?　　半島全媒體記者　馬正拓　報(bào)道

　　半島都市報(bào)1月20日訊　1月20日下午,由中國航空學(xué)會(huì)、國家空管法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)研究中心等單位主辦,青島云世紀(jì)信息科技有限公司承辦的第四屆中國無人駕駛航空器系統(tǒng)安全發(fā)展論壇在青島召開。官方、學(xué)界和企業(yè)代表共300余人受邀參與,探討民用無人駕駛航空器的安全管理與未來發(fā)展,倡導(dǎo)用技術(shù)手段確保無人機(jī)安全有序運(yùn)行,還簽署了“技術(shù)創(chuàng)新、安全自律”倡議書。

　　據(jù)悉,近年來國內(nèi)無人機(jī)市場(chǎng)迎來井噴式的發(fā)展階段,消費(fèi)級(jí)、專業(yè)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)異?；鸨?在航拍攝影、環(huán)境監(jiān)測(cè)、電力巡檢、災(zāi)難救援、快遞物流、遙感測(cè)繪等方面有著廣泛應(yīng)用。但無人機(jī)的弊端也逐漸顯現(xiàn),給公共安全和個(gè)人隱私帶來了新的威脅,引發(fā)社會(huì)輿論的普遍關(guān)注。如何有效管控?zé)o人機(jī)的運(yùn)行,已是刻不容緩的問題。

　　國家空管法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)研究中心副主任、中國航空學(xué)會(huì)無人駕駛航空器系統(tǒng)委員會(huì)總干事劉浩出席本次論壇,他梳理了國內(nèi)無人機(jī)行業(yè)去年的整體情況,還展望今年無人機(jī)行業(yè)的發(fā)展方向。青島云世紀(jì)信息科技有限公司董事長(zhǎng)蘭玉棟、中航工業(yè)發(fā)展研究中心副總工程師吳強(qiáng)和華為無線應(yīng)用場(chǎng)景實(shí)驗(yàn)室業(yè)務(wù)總監(jiān)施榮分別做了主題演講,內(nèi)容涉及無人機(jī)飛行規(guī)劃與動(dòng)態(tài)監(jiān)管、無人機(jī)安全測(cè)試與評(píng)估、5G網(wǎng)絡(luò)試驗(yàn)和在無人機(jī)領(lǐng)域的應(yīng)用等。

　　中國工程院院士、空管專家陳志杰指出,無人機(jī)行業(yè)管理是手段,安全才是目的。目前無人機(jī)安全主要涉及空防安全、航空沖突、公眾人身安全。無人機(jī)的發(fā)展前景需要行業(yè)企業(yè)和社會(huì)公眾去推動(dòng),但必須用先進(jìn)技術(shù)手段構(gòu)建安全有序的運(yùn)行環(huán)境。陳志杰鼓勵(lì)業(yè)界組成標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)盟,制定聯(lián)盟標(biāo)準(zhǔn),在無人機(jī)領(lǐng)域內(nèi)執(zhí)行,以便實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通。

　　據(jù)蘭玉棟介紹,目前該公司已經(jīng)研發(fā)了云世紀(jì)U-Care無人機(jī)綜合監(jiān)管云系統(tǒng),能夠給無人機(jī)規(guī)劃空中飛行路徑。“無人機(jī)飛行只有管得住,才能放得開?！疤m玉棟認(rèn)為,應(yīng)以安全為訴求,打造全國性的無人機(jī)管理平臺(tái),將本領(lǐng)域包括無人機(jī)廠家、軍民航以及地方政府等監(jiān)管方、個(gè)人和團(tuán)體用戶等在內(nèi)的各個(gè)環(huán)節(jié)有效地銜接,滿足業(yè)內(nèi)各方的需求,實(shí)現(xiàn)無人機(jī)“可管、可控、可追溯”,才能促進(jìn)行業(yè)的發(fā)展。

　　在論壇上,官方、學(xué)界和企業(yè)代表還共同簽署了“技術(shù)創(chuàng)新、安全自律”倡議書,一致表示將通過技術(shù)創(chuàng)新來促進(jìn)無人機(jī)行業(yè)持續(xù)良性發(fā)展,共建和諧空域,確保飛行安全、國家安全和社會(huì)公眾安全。

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　　青島升起無人機(jī)“監(jiān)管云”

　　半島記者在論壇上獲悉,國內(nèi)無人機(jī)市場(chǎng)近年來不斷發(fā)展,但對(duì)購買和使用卻缺乏有力的配套監(jiān)管措施,無人機(jī)“黑飛”導(dǎo)致航班返航、延誤的新聞經(jīng)常見諸報(bào)端。如同城市中錯(cuò)綜復(fù)雜的交通網(wǎng)絡(luò)一樣,隨著航班和航線數(shù)量的增加,空中航道已日益變得和陸上交通一樣復(fù)雜,需要精細(xì)地規(guī)劃、管控,才能確保各種航空飛行器有序行進(jìn)。如果不能對(duì)無人機(jī)實(shí)行有效管控,就會(huì)成為影響空中交通安全不穩(wěn)定因素。

　　“從目前的實(shí)踐情況來看,使用者和監(jiān)管者之間缺乏溝通和共享的平臺(tái)?！鼻鄭u云世紀(jì)信息科技有限公司董事長(zhǎng)蘭玉棟認(rèn)為,一方面,使用者對(duì)飛行空域的適準(zhǔn)性缺乏了解；另一方面,空域監(jiān)管和公共安全部門對(duì)越來越多的無人機(jī)也倍感頭痛。在這樣的背景下,針對(duì)無人機(jī)的云監(jiān)管系統(tǒng)就應(yīng)運(yùn)而生。

　　蘭玉棟介紹,該公司牽頭研發(fā)的U-Care無人機(jī)綜合監(jiān)管云系統(tǒng),是國內(nèi)首個(gè)基于空中交通管制系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)的無人機(jī)監(jiān)管系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了無人機(jī)飛行動(dòng)態(tài)及其操縱者位置的實(shí)時(shí)顯示解析,可實(shí)現(xiàn)地理圍欄設(shè)置、超高(超速)警示、禁區(qū)告警等監(jiān)管策略。為軍民航空管監(jiān)管、政府監(jiān)管、無人機(jī)廠家、無人機(jī)用戶、航空服務(wù)商等用戶同時(shí)提供平臺(tái)服務(wù)。

　　普通的無人機(jī)愛好者,只需登錄U-Care的手機(jī)客戶端,便可了解無人機(jī)的注冊(cè)登記、飛行計(jì)劃申請(qǐng)、起飛降落報(bào)告、軍民航管制消息、氣象消息等信息。對(duì)監(jiān)管方而言,U-Care則能提供無人機(jī)的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)和安全分析報(bào)告,提高空域規(guī)劃能力及對(duì)無人機(jī)飛行動(dòng)態(tài)的掌握能力。既解決了無人機(jī)無法申報(bào)飛行計(jì)劃的問題,也解決了監(jiān)管“黑飛”乏力的現(xiàn)狀。目前已經(jīng)完成了與軍民航空管系統(tǒng)的信息數(shù)據(jù)對(duì)接,在國內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)無人機(jī)飛行動(dòng)態(tài)信息直接傳輸至軍民航空管自動(dòng)化系統(tǒng)。

　　據(jù)悉,目前U-Care的iOS和Android移動(dòng)客戶端、Web企業(yè)客戶端和C/S監(jiān)管端都已上線試運(yùn)行。

　　 [編輯: 劉曉明]