? 大眾網(wǎng)訊 電動(dòng)車，因?yàn)槠洳僮骱?jiǎn)單、價(jià)格也不算高，遇上堵車就能變成出行神器，備受廣大消費(fèi)者的青睞。但是，電動(dòng)車不遵守交規(guī)搶道，亂停放等不僅帶來(lái)了交通擁堵問題，而且給行車安全帶來(lái)了巨大隱患。同時(shí)，因此誘發(fā)的事故也正在隨之攀升，電動(dòng)車是機(jī)動(dòng)車還是非機(jī)動(dòng)車？這將直接影響事故的定性。
2012年,《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》正式實(shí)施，條例規(guī)定時(shí)速20公里以上50公里以下重量超過40公斤的電動(dòng)自行車，作為輕便摩托車納入機(jī)動(dòng)車管理，強(qiáng)制電動(dòng)車上牌。而對(duì)于這個(gè)規(guī)定，大部分電動(dòng)車主并不了解。不少濟(jì)南市民認(rèn)為，自己的電動(dòng)車以電作為驅(qū)動(dòng)，不能認(rèn)為是機(jī)動(dòng)車。
對(duì)此，濟(jì)南市天橋區(qū)交警支隊(duì)三支隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)王煥超明確表示：“不管你是由電還是由油作為驅(qū)動(dòng)上路的三輪車，我們都認(rèn)定為它為機(jī)動(dòng)車。由國(guó)家工信部公布的將近十種車型都是以電作為動(dòng)力，那么這種電作為動(dòng)力的新能源的車也是稱為電動(dòng)三輪車機(jī)動(dòng)車，上路行駛也必須懸掛號(hào)牌。”
電動(dòng)車雖然是以電力作為驅(qū)動(dòng)，但它確確實(shí)實(shí)屬于機(jī)動(dòng)車的管理范疇。屬于機(jī)動(dòng)車，就應(yīng)該掛牌行駛。那么，您購(gòu)買的電動(dòng)車是否能夠掛牌，又該如何掛牌呢？
濟(jì)南市天橋區(qū)車輛管理所所長(zhǎng)李百?gòu)?qiáng)介紹說(shuō)：“在一般情況下，這車是否能掛牌，查驗(yàn)民警先查驗(yàn)車輛，掃描合格證，合格證上的信息是否與國(guó)家工信部目錄相符，如果查驗(yàn)沒有任何問題就可以掛牌。目前能掛牌的車輛應(yīng)該說(shuō)有金彭、海寶、長(zhǎng)江等大約接近十個(gè)品牌能夠掛牌。”
按照機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件的規(guī)定，很多電動(dòng)車的車重車速以及其他技術(shù)的指標(biāo)都已經(jīng)符合機(jī)動(dòng)車的標(biāo)準(zhǔn)。但是，只有在國(guó)家工信部目錄中記錄的電動(dòng)車品牌才有資質(zhì)上牌。
據(jù)王煥超介紹，目前他們查處的三輪車，首先是都沒有在國(guó)家工信部的目錄名單之內(nèi)，是屬于違法上路的三輪車，沒有懸掛車牌。并且這些駕駛?cè)硕紱]有駕駛證，處理過程當(dāng)中駕駛?cè)藷o(wú)法提供有效合格證和發(fā)票，按照法律的相關(guān)規(guī)定，交警將對(duì)這些車給予暫扣的處理。
登記掛牌之后的電動(dòng)車將按照機(jī)動(dòng)車的相關(guān)條例來(lái)管理，所以當(dāng)電動(dòng)車掛牌以后，還必須持有相應(yīng)的駕駛證才能合法上路。李百?gòu)?qiáng)表示：“如果是二輪的話，需要E證。如果三輪的話需要D證，考駕駛證才能上路行駛。如果掛上牌以后沒有駕駛證是不允許的，等同于無(wú)證駕駛。”
新聞同期聲：
駕駛代步車也要駕駛證？可別把電動(dòng)轎車當(dāng)代步車
69歲的吳先生買了一輛“老年代步車”，被交警告知，這其實(shí)是一輛電動(dòng)轎車，吳先生果然從經(jīng)銷商那里拿回了車牌及行駛證。但吳先生卻因無(wú)證駕駛面臨處罰。吳先生不解的是，他的“老年代步車”怎么成了電動(dòng)轎車？
10月31日，交警五大隊(duì)民警在溫泉鎮(zhèn)發(fā)現(xiàn)一輛懸掛“老年代步車”車牌的轎車，當(dāng)即將該車攔停進(jìn)行檢查。一般情況下，所謂的的老年代步車、旅游觀光車是“四非”（非法生產(chǎn)、非法改裝、非法拼裝、非法報(bào)廢回收）車輛。這次令民警意外的是，該車的右側(cè)車門處有塊銘牌，顯示該車是純電動(dòng)轎車，這也意味著該車是一輛合法的機(jī)動(dòng)車。
11月2日，吳先生攜帶車牌、行駛證到交警五大隊(duì)接受調(diào)查處理。吳先生說(shuō)，他為了出行方便，于去年12月份在榮成的一家車店，花5萬(wàn)元買了這輛“老年代步車”。吳先生買車時(shí)，經(jīng)銷商向他極力推薦該車，聲稱該車原價(jià)19萬(wàn)多元，因?yàn)榇蛘鄞黉N才只賣5萬(wàn)元，駕駛此類“老年代步車”不需駕駛證。沒有駕駛證的吳先生也正是因?yàn)椤安恍桉{駛證”這個(gè)原因才購(gòu)買了這輛“老年代步車”。
今年8月份，吳先生駕駛“老年代步車”出門時(shí)，曾被交警查獲，當(dāng)時(shí)一名民警告訴吳先生，這輛“老年代步車”是轎車，需要懸掛機(jī)動(dòng)車號(hào)牌并持有行駛證、駕駛證，民警對(duì)吳先生進(jìn)行批評(píng)教育后予以放行。吳先生也記住了這名交警的話，事后找到經(jīng)銷商索要車牌和行駛證，經(jīng)銷商也很暢快，直接把車牌和行駛證給了他。但不懂交通法規(guī)的吳先生并沒有把車牌掛上，也沒有去考駕駛證。
行駛證顯示，這輛車的類型是小型轎車，有車輛識(shí)別代碼、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼，該車所有人是青島市嶗山區(qū)的一家汽車租賃公司，該車于2015年12月份在當(dāng)?shù)剀嚬懿块T注冊(cè)。
近幾年，我國(guó)在新能源汽車上給予的補(bǔ)貼非常可觀，不僅是企業(yè)可獲得補(bǔ)貼紅利，個(gè)人購(gòu)買也享受國(guó)家乃至地方政府的補(bǔ)貼，比如，2016年之前個(gè)人購(gòu)純電動(dòng)車最高補(bǔ)貼12萬(wàn)元，2016年最高補(bǔ)貼11萬(wàn)元，2017年最高補(bǔ)貼6.6萬(wàn)元。
民警分析，吳先生的這輛電動(dòng)轎車，很有可能是青島某租賃公司在領(lǐng)取購(gòu)車補(bǔ)貼后，又將裸車轉(zhuǎn)賣，最終經(jīng)銷商以“老年代步車”的名義售出。而事實(shí)上，該車屬于機(jī)動(dòng)車，存在車輛過戶、懸掛號(hào)牌、購(gòu)買保險(xiǎn)、駕駛?cè)诵璩竹{駛證等諸多問題，一旦被交警部門查處，或發(fā)生交通事故，最終倒霉的就是吳先生這樣的消費(fèi)者。（大眾網(wǎng)據(jù)閃電新聞、齊魯壹點(diǎn)系列稿件綜合整理）
[編輯: 李敏娜]
