?　　原標題：濟南軌道交通M3線爭取年底開工！R1線2019年底試運行

　　7日，在 “直面問題 踐行承諾”大型電視問政節(jié)目中，濟南市濟南軌道交通集團有限公司董事長黨委書記陳思斌對市民關注的軌道交通建設進度進行了介紹。據(jù)介紹，M3線將是車流量最大的一條線，如果有條件，爭取今年年底開工M3線的建設。

　　說到軌道交通的建設，大家最關心的就是進度的問題。據(jù)陳思斌介紹，R線是濟南第一期實施規(guī)劃。目前， R1線高架路段上梁基本完成，開始鋪軌，部分車輛主體已經(jīng)完成，進行裝修。一線段五個區(qū)間，有兩個區(qū)間已經(jīng)實現(xiàn)雙向貫通，有三個區(qū)間五臺盾構(gòu)機在下面同時掘進，預計在2018年上半年就能完成洞通，就是提供鋪軌條件，下半年完成軌通，到年底實現(xiàn)電通。2019年上半年可以進行調(diào)試驗收，下半年連調(diào)連試，我們爭取在年底達到試運行的要求。也就是說2019年年底開始試運行，這是R1線。

　　東部的R3線，同樣受關注。這條線路南起龍洞莊，北越過新東站到灘頭，后邊還有一個二期，是從灘頭站直接到國際機場。這條線全長21.6公里，設13個站，現(xiàn)在13站都在同時施工，有部分站已經(jīng)進行到主體結(jié)構(gòu)施工。盾構(gòu)機現(xiàn)在有6臺同時掘進，這條線預計在2020年就可以開始運營。

　　同時，陳思斌表示，R2線進度稍微慢一點，因為原來R2線規(guī)劃的時候，通過既有鐵路規(guī)劃，后來發(fā)現(xiàn)從鐵路地下穿來穿去，鐵路方面很難做到，而且有單班客流，有好多地方?jīng)]法落地，“我們實事求是的進行了挑戰(zhàn)，因為調(diào)整的幅度大一點，我們需要重新上報國家發(fā)改委批準，希望近幾天能批回來。但是目前我們抓緊時間在網(wǎng)遷，就是管網(wǎng)的遷移、預遷等等前置工作，有些換乘站也在進行施工?！?br>
　　陳思斌表示，濟南軌道交通二期規(guī)劃包括四條M線、一條環(huán)線、再加上R2、R3的延長線，一共7個項目?！澳壳皝碇v，我們M線的準備工作已完成了規(guī)劃設計、環(huán)評、穩(wěn)評，以及保泉等等硬件支撐，目前環(huán)評已報到環(huán)保部在審批。我們在等待審批的同時，對M線初步設計進行準備，目前來講，M1、M2、M3線已經(jīng)基本上完成了初步設計，達到了施工招標的條件?！?br>
　　同時，陳思斌表示，M3線是車流量最大的一條線，也是壓力最大的一條線，“如果有條件，我們爭取今年年底就開工M3線的建設。”（齊魯晚報·齊魯壹點記者 劉雅菲）

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