?　　部分快遞公司提價(jià),商家還包郵嗎?網(wǎng)上搶購(gòu)的“爆品”,送貨速度能像接單一樣快嗎?會(huì)不會(huì)眼看著包裹到了自己所在的城市,卻遲遲到不了家?“雙11”將至,面對(duì)預(yù)計(jì)超15億件的海量包裹,主要網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)和快遞公司已經(jīng)全方位動(dòng)員起來(lái)。

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　　會(huì)提價(jià)嗎?

　　高貨值商品仍將包郵,低貨值商品或轉(zhuǎn)嫁

　　今年“雙11”前夕,部分快遞公司宣布調(diào)整快遞價(jià)格,引發(fā)一些“剁手黨”的憂慮:快遞漲價(jià)了,商家還包郵么?即使包郵,會(huì)把漲價(jià)部分轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者嗎?

　　由于我國(guó)多數(shù)快遞公司采取加盟制,因此快遞公司總部出臺(tái)的調(diào)價(jià)通知,對(duì)基層網(wǎng)點(diǎn)只是一種引導(dǎo),而非強(qiáng)制性的。快遞價(jià)最終是否漲、漲多少,要由快遞網(wǎng)點(diǎn)和賣家協(xié)商。

　　“其實(shí),每年到這個(gè)時(shí)候,快遞公司都有提價(jià)的動(dòng)力。”在網(wǎng)上經(jīng)營(yíng)一家皮衣商鋪的孫銀海說(shuō),不同于普通用戶,電商在快遞方面有著較強(qiáng)的議價(jià)能力。除了少數(shù)偏遠(yuǎn)地區(qū),一單快遞的價(jià)格不到5元就能搞定,這使得快遞調(diào)價(jià)并非不可承受之重。

　　孫銀海表示,一件貨真價(jià)實(shí)的皮衣,價(jià)格在千元左右,與之相比快遞價(jià)所占的比例極小。“所以‘雙11’期間我們還是包郵,而且價(jià)格早就定好了。對(duì)于快遞公司的選擇,也是看哪家服務(wù)更好,而不是簡(jiǎn)單根據(jù)價(jià)格來(lái)選擇。”

　　不過(guò),孫銀海也談到,部分貨值比較低、主要靠跑量的賣家,受快遞調(diào)價(jià)的影響比較大。在網(wǎng)上銷售圍巾的賣家吳巖說(shuō),目前還沒(méi)有收到快遞網(wǎng)點(diǎn)調(diào)價(jià)的通知,如果真的上調(diào),她會(huì)選擇適當(dāng)提高包郵商品的價(jià)格,以轉(zhuǎn)嫁一部分成本壓力。

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　　會(huì)“爆倉(cāng)”嗎?

　　分配倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)力,物流“黑科技”大放異彩

　　北京、上海、成都、西安、鄭州等城市,位居囤貨榜榜首的商品是衛(wèi)生巾,廣州、深圳排名第一的是洗衣液,杭州、騰沖人民最愛(ài)抽紙,三亞的膨化食品一枝獨(dú)秀……根據(jù)主要電商平臺(tái)“雙11”的預(yù)售數(shù)據(jù)和菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè),可以大致勾勒出各地消費(fèi)者在“雙11”期間的購(gòu)物偏好。

　　掌握了商品流數(shù)據(jù),電商和快遞才能更好地分配倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)力。據(jù)菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)方面介紹,平臺(tái)選出爆品以后,會(huì)預(yù)測(cè)“爆品”在不同城市的銷量,并據(jù)此建立前置倉(cāng),相當(dāng)于把倉(cāng)庫(kù)建在潛在消費(fèi)者的身邊。這意味著,消費(fèi)者一下單,前置倉(cāng)可以馬上發(fā)貨,配送時(shí)效大為提高。

　　像大數(shù)據(jù)一樣,無(wú)人機(jī)、機(jī)器人和自動(dòng)分揀流水線等各種智慧物流技術(shù)成為今年快遞行業(yè)備戰(zhàn)“雙11”的關(guān)鍵詞。韻達(dá)速遞相關(guān)工作人員表示,已經(jīng)上馬的自動(dòng)化分揀流水線,全程僅需掃碼一次,分揀效率約2萬(wàn)件／小時(shí),分揀差錯(cuò)率約1／10000既提高了快遞服務(wù)的時(shí)效和穩(wěn)定性,又節(jié)省了約40％的分揀人力。

　　除了快,還要安全。在圓通速遞上海總部的監(jiān)控中心大屏上,全國(guó)82個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心的視頻畫面一目了然,每一輛快遞車的狀態(tài)也都通過(guò)ＧＰＳ系統(tǒng)隨時(shí)掌握。運(yùn)用信息化技術(shù),快遞公司可以合理安排裝卸車優(yōu)先級(jí),保障卸車秩序及出港運(yùn)能。快遞員可以合理規(guī)劃路線,提高派送效率。

　　相關(guān)預(yù)測(cè)顯示,今年“雙11”快遞包裹量將同比增長(zhǎng)35％左右。“在收貨、分揀和運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié),智慧物流技術(shù)的運(yùn)用,幫助快遞行業(yè)基本消滅了“爆倉(cāng)”和積壓現(xiàn)象。”國(guó)家郵政局市場(chǎng)監(jiān)管司快遞管理處處長(zhǎng)余艷說(shuō)。

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　　等敲門嗎?

　　代收漸成趨勢(shì),“最后100米”服務(wù)百花齊放

　　千挑萬(wàn)選買了幾件“寶貝”,心心念念等著快遞員送貨上門,這個(gè)場(chǎng)景很多消費(fèi)者都不陌生。不過(guò),隨著快遞服務(wù)模式的革新以及消費(fèi)升級(jí)的推進(jìn),在用戶體驗(yàn)感最強(qiáng)的“最后100米”配送中,代收逐漸成為一種趨勢(shì)。

　　驅(qū)動(dòng)代收發(fā)展的因素是多方面的:從消費(fèi)者的角度看,根據(jù)尼爾森與阿里研究院聯(lián)合發(fā)布的報(bào)告,有43％的用戶擔(dān)心上門簽收個(gè)人信息不安全,55％的用戶因?yàn)榧依餂](méi)人或不在家,不方便上門簽收。都市白領(lǐng)作為典型用戶,認(rèn)為代收包裹更安全放心。

　　從快遞從業(yè)者的角度看,順豐快遞員邵太中表示,由于快遞員和消費(fèi)者時(shí)間不匹配,放在樓道又不安全,一件快遞有時(shí)要多次上門,創(chuàng)新服務(wù)的需求很迫切。

　　目前,常見(jiàn)的代收模式有門店代收、快遞柜代收和物業(yè)代收等,日漸普及的快遞柜還有不小發(fā)展空間。國(guó)家郵政局表示,今年“雙11”期間,全國(guó)有近3萬(wàn)個(gè)快遞末端公共服務(wù)站點(diǎn)、近20萬(wàn)組智能快遞柜,將成為快遞服務(wù)的有益補(bǔ)充和延伸。

　　阿里研究院副院長(zhǎng)楊健表示,隨著“最后100米”服務(wù)的不斷完善,快遞配送正在從單一的上門服務(wù),發(fā)展成包括派送到家、代收、預(yù)約上門等在內(nèi)的多元化格局,從而給消費(fèi)者帶來(lái)更好的體驗(yàn)。　　　　　　　據(jù)新華社

　　 [編輯: 劉曉明]