?　　半島全媒體記者 婁花

　　半島記者20日獲悉，歷時三年多緊張建設，位于即墨區青島汽車產業新城的一汽-大眾華東基地一期正式進入試生產階段，并將于今年3月建成投產。

　　

一汽-大眾華東基地焊裝車間自動智能化程度業內首屈一指

　　產能規模30萬輛，自動化率達90%

　　經過三年的建設，一個產能規模30萬輛、具備高度自動化和智能化、世界領先技術水平的嶄新基地即將面世。“華東基地是創新工廠、智能工廠、環保工廠的典型代表。基地合理分布著整車制造的沖壓、焊裝、涂裝、總裝4大車間，每個車間都擁有令人耳目一新的領先科技。”一汽-大眾青島分公司總經理助理柳溪介紹，華東基地各大車間全面實現自動化。其中，沖壓車間擁有世界最先進的舒勒沖壓伺服生產線，科技水平領先；焊裝車間擁有859臺機器人，率先應用涂膠檢測系統和超聲波無損檢測技術，不僅能夠確保車輛密封性并避免噪音，還能夠杜絕傳統檢測過程中的噪音及粉塵污染，凈化車間生產環境。

　　“涂裝車間擁有機器人135臺，自動化率達到90%，居華東地區第一。采用內外表全自動化噴涂面漆技術，首次在華東地區亮相；利用中央控制系統，能全時全過程監控設備狀態，接近工業4.0水平。”一汽-大眾華東基地現場講解員告訴記者，“總裝車間首次大量采用AGV無人駕駛小車技術，致力于實現生產自動化，并率先使用IT大數據分析系統，對產品質量、產量進行大數據分析，緊跟信息時代大趨勢。”

　　

一汽-大眾華東基地采用國際先進環保設備，進行工業廢物處理

　　環保節能，獲“綠色建筑”三星認證

　　據介紹，華東基地在建設中采用多項環保技術，已榮獲中國綠色工業建筑國家級評價標準“綠色建筑”設計標識三星認證。

　　“基地建設過程中，工藝、建筑、公用設計方案均采取節能減排措施。”黃龍舉例說，華東基地采用總功率達到11MWp的屋頂光伏電站，有效減少溫室氣體及有害氣體的排放；涂裝車間擁有多項環保技術亮點，應用干式水幕技術，實現90%空氣循環，每年能夠節水1.7萬噸，整體能耗下降70%；配置廢氣焚燒系統，實現VOC（揮發性有機化合物）接近零排放，該技術為山東地區首次采用；采用水性漆工藝，使得單車VOC下降80%，可以讓全年減少1.9噸VOC的排放；總裝車間采用的淋雨測試循環用水技術，相比較普通淋雨每天4500噸的用水量，每天只需要100噸即可滿足日產1200臺需求，大幅度節約了珍貴的水資源。

　　聚集效應初顯，可提供萬余就業崗位

　　據一汽-大眾企業新聞發言人、公關總監黃龍介紹，“華東基地作為一汽-大眾在國內建設的第四個產業基地，進一步完善了在中國汽車市場的戰略布局，助推華東區域汽車產業轉型升級，也為山東乃至全國民族工業發展創造了新的機遇。”2018年，一汽-大眾長春奧迪Q工廠、華南基地二期、華東基地及華北基地項目將全部建成投產，全國五大戰略布局將初步形成。華東基地作為全國戰略布局的重要一步，一期已經進入試生產階段，即將在今年3月全面建成投產，在產量和經濟效益方面將帶來增量，確保達到產銷量和市場份額的目標，為實現2018年一汽-大眾210萬輛總銷量目標奠定基礎。黃龍介紹，“華東基地項目不僅對一汽-大眾生產戰略布局具有重大意義，對于青島乃至山東省的經濟發展也起到巨大的推動作用。隨著華東基地的全面建成投產，將在區域內形成產業集聚效應，成為區域經濟的新增長點。”

　　一汽-大眾華東基地尚未全面建成投產，但聚集效應已顯現，目前已吸引來自配套供應商的50億元投資。據悉，該基地可為當地提供約3000個就業崗位，相應配套供應商可提供5000-10000個就業崗位。

　　一汽-大眾華東基地所在的青島汽車產業城，目前已有一汽-大眾、一汽解放、一汽新能源商用車等三大整車生產線入駐，100多家零部件企業同步跟進，汽車全產業鏈條在此迅速發展壯大。

　　 [編輯: 張珍珍]