shè)備在車輛出廠時(shí)就已安裝。記者看到，在公交車前后車門正上方裝有長20厘米寬5厘米左右的內(nèi)置攝像頭裝置，攝像頭正對準(zhǔn)上下客區(qū)域。“這個(gè)設(shè)備要升級(jí)連接后臺(tái)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)才可以使用。”廠家工程師胡先生介紹到。記者了解到，升級(jí)一輛公交車的時(shí)間在10分鐘左右，升級(jí)后的設(shè)備通過后臺(tái)就可以看到公交車上下乘客數(shù)量，“計(jì)數(shù)器可以識(shí)別方向，乘客上下車均可以計(jì)算。”記者從連接設(shè)備的電腦上進(jìn)行了體驗(yàn)，每通過一人次，電腦上方的數(shù)量就會(huì)增加自動(dòng)加1，再從后門下車，下車人數(shù)同樣增加。“該設(shè)備得出的統(tǒng)計(jì)數(shù)就非常精確。”

　　省內(nèi)首次使用

　　青島市現(xiàn)有311輛該車型純電動(dòng)公交車，其中深圳路停車場運(yùn)行27部，分布在28路線、312路線、314路線和370路線，現(xiàn)已全部升級(jí)完畢。“這項(xiàng)技術(shù)在上海及部分一線城市已經(jīng)應(yīng)用成熟，所有公交車都已經(jīng)配備，山東省這是第一次使用。”胡先生對記者說。記者了解到，今后會(huì)在更多車型公交車上安裝，對全市公交系統(tǒng)及市民出行有了很好的數(shù)據(jù)支持，對線路運(yùn)行，車輛班次的調(diào)整提供強(qiáng)大的支撐，讓市民出行更加順暢、便捷、舒適。

　　記者了解到，純電動(dòng)公交車車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)項(xiàng)目方案是青島公交集團(tuán)2018年重點(diǎn)項(xiàng)目之一，是指通過CAN總線、物聯(lián)網(wǎng)、現(xiàn)代傳感、數(shù)字控制等現(xiàn)代技術(shù)建立起純電動(dòng)公交車車聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)，包括車載設(shè)備、物聯(lián)網(wǎng)、監(jiān)控平臺(tái)三大部分。計(jì)劃在2017年更新的837部純電動(dòng)公交車上實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)公交車車聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)，建立起集團(tuán)純電動(dòng)公交車監(jiān)控平臺(tái)。此次客流計(jì)數(shù)器“上崗”，可以實(shí)時(shí)將客流數(shù)據(jù)傳到監(jiān)控平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)公交車運(yùn)行性能的全面監(jiān)控。

　　“車聯(lián)網(wǎng)就是在車廂內(nèi)構(gòu)成局域網(wǎng)，車跟車組成車際網(wǎng)，再與互聯(lián)網(wǎng)相連，三者基于統(tǒng)一的協(xié)議，實(shí)現(xiàn)人、車、路、云之間數(shù)據(jù)互通，并最終實(shí)現(xiàn)智能交通、智能汽車、智能駕駛等功能。”青島公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，車聯(lián)網(wǎng)能有效滿足車輛各個(gè)環(huán)節(jié)中的安全，效率，管理，環(huán)保以及娛樂需求，是實(shí)現(xiàn)未來智能生活很重要的一部分，是未來去汽車及公共交通發(fā)展的一大趨勢。

　　通訊員 吳爽  記者 徐圓

　　 [編輯: 王君莉]