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紡織女勞?！睆堊艏t “公交好司機”張佐紅

　　文/圖　半島全媒體記者　馬正拓通訊員　王正宇

　　她曾經是一名紡織女工,是全國紡織標兵郝建秀小組的一員,曾獲得“全國紡織工業(yè)勞動模范”榮譽稱號。然而,因紡織業(yè)經歷轉型調整,她成了一名待業(yè)工人。她沒有氣餒,轉而學習客車駕駛證,終于在2012年成了一名公交女司機,很快就成為了121路線的骨干。她通過努力塑造了一個再就業(yè)明星的成功典范,在“三八”國際勞動婦女節(jié)來臨前夕,她希望自己的經歷能給更多的女性帶來啟發(fā)。她就是公交李滄巴士公司121路公交線班組長張佐紅。

　　紡織女勞模獲得榮譽多

　　張佐紅無論如何也想不到,自己會離開紡織業(yè)。

　　以前,她是青島紡聯集團六棉有限公司細紗車間甲班郝建秀小組的一名值車工。在日常工作中,她繼承傳統(tǒng),刻苦鉆研操作技術,以自己過硬的本領贏得同事的好評,月月年年超額完成各項生產指標,成為企業(yè)的生產技術標桿。她曾先后被評為青島市“技術能手”、青島市“新長征突擊手”、省“新長征突擊手”和“技術能手”、省“優(yōu)秀共青團員”等。2006年,是張佐紅獲得榮譽最多的一年,她先后被評為青島市“勞動模范”,榮獲山東省“富民興魯勞動獎章”,“全國紡織工業(yè)勞動模范”。

　　作為技術骨干,她主動承擔新品種的試紡任務,配合組長帶領小組姐妹2005年超產紡紗11噸,減少白花6331公斤,抓大疵點3萬多個,使小組各項生產管理指標始終保持在車間各班組之首。

　　一心為乘客成了公交明星

　　正當張佐紅滿懷熱情與企業(yè)一起繪制著美好藍圖的時候,紡織業(yè)經歷轉型調整,她最終成了一名待業(yè)工人。

　　“忽然間,感覺自己成了一個無家可歸的人?！睆堊艏t說,那段日子,是她人生中的“低谷”,一下子告別昔日熟悉的紡織車間,讓她的生活沒有了目標,夜深人靜耳邊總會想起那熟悉的機器轟鳴聲……看著身邊的姐妹們,有的干起了保姆,有的去超市當收銀員,張佐紅也擦掉心里的陰霾,振作起來。經過深思熟慮,她決定學習客車駕駛。而后,通過重重考核和鑒定,張佐紅順利取得了客車駕駛資格。

　　2012年,張佐紅走進了公交集團的大門,并在121路巾幗文明公交線上當了一名駕駛員。雖然入行晚,但曾經的經歷,讓張佐紅對公交司機這個崗位倍感珍惜。她把曾經對紡織業(yè)傾注的熱情和精力,全部轉移到了對乘客、對公交車上。很快,張佐紅用自己優(yōu)質獨特的服務方式,給沿途乘客留下了深刻的印象。

　　是金子早晚會發(fā)光,自從當上公交司機,張佐紅連續(xù)五年被評為青島公交集團“勞動模范”,還被授予集團“優(yōu)秀班組長”、“女職工建功立業(yè)標兵”等榮譽稱號。2016年青島公交集團組織的評選中,張佐紅以她那永不停歇的激情,順利當選當年的巴士之星。

　　“過幾天就是‘三八’國際勞動婦女節(jié),是我們女性自己的節(jié)日。”張佐紅說,她想通過自己的故事告訴那些身處低谷的女性們,“只要肯努力,總能闖出咱們女性的那半邊天”。

　　 [編輯: 劉曉明]