?　　部分快遞公司提價,商家還包郵嗎?網上搶購的“爆品”,送貨速度能像接單一樣快嗎?會不會眼看著包裹到了自己所在的城市,卻遲遲到不了家?“雙11”將至,面對預計超15億件的海量包裹,主要網絡平臺和快遞公司已經全方位動員起來。

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　　會提價嗎?

　　高貨值商品仍將包郵,低貨值商品或轉嫁

　　今年“雙11”前夕,部分快遞公司宣布調整快遞價格,引發一些“剁手黨”的憂慮:快遞漲價了,商家還包郵么?即使包郵,會把漲價部分轉嫁給消費者嗎?

　　由于我國多數快遞公司采取加盟制,因此快遞公司總部出臺的調價通知,對基層網點只是一種引導,而非強制性的。快遞價最終是否漲、漲多少,要由快遞網點和賣家協商。

　　“其實,每年到這個時候,快遞公司都有提價的動力。”在網上經營一家皮衣商鋪的孫銀海說,不同于普通用戶,電商在快遞方面有著較強的議價能力。除了少數偏遠地區,一單快遞的價格不到5元就能搞定,這使得快遞調價并非不可承受之重。

　　孫銀海表示,一件貨真價實的皮衣,價格在千元左右,與之相比快遞價所占的比例極小。“所以‘雙11’期間我們還是包郵,而且價格早就定好了。對于快遞公司的選擇,也是看哪家服務更好,而不是簡單根據價格來選擇。”

　　不過,孫銀海也談到,部分貨值比較低、主要靠跑量的賣家,受快遞調價的影響比較大。在網上銷售圍巾的賣家吳巖說,目前還沒有收到快遞網點調價的通知,如果真的上調,她會選擇適當提高包郵商品的價格,以轉嫁一部分成本壓力。

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　　會“爆倉”嗎?

　　分配倉儲和運力,物流“黑科技”大放異彩

　　北京、上海、成都、西安、鄭州等城市,位居囤貨榜榜首的商品是衛生巾,廣州、深圳排名第一的是洗衣液,杭州、騰沖人民最愛抽紙,三亞的膨化食品一枝獨秀……根據主要電商平臺“雙11”的預售數據和菜鳥網絡大數據預測,可以大致勾勒出各地消費者在“雙11”期間的購物偏好。

　　掌握了商品流數據,電商和快遞才能更好地分配倉儲和運力。據菜鳥網絡方面介紹,平臺選出爆品以后,會預測“爆品”在不同城市的銷量,并據此建立前置倉,相當于把倉庫建在潛在消費者的身邊。這意味著,消費者一下單,前置倉可以馬上發貨,配送時效大為提高。

　　像大數據一樣,無人機、機器人和自動分揀流水線等各種智慧物流技術成為今年快遞行業備戰“雙11”的關鍵詞。韻達速遞相關工作人員表示,已經上馬的自動化分揀流水線,全程僅需掃碼一次,分揀效率約2萬件／小時,分揀差錯率約1／10000既提高了快遞服務的時效和穩定性,又節省了約40％的分揀人力。

　　除了快,還要安全。在圓通速遞上海總部的監控中心大屏上,全國82個轉運中心的視頻畫面一目了然,每一輛快遞車的狀態也都通過ＧＰＳ系統隨時掌握。運用信息化技術,快遞公司可以合理安排裝卸車優先級,保障卸車秩序及出港運能。快遞員可以合理規劃路線,提高派送效率。

　　相關預測顯示,今年“雙11”快遞包裹量將同比增長35％左右。“在收貨、分揀和運輸等環節,智慧物流技術的運用,幫助快遞行業基本消滅了“爆倉”和積壓現象。”國家郵政局市場監管司快遞管理處處長余艷說。

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　　等敲門嗎?

　　代收漸成趨勢,“最后100米”服務百花齊放

　　千挑萬選買了幾件“寶貝”,心心念念等著快遞員送貨上門,這個場景很多消費者都不陌生。不過,隨著快遞服務模式的革新以及消費升級的推進,在用戶體驗感最強的“最后100米”配送中,代收逐漸成為一種趨勢。

　　驅動代收發展的因素是多方面的:從消費者的角度看,根據尼爾森與阿里研究院聯合發布的報告,有43％的用戶擔心上門簽收個人信息不安全,55％的用戶因為家里沒人或不在家,不方便上門簽收。都市白領作為典型用戶,認為代收包裹更安全放心。

　　從快遞從業者的角度看,順豐快遞員邵太中表示,由于快遞員和消費者時間不匹配,放在樓道又不安全,一件快遞有時要多次上門,創新服務的需求很迫切。

　　目前,常見的代收模式有門店代收、快遞柜代收和物業代收等,日漸普及的快遞柜還有不小發展空間。國家郵政局表示,今年“雙11”期間,全國有近3萬個快遞末端公共服務站點、近20萬組智能快遞柜,將成為快遞服務的有益補充和延伸。

　　阿里研究院副院長楊健表示,隨著“最后100米”服務的不斷完善,快遞配送正在從單一的上門服務,發展成包括派送到家、代收、預約上門等在內的多元化格局,從而給消費者帶來更好的體驗。　　　　　　　據新華社

　　 [編輯: 劉曉明]