?　　半島全媒體記者　馬正拓　報道

　　半島都市報1月20日訊　1月20日下午,由中國航空學會、國家空管法規標準研究中心等單位主辦,青島云世紀信息科技有限公司承辦的第四屆中國無人駕駛航空器系統安全發展論壇在青島召開。官方、學界和企業代表共300余人受邀參與,探討民用無人駕駛航空器的安全管理與未來發展,倡導用技術手段確保無人機安全有序運行,還簽署了“技術創新、安全自律”倡議書。

　　據悉,近年來國內無人機市場迎來井噴式的發展階段,消費級、專業級無人機市場異?；鸨?在航拍攝影、環境監測、電力巡檢、災難救援、快遞物流、遙感測繪等方面有著廣泛應用。但無人機的弊端也逐漸顯現,給公共安全和個人隱私帶來了新的威脅,引發社會輿論的普遍關注。如何有效管控無人機的運行,已是刻不容緩的問題。

　　國家空管法規標準研究中心副主任、中國航空學會無人駕駛航空器系統委員會總干事劉浩出席本次論壇,他梳理了國內無人機行業去年的整體情況,還展望今年無人機行業的發展方向。青島云世紀信息科技有限公司董事長蘭玉棟、中航工業發展研究中心副總工程師吳強和華為無線應用場景實驗室業務總監施榮分別做了主題演講,內容涉及無人機飛行規劃與動態監管、無人機安全測試與評估、5G網絡試驗和在無人機領域的應用等。

　　中國工程院院士、空管專家陳志杰指出,無人機行業管理是手段,安全才是目的。目前無人機安全主要涉及空防安全、航空沖突、公眾人身安全。無人機的發展前景需要行業企業和社會公眾去推動,但必須用先進技術手段構建安全有序的運行環境。陳志杰鼓勵業界組成標準聯盟,制定聯盟標準,在無人機領域內執行,以便實現數據的互聯互通。

　　據蘭玉棟介紹,目前該公司已經研發了云世紀U-Care無人機綜合監管云系統,能夠給無人機規劃空中飛行路徑?！盁o人機飛行只有管得住,才能放得開?！疤m玉棟認為,應以安全為訴求,打造全國性的無人機管理平臺,將本領域包括無人機廠家、軍民航以及地方政府等監管方、個人和團體用戶等在內的各個環節有效地銜接,滿足業內各方的需求,實現無人機“可管、可控、可追溯”,才能促進行業的發展。

　　在論壇上,官方、學界和企業代表還共同簽署了“技術創新、安全自律”倡議書,一致表示將通過技術創新來促進無人機行業持續良性發展,共建和諧空域,確保飛行安全、國家安全和社會公眾安全。

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　　青島升起無人機“監管云”

　　半島記者在論壇上獲悉,國內無人機市場近年來不斷發展,但對購買和使用卻缺乏有力的配套監管措施,無人機“黑飛”導致航班返航、延誤的新聞經常見諸報端。如同城市中錯綜復雜的交通網絡一樣,隨著航班和航線數量的增加,空中航道已日益變得和陸上交通一樣復雜,需要精細地規劃、管控,才能確保各種航空飛行器有序行進。如果不能對無人機實行有效管控,就會成為影響空中交通安全不穩定因素。

　　“從目前的實踐情況來看,使用者和監管者之間缺乏溝通和共享的平臺?！鼻鄭u云世紀信息科技有限公司董事長蘭玉棟認為,一方面,使用者對飛行空域的適準性缺乏了解；另一方面,空域監管和公共安全部門對越來越多的無人機也倍感頭痛。在這樣的背景下,針對無人機的云監管系統就應運而生。

　　蘭玉棟介紹,該公司牽頭研發的U-Care無人機綜合監管云系統,是國內首個基于空中交通管制系統標準的無人機監管系統,實現了無人機飛行動態及其操縱者位置的實時顯示解析,可實現地理圍欄設置、超高(超速)警示、禁區告警等監管策略。為軍民航空管監管、政府監管、無人機廠家、無人機用戶、航空服務商等用戶同時提供平臺服務。

　　普通的無人機愛好者,只需登錄U-Care的手機客戶端,便可了解無人機的注冊登記、飛行計劃申請、起飛降落報告、軍民航管制消息、氣象消息等信息。對監管方而言,U-Care則能提供無人機的動態數據和安全分析報告,提高空域規劃能力及對無人機飛行動態的掌握能力。既解決了無人機無法申報飛行計劃的問題,也解決了監管“黑飛”乏力的現狀。目前已經完成了與軍民航空管系統的信息數據對接,在國內首次實現無人機飛行動態信息直接傳輸至軍民航空管自動化系統。

　　據悉,目前U-Care的iOS和Android移動客戶端、Web企業客戶端和C/S監管端都已上線試運行。

　　 [編輯: 劉曉明]