?　　半島全媒體記者　婁花　通訊員　龍怡　報(bào)道

　　半島都市報(bào)11月24日訊　24日上午11時(shí),地鐵1號(hào)線西海岸新區(qū)安安區(qū)間(安子?xùn)|站至安子站)盾構(gòu)機(jī),也是西海岸新區(qū)首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)從安子?xùn)|站出發(fā)。

　　盾構(gòu)機(jī)以每天9米至10.5米的速度沿新港山路及長(zhǎng)江東路向安子站掘進(jìn)。安安區(qū)間全長(zhǎng)921.7米,隧道引出后沿長(zhǎng)江東路下方敷設(shè),穿過中冶愛彼岸北側(cè)地塊后再轉(zhuǎn)入新港山路,最終到達(dá)安子?xùn)|站。區(qū)間隧道位于長(zhǎng)江東路及新港山路下方,局部進(jìn)入中冶愛彼岸北側(cè)地塊,長(zhǎng)江東路及新港山路為西海岸新區(qū)主干道。安子?xùn)|站是盾構(gòu)機(jī)的始發(fā)點(diǎn),也是青島地鐵1號(hào)線的控制工程,地質(zhì)復(fù)雜,車站距海邊約200米,地下水位為地面下3.6米,青島地鐵集團(tuán)、中鐵工指揮部、中鐵八局以及八局昆明公司的專業(yè)工程師以及專家開展了多次會(huì)議,進(jìn)行施工方案的研究和探討,確保了盾構(gòu)機(jī)安全始發(fā)。

　　目前,1號(hào)線21座明挖車站(含井岡山路站和臺(tái)東站)全部開工,其中11座車站已進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工；16座暗挖車站(含明暗結(jié)合3座)已全部開工,其中14座車站已進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工,青島北站已建成,青島站和開封路站為改造站。過海段開工累計(jì)完成82.7%。

　　據(jù)介紹,地鐵1號(hào)線是目前青島市機(jī)械化程度最高的在建地鐵線路。采用機(jī)械化掘進(jìn)的區(qū)間總長(zhǎng)度約為33.44km,占全線區(qū)間里程約66%,全線將投入20臺(tái)機(jī)械化掘進(jìn)機(jī),今年將投入6臺(tái)TBM掘進(jìn)機(jī)和12臺(tái)盾構(gòu)機(jī)全線作業(yè)。

　　 [編輯: 張珍珍]