?　　半島全媒體記者 王媛

　　記者近日從有關(guān)部門獲悉，隨著最后一榀箱梁穩(wěn)穩(wěn)地落在橋墩上，膠州北站上行線改膠濟(jì)右線（外包線）跨濟(jì)青高鐵特大橋重要節(jié)點(diǎn)工程順利完成，標(biāo)志著膠州北站外包線由線下工程轉(zhuǎn)變?yōu)榫€上工程，為膠州北站的開通創(chuàng)造了有利條件。

　　為順利完成這一重大節(jié)點(diǎn)工程，市鐵路建設(shè)指揮部、中鐵十局靠前指揮，緊密配合。膠州北站項(xiàng)目部針對(duì)施工特點(diǎn)，在面對(duì)臨近既有線運(yùn)架梁、架梁設(shè)備下穿既有線、運(yùn)架設(shè)備頻繁轉(zhuǎn)場(chǎng)、大坡度運(yùn)架梁等復(fù)雜工況下，科學(xué)編制施工方案，不斷優(yōu)化制梁、架梁工序，精控流程管理，圓滿完成了箱梁鋪架。

　　濟(jì)青高鐵膠州北站原有的規(guī)模為2臺(tái)4線，站臺(tái)寬度均為8米。隨著本市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和新機(jī)場(chǎng)建設(shè)，已經(jīng)不能滿足客運(yùn)需求。為提高通行能力，根據(jù)設(shè)計(jì)方案，新調(diào)整的膠州北站將是3臺(tái)9線規(guī)模，車站也將進(jìn)行相應(yīng)的改擴(kuò)建，新增一座寬為12米進(jìn)出站通道，1站臺(tái)和2站臺(tái)加寬至12米，站臺(tái)型式為島式站臺(tái)。新增3站臺(tái)為8米寬側(cè)式站臺(tái)。

　　“膠州北站站房及改擴(kuò)建相關(guān)工程段目前已施工過半，我們正在優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，加強(qiáng)計(jì)劃和工序管理，全力進(jìn)行站房施工，同步推進(jìn)相關(guān)工程段施工，爭(zhēng)取于2018年底前竣工。”中鐵十局青島工程有限公司膠州北站項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

　　 [編輯: 焦琳]