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機場酒店進入地上施工階段。(新機場供圖)

　　半島全媒體記者　馬正拓　通訊員徐東昌　李振東

　　備受關注的青島新機場建設再傳捷報！記者9月24日從機場集團獲悉,青島新機場能源中心工程日前順利封頂,由土建主體結構轉入裝飾裝修階段,也標志著青島新機場“主體攻堅年”任務目標邁上新臺階。航站樓A指廊的玻璃幕墻基本安裝完畢,看似普通的玻璃幕墻處處都藏有精巧的設計。另外,新機場酒店項目正式進入地上主體結構施工。

　　能源中心開始裝飾裝修

　　據悉,青島新機場在規劃設計之初,就樹立了打造“綠色機場”的建設目標。而獨立的能源中心則是建設“綠色機場”的關鍵性指標工程,也是新機場運行的動力之源。日前又傳來好消息:新機場能源中心工程順利完成封頂,進入裝飾裝修階段,為2019年新機場轉場運行提供堅實保障。

　　據了解,能源中心工程位于航站樓的西南側,總建筑面積1.76萬平方米,上下共5層(地上4層地下1層),建成后將為新機場運營提供所必需的能源。值得一提的是,青島新機場是國內首批建設獨立能源中心的機場,建成后的青島新機場也將成為國內第三個達到綠色建筑三星標準的機場。能源中心安裝有冷熱電三聯供和水蓄冷系統,這是國內最先進的能源供給系統,建成后,青島新機場將在供冷季、供暖季和全年的節能效率方面得到極大提高,年綜合用能效率達到90%以上。

　　新機場酒店開始地面施工

　　據了解,新機場旅客過夜用房項目,也稱機場酒店項目正在有序推進中,該項目位于航站樓B指廊南側,建筑面積約6.2萬平方米,計劃2019年與新機場航站樓同步投入運營。9月20日,酒店項目的地下室頂板開始混凝土澆筑,標志著酒店項目正式完成地下主體結構的施工,沖出地面,進入地上主體結構施工。

　　新機場酒店建成后,將成為新機場周邊25公里范圍內可提供中高端服務的少數酒店之一。項目分為精品商務和準五星級酒店兩部分,旨在為航班延誤、中轉的旅客及航空機組人員提供住宿、餐飲、娛樂等配套服務。酒店與航站樓通過連廊連接,旅客2分鐘內即可從酒店步行至航站樓大廳。

　　航站樓A指廊幕墻安裝完成

　　另外,青島新機場航站樓A指廊玻璃幕墻已基本安裝完成。該工程總面積約11萬平方米,相當于15個正規足球場大小。青島新機場玻璃幕墻材料均來自于國內排名前三玻璃供應商。

　　新機場航站樓玻璃幕墻工程具有多個特點。一是,早在設計階段,就根據新機場實際,確定了“陸側采用高反、空側采用高透”的設計方案。即站前高架一側采用高反光玻璃,提高反射陽光能力,保證航站樓室內溫度。飛機站坪一側則采用高透光玻璃,讓旅客可以更清楚地看到機坪,與飛機在視覺上有個近距離接觸,強化旅客感觀。第二,在玻璃幕墻內,設計2層真空層,看上去普通的玻璃幕墻,實際是三層玻璃。這種設計在保溫、隔音能力較傳統一層玻璃設計有極大提高。第三,在玻璃幕墻的上部,均勻留有一扇扇小窗,這是電動玻璃幕墻的預留端口,這種電動開啟的玻璃,提高航站樓通風效果,同時,電動系統還與航站樓整體的消防系統產生聯動,倘若有火情,系統將第一時間啟動,有助于火情控制。據悉,航站樓幕墻計劃于今年年底完成施工安裝。

　　 [編輯: 張珍珍]