?　　半島網11月29日消息 今天，青島多式聯運發展聯盟正式成立。青島多式聯運發展聯盟現有成員共44個，由市交通運輸委、市政府口岸辦牽頭，港口、機場、鐵路、市（區市）物流主管部門和協會、多式聯運主要承運商、相關研究機構和院校等參與，聯盟成員不繳納盟費。聯盟成立后為推進青島市多式聯運加快發展，形成產業聯動、集聚，互惠共贏。

　　據了解，上世紀80年代以來，歐美經濟發達國家大力推進多式聯運等先進運輸組織方式，現已形成發展形式多樣、設施裝備先進、標準體系完善、運輸組織順暢、政策保障有力的多式聯運推進體系。集裝箱海鐵聯運量比例達到30-40%，遠遠高于我國2%的水平。

　　近年來，國家高度重視多式聯運發展，先后出臺了一系列指導性文件。國家物流業發展中長期規劃中18處提到多式聯運，將多式聯運工程列為12大重點工程之首。國家“十三五規劃綱要”中7處涉及多式聯運。青島市“十三五”物流業發展規劃中把多式聯運列入12項重點工作之一。2016年6月，青島“一帶一路”跨境集裝箱多式聯運工程獲批國家首批、山東省唯一多式聯運示范項目。同年7月，省交通運輸廳在膠州組織召開了全省推進多式聯運發展工作座談會，強調要在全省加快發展多式聯運。2016年，青島市海鐵聯運貨量突破48萬標箱，同比增長60%，位居全國沿海港口首位。目前，全市海鐵聯運集裝箱班列已達37條，其中省內班列24條，省外班列8條，過境班列5條，基本形成了“覆蓋山東、輻射沿黃、直達中亞”、“橫貫東西”的海鐵聯運物流大通道。

　　為推進青島市多式聯運加快發展，形成產業聯動、集聚，互惠共贏，青島市交通委經過調研，遵循“政府指導、企業主體、精誠合作、資源共享、互利互惠”的原則，聯合海港、空港、鐵路及多式聯運相關政府部門、物流企業、行業協會和研究機構，共同發起成立“青島多式聯運發展聯盟”，搭建起跨市場區域、跨運輸方式、跨行政管理合作溝通平臺。

　　聯盟成立后，現有成員共44個，市交通運輸委、市政府口岸辦牽頭，港口、機場、鐵路、市（區市）物流主管部門和協會、多式聯運主要承運商、相關研究機構和院校等參與，聯盟成員不繳納盟費。為促進聯盟健康發展，在廣泛征求成員單位意見的基礎上，制定了青島多式聯運發展聯盟盟約、青島多式聯運發展聯盟工作細則，成立了聯盟秘書處，聯盟秘書處設秘書長1人，副秘書長4人，聯盟秘書處設在市交通運輸委，秘書長由市交通運輸委派員擔任，副秘書長分別由政府部門、行業協會負責人擔任。

　　聯盟成立后，將促進交流溝通。加大青島發展多式聯運優勢的宣傳力度，宣貫國家和省市有關多式聯運發展政策法規和意見措施。研究制定符合行業發展規律的指導政策和標準。開展行業統計分析評估，定期發布行業運行情況。鼓勵創新發展。圍繞集疏運體系建設、運輸組織創新、作業流程優化、技術裝備應用、提效率降成本，積極探索多式聯運發展新舉措、新經驗，解決行業共性難題，尋求可持續發展新途徑。實現資源共享。充分發揮聯盟成員單位的資源優勢，促進產業鏈上下游和平行行業之間的協同合作，探索建立青島多式聯運公共服務平臺，實現運輸線路、園區場站、技術裝備、業務信息等資源共享。加強誠信建設。建立多式聯運企業信譽評價體系，促進行業及企業自律，提升行業自主管理能力。對市場信譽好、競爭能力強、發展潛力大的企業加大扶持力度，維護行業的公平競爭秩序。

　　下一步，聯盟將建立溝通機制。暢通溝通渠道，凝聚發展共識，聯盟秘書處緊密聯系聯盟成員及相關單位，加強部門間的協調配合，統籌開展多式聯運相關工作。完善指數體系。發揮物流研究機構作用，完善青島航運指數體系，發布美洲航運指數、青島物流景氣指數，為企業研判市場、政府決策提供科學依據。提升服務能力。夯實支持政策措施，吸引更多國際過境貨物，加大貨源承攬力度，開通新航線、新班列，增強聯運服務輻射范圍，提升中亞、中歐等國際多式聯運競爭力。建設互聯樞紐。深化多式聯運示范工程建設，加快推進膠州、即墨、黃島鐵路物流園等項目建設，力爭盡快實現港口、園區有效對接，建設“一帶一路”多式聯運物流樞紐。打造產業集群。支持企業創新發展模式，打造聯動發展新格局，深化物流、制造、商貿產業融合合作，加快實施“雙百千”工程，促進產業做大、企業做強。開展交流活動。定期舉辦專題講座，強化多式聯運發展宣傳力度；定期組織考察活動，推介青島多式聯運發展優勢；定期召開座談會，研究促進多式聯運發展的政策意見。

　　記者 徐圓

　　 [編輯: 王春雪]