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　　齊魯晚報德州9月12日訊(記者　李璟瑤)　9月12日,石濟客運專線濟南至平原段正式進入聯調聯試,標志著石濟客專開通運行進入收官階段。預計今年年底,通過聯調聯試的石濟客專將正式開通運營,這也標志著青太客專全線貫通。今年春運,濟南、青島將開行直達太原的高鐵,屆時,濟南至石家莊的通行時間將由原來的4-7小時縮短至80分鐘。

　　石濟客專全長323.112公里,跨越滏陽新河、清涼江、南水北調東線、京杭大運河、黃河等河道,橋梁占正線全長的80.9%,橫貫我國華北地區,連接河北、山東兩省,是西北與華北地區、華東北部地區客運交流主通道。

　　石濟客運專線是國家規劃“四橫四縱”快速鐵路網的最后“一橫”——太原至青島客運專線的組成部分。石家莊至濟南客運專線位于華北平原中部,這條線路起自河北省石家莊市,經衡水、滄州、山東德州等地,最終抵達濟南東客運站,沿線各站依次為石家莊站石青場(不含)、石家莊東、藁城南、辛集南、衡水北、景州、德州東、平原東、禹城東、齊河、新濟南東客站共11個車站及陵縣、大鄭莊、北辛店、大漠劉、黃河南、五里堂等6座線路所。

　　此次石濟客專聯調試區段為濟南西至平原區間,主要是對軌道、路基、通信、運營調度等14項內容進行綜合調試,為期2個月。整個聯調聯試分為五個階段進行,其中包括列車逐級提速、接觸網人工短路測試、拉通試驗、試運行等。五個階段的聯調聯試完成后,石濟客運專線具備開通條件。濟南到石家莊、太原方向將開通動車組列車。

　　濟南到石家莊、太原方向動車開行后,濟南至石家莊的通行時間將由原來的4-7小時縮短至80分鐘。青島開往太原的動車組將跑青太客運專線,運行時間也將比目前縮短7個多小時,跑完全程將控制在5個小時之內。屆時,將像“京津城際”“青榮城際”一樣,實現公交化運營,行程大約25分鐘就可以到達下一個地點。

　　據悉,年內開通運營的石濟客專將接入濟南西站。目前,濟青高鐵濟南新東站,地下通廊、地鐵R3線正在進行樁基、地下連續墻、基坑開挖等施工,計劃2018年內與濟青高鐵同步開通。

　　

　　新聞延伸

　　山東高鐵“朋友圈”再添兩省會

　　自7月1日濟南市民可坐高鐵直達蘭州后,作為青太客專的組成部分,石濟客專進入調試階段,山西、河北和山東三省將實現高鐵貫通,拓展我國快速客運網覆蓋范圍,打造新的晉冀魯區際通道,區域間人員、信息和技術交流將更為便利。濟南直達的省會城市也增至25個。

　　自2012年以來,山東投資近750億元建設鐵路,包括青榮城際鐵路在內,14條鐵路線建成后投入使用,351對列車從山東出發聯通全國,每年運輸旅客超過1.2億人次。未來山東快速鐵路網規劃建成后,全省17市將全部通高鐵。　　　

　　齊魯晚報 記者　李璟瑤

　　 [編輯: 張珍珍]