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電動車實行了“四統(tǒng)一”。

　　文/圖　半島全媒體記者　劉鑫　王洪智　通訊員　呂文波　李遠

　　一方面,快遞外賣電動車頻繁違反交通規(guī)則,給市民安全出行帶來影響；另一方面,快遞外賣電動車駕駛員訴苦沒有合法身份上不了保險……面對兩難,萊西市公安局交警大隊主動作為,全國首創(chuàng)快遞外賣電動車分企著裝、入保險。

　　“以前每天擔心騎三輪車的員工違法駕駛被交警抓著或出交通事故,自從今年7月份我們公司的快遞三輪車統(tǒng)一著裝、入了保險后,我心里就輕松多了,這得感謝交警大隊幫我們辦了一件多年想辦都沒辦成的大好事。”9月14日上午8時,半島記者在申通快遞萊西分公司的倉庫大院里看到,26輛統(tǒng)一的黃色三輪車一字排開,快遞員們正忙著往車上搬快遞件,經(jīng)理蘇峰看著紅紅火火的場面,高興地說著心里話。如今在萊西市,像申通快遞萊西分公司這樣電動車有了合法身份,并入保險的快遞和外賣公司有14家,累計近400輛三輪或兩輪電動車。

　　隨著快遞、外賣行業(yè)的快速發(fā)展,許多電動車穿梭在城區(qū)的大街小巷,為市民生活送去快捷和便利。但同時因電動車輛不在國家工信部所公布的汽車產(chǎn)品目錄之中,所以掛不上牌、入不上保險,部分快遞外賣從業(yè)人員為了搶時間,肆無忌憚地闖紅燈、逆行,這些危險駕駛行為不僅容易引發(fā)交通事故,也給交通管理和市民安全帶來極大影響。

　　今年4月,萊西市公安局交警大隊在全市轉(zhuǎn)作風、提效能大走訪活動中,針對市民提出的電動車違法行駛,而快遞外賣公司從業(yè)人員反映電動車掛不上牌、入不上保險等突出問題,在國內(nèi)沒有成功管理模式的情況下,交警大隊主動延伸服務(wù),到多家保險公司聯(lián)系為快遞外賣公司車輛入交強險,并經(jīng)過兩個月探討,創(chuàng)新出快遞外賣電動三輪車、兩輪車“四統(tǒng)一”管理模式,即分企統(tǒng)一外觀顏色、統(tǒng)一企業(yè)標識、統(tǒng)一車輛編號、統(tǒng)一信息備案,并協(xié)調(diào)保險公司由快遞外賣公司為電動車和人辦理了保險。

　　交警大隊有關(guān)負責人介紹,快遞外賣電動三輪車、兩輪車實行“四統(tǒng)一”后,如果車輛出現(xiàn)交通事故或是涉嫌違反交通法規(guī),交警通過監(jiān)控、電子警察或市民舉報,根據(jù)車輛外觀顏色和電動車的編號直接找到企業(yè)和違法者,并約談企業(yè)負責人。

　　干了三年快遞的孫志俊告訴記者:“有了合法身份上了保險后,干我們這行的極少有人為趕時間違反交通規(guī)則了,因為公司對員工出現(xiàn)違法行駛行為后比員工計件考核還嚴厲。”

　　據(jù)交警部門統(tǒng)計,自今年7月,萊西市12家快遞公司的210輛三輪電動車和美團、餓了么外賣公司的183輛兩輪電動車全部實行了“四統(tǒng)一”管理模式后,萊西市城區(qū)發(fā)生車輛事故較去年同期下降了18.7%,其中電動車發(fā)生車輛事故較去年同期下降了14.3%。

　　 [編輯: 張珍珍]