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　　共享單車(chē)、共享汽車(chē)、共享充電寶、共享雨傘、共享睡眠艙……近幾年的時(shí)間,共享經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展。然而隨著“共享+”業(yè)態(tài)越來(lái)越豐富,另一邊押金難退、關(guān)停跑路等負(fù)面新聞?lì)l發(fā)。記者根據(jù)各大媒體曝光的情況大致統(tǒng)計(jì),2017年共有26家企業(yè)已倒閉。

　　數(shù)據(jù)

　　9家倒閉企業(yè)不滿(mǎn)1歲

　　據(jù)記者梳理統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn),2017年共有26家共享企業(yè)倒閉(加上停業(yè)的企業(yè)將近50家),其中,2016年成立、運(yùn)營(yíng)不足一年就倒閉的企業(yè)達(dá)到9家。而這些快速“消亡”的企業(yè)主要以共享單車(chē)、共享充電寶、共享雨傘為主。

　　雖然摩拜、ofo等共享單車(chē)企業(yè)將共享經(jīng)濟(jì)推上風(fēng)口浪尖,但據(jù)記者的統(tǒng)計(jì)不難發(fā)現(xiàn),共享經(jīng)濟(jì)最早開(kāi)始的時(shí)候卻不是在出行市場(chǎng)上,而是以電商教育為主的共享經(jīng)濟(jì)。

　　隨著2016年共享單車(chē)的爆發(fā),吸引了大量資本的注入。共享單車(chē)在去年下半年大爆發(fā),8月到10月摩拜和ofo相繼進(jìn)行了5輪融資,涉及投資機(jī)構(gòu)達(dá)22家。今年上半年,共享充電寶接替單車(chē)成為新熱點(diǎn)。騰訊網(wǎng)5月份統(tǒng)計(jì),在30天內(nèi)集中披露的融資為9億元,共有22個(gè)創(chuàng)業(yè)公司與38家投資機(jī)構(gòu)入局。

　　洗牌

　　悟空單車(chē)首個(gè)“倒下”

　　共享經(jīng)濟(jì)在經(jīng)歷2016年和2017年上半年的快速擴(kuò)張之后,開(kāi)始進(jìn)入洗牌階段。

　　2017年6月13日,悟空單車(chē)打響共享單車(chē)倒閉第一槍。8月初,町町單車(chē)宣告“死亡”。9月,酷騎、小鳴、小藍(lán)單車(chē)被爆押金難退,小鳴單車(chē)因此被消委會(huì)約談。仍在存活的共享單車(chē)企業(yè)日子也不好過(guò)。一方面,小企業(yè)的市場(chǎng)份額正不斷被ofo、摩拜單車(chē)等大型企業(yè)蠶食,另一方面,大型企業(yè)之間的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也日益激烈。

　　其他共享領(lǐng)域的企業(yè)也是一地雞毛。6月15日,3萬(wàn)把彩虹一樣的“e傘”驚現(xiàn)東莞街頭。結(jié)果僅僅一個(gè)星期,東莞3萬(wàn)把共享雨傘就全軍覆沒(méi)。7月,在北京、上海等城市出現(xiàn)的“共享睡眠艙”,很快被要求拆除并偃旗息鼓。10月11日,來(lái)自杭州的共享充電寶公司“樂(lè)電”宣布停止運(yùn)營(yíng),成為了共享充電行業(yè)里首家公開(kāi)宣布“死亡”的企業(yè)。

　　現(xiàn)狀

　　共享產(chǎn)品未被充分利用

　　在用戶(hù)體驗(yàn)上,共享經(jīng)濟(jì)的“繁榮發(fā)展”也帶來(lái)了種種問(wèn)題。由于北京寒冬帶來(lái)了共享單車(chē)使用頻次的下降,大量共享單車(chē)占據(jù)人行道妨礙通行的狀況愈演愈烈。

　　記者了解到,共享經(jīng)濟(jì)的初衷是為了減少資源閑置造成的資源浪費(fèi),但是一擁而上的創(chuàng)業(yè)平臺(tái)、大資本的推波助瀾導(dǎo)致大量的產(chǎn)品并沒(méi)有如同最初想象那般得到充分利用。共享單車(chē)作為一個(gè)新興業(yè)態(tài),在市場(chǎng)接受程度相對(duì)緩慢的情況下,僅兩年內(nèi)如此之多的公司和如此龐大的資金投入,必然導(dǎo)致暫時(shí)性的市場(chǎng)飽和。9月7日,北京市交通委已宣布暫停共享單車(chē)新增投放,北京也成為第12個(gè)叫停共享單車(chē)投放的城市。

　　觀察

　　業(yè)內(nèi)投資恢復(fù)理性

　　國(guó)家信息中心報(bào)告顯示,中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)行業(yè)2016年的融資規(guī)模有1700億,享受共享經(jīng)濟(jì)的消費(fèi)者達(dá)到6億人,參與共享經(jīng)濟(jì)的服務(wù)者超過(guò)了6000萬(wàn)人,預(yù)估在2020年,行業(yè)的市場(chǎng)容量相當(dāng)于中國(guó)GDP的10％。據(jù)預(yù)測(cè),未來(lái)幾年中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)還將保持40％的高速增長(zhǎng)。

　　業(yè)內(nèi)人士表示,目前在共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域,風(fēng)口雖然依舊,但隨著部分共享平臺(tái)的倒下,熱潮逐漸有些消退,投資勢(shì)頭趨于緩和,資本開(kāi)始理性化。

　　同濟(jì)大學(xué)法學(xué)院副教授劉春彥也表示,未來(lái)共享經(jīng)濟(jì)應(yīng)該是發(fā)展和規(guī)范并重,企業(yè)收取押金就會(huì)形成資金池,擁有金融屬性,必須要有第三方監(jiān)管。除了政府監(jiān)管,還可以建構(gòu)平臺(tái)企業(yè)、服務(wù)提供者、消費(fèi)者等利益相關(guān)方的合作治理模式。　　　　　　　　　據(jù)《法制晚報(bào)》

　　 [編輯: 張珍珍]