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▲一輛輛北汽新能源車總裝下線。

　　文/圖　半島全媒體記者　劉笑笑　通訊員　呂樹明

　　9月份實現整車生產10012輛,成為國內新能源汽車行業中第一家突破月產萬輛的生產基地。上月,中國新能源汽車史上單月產量過萬的紀錄在萊西市姜山鎮北汽新能源青島產業基地誕生。而由“北汽”帶起的千億級新能源汽車產業圈也在加速形成。

　　目前,萊西市姜山鎮新能源汽車產業已構建起從汽車配件生產、整車組裝、形象策劃、產品銷售、物流運輸、技術研發等為一體的千億級新能源汽車產業框架,新能源汽車產業正在迅速成為萊西乃至青島的支柱產業。

　　不斷創造發展速度新紀錄

　　10月9日,國慶長假結束后的第一個工作日,北汽新能源青島產業基地黨委書記、總經理王慶洲為員工們開完月度安全會后,又趕緊前去接待一撥撥到訪的客戶。在工作間隙接受記者采訪的時候,也不停有電話打進來商談業務。如此緊鑼密鼓的日程安排,是王慶洲的工作常態,尤其是汽車行業的“金九銀十”,北汽新能源訂單格外多。

　　就在剛剛過去的九月份,北汽新能源青島產業基地實現整車月產10012輛,成為國內新能源汽車行業中第一家突破月產萬輛的生產基地,創造了中國新能源汽車史上單月產量過萬的紀錄。同日,涂裝車間漆后車身產量突破萬輛,標志著北汽新能源青島產業基地生產經營躍上新的高度。

　　北汽新能源青島產業基地成立于2015年7月,是北京新能源汽車股份有限公司第一家京外事業部和“1+3+I+P”布局的核心板塊之一,致力于打造世界級純電動汽車卓越制造基地。從落地那天起,總投資50億元的北汽新能源青島產業基地一直開啟“高檔位”模式,創出了一個個業內集聚程度和發展速度的新紀錄:2016年5月,基地獲得全國第一張新能源汽車生產資質許可證；今年6月26日第4萬輛車下線,到年底有望突破10萬輛,產值60億元以上。目前,投資40億元的基地二期正在加快推進,總裝車間主體工程將于今年11月竣工,2018年8月底全部投產。

　　帶起千億級新能源汽車產業圈

　　經濟實用、性價比高、駕駛體驗好……王慶洲對北汽新能源青島產業基地生產的新能源汽車不吝贊美之詞。他住在距離公司六七公里遠的姜山鎮上,每天上下班駕駛的就是他們自己生產的北汽新能源汽車。王慶洲對新能源汽車的發展勢頭十分看好,據其介紹,青島基地主產車型為北京·EC180系列,是北汽新能源首款完全正向開發的A00級純電動汽車,自上市以來,便一直處于純電動汽車銷冠位置。為滿足市場日益增長的需求,今年上半年,青島基地完成車間技術改造,將設計產能雙班5萬輛的生產線,改造成10萬輛,極大提高了生產能力,并成為集焊裝、涂裝、總裝三大先進工藝齊備的產業基地。同時,廣大員工搶時間、爭速度,實施雙班運行,產量節節攀升。

　　如今,一輛輛產自姜山鎮的北汽新能源車正在銷往全國各地,其中北上廣占比最多。這些新能源汽車身上深深地烙上了萊西的印記,不止是由于它們誕生于北汽新能源青島產業基地,也因為它們身上的很多部件都由當地企業生產。“比如座椅、內飾、輪胎、線束等,全是由位于萊西的企業供應的。”王慶洲如是說。

　　毗鄰北汽新能源青島基地的青島國軒電池有限公司,就與北汽新能源是強強聯合的戰略合作關系,為新能源汽車提供動力電池。青島國軒新能源汽車動力電池項目,總投資30億元,占地300畝,其中一期投資15億元,于2016年11月投產,年產值35億元。項目二期于2017年建成,并于2018年形成年產10億Ah動力電池規模(15萬輛汽車用量),合計年產值70億元。像青島國軒這樣的與新能源汽車相關聯配套的企業,還有很多相繼落戶萊西,“北汽”帶起了千億級新能源汽車產業圈。

　　加長拓寬產業鏈條

　　隨著經濟全球化發展,企業市場的競爭不再是產業單體競爭,而是產業生態圈的競爭,必須把產業鏈上的企業由被動接受者變為產業變革主導者,構筑起環環相扣、圈圈相連、利益相關、抱團發展的產業生態圈,才能促使企業之間形成融合發展、創新發展、共同發展的大格局。打造千億元級的國家級新能源汽車產業園是萊西市“十三五”戰略規劃之一。北汽新能源萊西基地落戶以來,萊西市鎮兩級提供“保姆式”服務,青島產業基地以500%的年增長率踐行著“萊西速度”。2016年,實現整車生產同比增長4.8倍,營業收入同比增長3.9倍。今年1～9月,實現整車生產4萬輛,同比增長6倍；預計到年底將實現整車生產突破8萬輛,進一步鞏固北汽新能源公司的行業領先地位。

　　萊西圍繞新能源汽車產業加長拓寬產業鏈條,帶動集聚了一批產業關聯企業和研發服務機構,先后引進了青島國軒電池、伊凡諾思傳動機械、新明鑫汽車燈具、金瑞達模具等15個關聯大項目落戶。今年6月27日,又有12個新能源汽車產業關聯配套企業集中簽約。預計到2020年,姜山新能源產業園汽車配套企業和關聯企業將達到100家以上。

　　■延伸

　　加快新能源汽車產業生態圈培育

　　今年以來,我們鎖定建設青島次中心城市這個目標,突出‘產業新城、生態新城、宜居新城’三個定位,強化‘規劃引領、政策驅動、市場運作、企業主體’四項措施,圍繞新能源汽車產業,‘按照基地引領,配套跟進,智能提升’的發展方式,積極探索打造全國規模最大的新能源汽車產業生態圈。”姜山鎮黨委書記張顯杰介紹說。

　　本著綠色發展的總基調,按照萊西市委市政府確定的“突出發展新能源汽車產業,以培育百億級企業、千億級產業為目標,加快形成研發、制造、銷售、流通等全產業生態圈”的部署要求,姜山鎮以“壯大主產業、延長產業鏈、縮短供應鏈、降低成本鏈、提升價值鏈”為目標,通過產業鏈招商、補鏈招商,提高產業集聚度、關聯度、空間度,加快新能源汽車產業生態圈培育。

　　突出配套企業、關聯企業的引進和培育。大企業催生大產業,大產業集聚才能形成產業圈。萊西姜山鎮大力拓寬新能源汽車產業發展空間,在規劃了占地3000畝的新能源汽車產業園和5000畝的汽車零部件產業園,大力開展產業招商,與北汽配套生產動力電池的青島國軒電池一期緊跟北汽實施了產能提升改造,產量翻了10倍,項目二期計劃明年竣工投產,屆時年可為北汽等各大車企20萬輛純電動乘用車配套全球領先的動力電池。為北汽、國軒等工業園區項目配套的洪潤林業生物質能源項目年綜合利用農林廢棄物約5萬噸,生物質成型燃料6萬噸,年替代標煤約6萬噸,全面提升了新能源汽車產業園的供熱、供氣能力。同時,姜山鎮又與浙江臺州產業園等項目達成了投資意向,中國汽車后市場聯合會6月份也進駐姜山,為新能源汽車產業的商業模式設計、營銷管理提升、渠道運營策劃、品牌發展戰略等進行科學統籌發展。

　　通過“基地引領,配套跟進,智能提升”,萊西市姜山鎮新能源汽車產業已構建起從車配件生產、整車組裝、形象策劃、產品銷售、物流運輸、技術研發等為一體的千億級新能源汽車產業圈,新能源汽車產業正在迅速成為萊西乃至青島的支柱產業。 [編輯: 張珍珍]