? 原標(biāo)題：老樓加掛電梯，濟(jì)南有了樣板 系首個(gè)通過審批的自籌經(jīng)費(fèi)項(xiàng)目
電梯廠家提供的效果圖。
閔子騫路 14 號(hào) 1 號(hào)樓 2 單元，電梯井道將安裝在單元樓入口前2米處。本報(bào)記者 王杰 攝
齊魯晚報(bào)記者 王杰
籌劃落實(shí)僅耗時(shí)月余挨家挨戶講解方案 “今天，濟(jì)南歷城區(qū)規(guī)劃局審批通過了我們單元樓加裝電梯的項(xiàng)目，方案即將進(jìn)入施工審批階段，不久便能正式開工啦！”消息傳開，閔子騫路14號(hào)1號(hào)樓2單元的十多戶業(yè)主終于松了口氣。
記者從濟(jì)南市規(guī)劃部門了解到，這是《濟(jì)南市既有住宅增設(shè)電梯有關(guān)手續(xù)辦理導(dǎo)則》實(shí)施細(xì)則公布后，濟(jì)南老舊小區(qū)加裝電梯的首個(gè)獲規(guī)劃審批通過的項(xiàng)目，也是工程進(jìn)度最快的一個(gè)小區(qū)，系業(yè)主自籌經(jīng)費(fèi)、集體協(xié)商的成果。
閔子騫路14號(hào)是山東電力核電建設(shè)集團(tuán)公司百花公寓，于1997年完工，由多棟六層的單元樓組成。與其他老舊小區(qū)一樣，早期規(guī)劃并未考慮電梯問題。隨著小區(qū)老齡人口的增多，老人上下樓難的問題日益突出。家有老人且住在四樓的張斌，對(duì)此看在眼里急在心里， “換房子不實(shí)際，只能忍著”。
今年6 月,濟(jì)南出臺(tái)了《濟(jì)南市既有建筑增設(shè)電梯辦法(試行)》,四層以上并未列入房屋征收范圍以及未設(shè)電梯的多業(yè)主住宅可以進(jìn)行申請(qǐng)。辦法出臺(tái)后,張斌心中便萌生了“加裝電梯”的念頭。不過，鑒于老樓加裝電梯是一個(gè)巴掌拍不響的事兒，張斌便開始與樓上樓下的鄰居們商議。結(jié)果是三樓往上的業(yè)主基本同意，一、二樓業(yè)主有所猶豫但并不反對(duì)。
一、二樓業(yè)主不反對(duì)，給了張斌等業(yè)主希望。10 月16 日，濟(jì)南公布《濟(jì)南市既有住宅增設(shè)電梯有關(guān)手續(xù)辦理導(dǎo)則》，老樓加裝電梯有章可循，2單元的業(yè)主們便緊鑼密鼓地籌劃起來。
除了打“親情牌”，張斌等樓上業(yè)主更樂意拿出實(shí)際行動(dòng)來打消一、二樓業(yè)主的疑慮，尤其是要避免采光、噪音等問題。鄰居們初步認(rèn)可后，他們又與電梯公司緊鑼密鼓地制定了具體方案，并挨家挨戶去現(xiàn)場講解，最終獲得了鄰居們的認(rèn)可。
電梯成本約50萬三到六層住戶分?jǐn)?/span>
安裝一部電梯需要三個(gè)同意：首先是單元樓居民集體同意安裝；其次是業(yè)主同意電梯設(shè)計(jì)方案和費(fèi)用分?jǐn)偙壤蛔詈笫请娞莨緦?shí)地考察和測量，制定具體施工方案并審批。業(yè)主自籌費(fèi)用加裝電梯在濟(jì)南完全沒有先例可循，只能靠2單元業(yè)主們的摸索。“以前只坐電梯，對(duì)電梯品牌、樣式、造價(jià)成本等完全不知道。”盡管一無所知，但為了設(shè)計(jì)出適合自己的電梯，2單元的業(yè)主們紛紛從網(wǎng)上、書籍中了解相關(guān)知識(shí)，懂得了外掛電梯的樣式、構(gòu)造、造價(jià)等知識(shí)，然后再一點(diǎn)一滴地跟電梯商進(jìn)行溝通。
最上心的業(yè)主還組成了電梯安裝協(xié)商委員會(huì)，專門負(fù)責(zé)統(tǒng)籌。凡是涉及電梯安裝方案、費(fèi)用等事情，就會(huì)召開業(yè)主大會(huì)。設(shè)計(jì)方案的細(xì)節(jié)，業(yè)主們則在微信討論群內(nèi)及時(shí)討論。
“每個(gè)程序都需要花費(fèi)大量的時(shí)間和精力。”張斌介紹，光是電梯費(fèi)用分?jǐn)倖栴}，樓內(nèi)住戶們就開了十幾次會(huì)議， “因?yàn)闆]有先例，我們只能按照大家的意見制定方案，然后計(jì)算相關(guān)費(fèi)用進(jìn)行討論，有不同意見再修改再討論。”
電梯造價(jià)成本約50萬元，居民制定出了大致的費(fèi)用分?jǐn)傇瓌t，一、二層業(yè)主不使用不交錢；三至六層業(yè)主，按照所住樓層進(jìn)行分?jǐn)偅篌w原則為三樓交三成、四樓交四成、五樓交五成、六樓交六成。“算下來三樓最低，交五六萬塊錢。”
樓梯拐口窗戶打通在樓道半層處停靠
張斌介紹，設(shè)計(jì)電梯加裝方案的是山東崇華機(jī)電電梯代理公司， “我們選擇了這家濟(jì)南本土公司，主要是人家給我們提供技術(shù)支持，還幫著我們跑手續(xù)。”10月底，公司經(jīng)理陳連亮為業(yè)主推薦了兩個(gè)方案。兩種方案各有利弊，單元樓外設(shè)立獨(dú)立井道，噪音、采光影響條件較小，但要求單元樓前有足夠的空地面積；電梯井道緊貼原有建筑會(huì)對(duì)原住戶（尤其一、二樓）產(chǎn)生較大的噪音、采光影響。
經(jīng)過多次溝通，外加實(shí)地考察，陳連亮最終優(yōu)化了第一種方案。具體設(shè)計(jì)方案為：電梯獨(dú)立井道安裝于2號(hào)樓入口正北2米處，整座井道高19米。既不占用消防通道，也不影響一、二樓住戶出入；井道外觀采用鋼化玻璃幕墻，減少電梯帶來的遮光、噪音等問題。
受限于樓體原有建筑結(jié)構(gòu)，電梯停靠點(diǎn)分別設(shè)在樓道2層半、3層半、4層半、5層半的位置。樓道內(nèi)的樓梯拐口通風(fēng)窗戶處，將被打通，通過廊橋與電梯井道連接。用戶乘坐電梯上樓后，需要再往上走半層方可到家，“項(xiàng)目規(guī)劃審批后，再報(bào)開工許可備案，之后就可以開工，安裝周期是十五到二十天，我們爭取春節(jié)前完工，投入使用。”陳連亮介紹。出于實(shí)用考慮，業(yè)主最終選了800公斤重的無機(jī)房轎廂，“轎廂面積大，所載乘客多，使用更加方便。”陳連亮說。此外，業(yè)主們將采用刷卡入戶的方式乘坐電梯，要刷卡電梯才會(huì)啟動(dòng)，沒有卡的人進(jìn)來電梯也無法使用，這樣就大大提高了安全性。
轉(zhuǎn)自：大眾網(wǎng)
[編輯: 劉曉明]
