?　　原標(biāo)題：山東高鐵“朋友圈”再擴(kuò)容 老百姓有啥感受？

　　黨的十八大以來，山東規(guī)劃了“三縱五橫”快速鐵路網(wǎng)，在全國的樞紐地位逐步形成，老百姓的獲得感越來越強(qiáng)。普通人眼里的高鐵“朋友圈”又是怎樣的呢？

　　

　　乘客武政蛟說，鐵路一直是自己首選的出行方式。隨著寶蘭高鐵開通，從濟(jì)南出發(fā)坐高鐵通達(dá)的城市越來越多了，到現(xiàn)在差不多有200多個(gè)。1小時(shí)就能到北京、天津，短途出差當(dāng)天就能來回。“青榮城際開通以后，夏天避暑，家門口的榮成就是一個(gè)很不錯(cuò)的選擇。”

　　

　　D6987次列車長尹小津說，從青榮城際鐵路開通以后，6987次里旅客一直滿滿當(dāng)當(dāng)，到了周末還需要加一列車。“我跑過綠皮車、紅皮車，到現(xiàn)在的高速列車，原來跑趟上海往返需要三天，現(xiàn)在我和班組早上從濟(jì)南出發(fā)，中午就到了榮成，下午就能到上海，第二天就能回到家里見到孩子。”

　　如今，列車內(nèi)的環(huán)境更加舒適，“以前尤其是春運(yùn)，我們查一次票都得好幾個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在我們有一個(gè)手持終端機(jī)，旅客的上車站、下車站，包括是不是重點(diǎn)旅客，在機(jī)器上都顯示的很明了，服務(wù)旅客也是非常方便。”

　　

　　高鐵也帶來了“流量”。威海雞鳴島是2013年熱播親子秀《爸爸去哪兒》的拍攝地之一，“特別特別火，宣傳的很多很多，可來的人還是不多，”雞鳴島農(nóng)家樂老板孫玉龍說，“一年我們這也就是一千多個(gè)人。”

　　2014年下半年高鐵通了，“上海、北京、徐州的、洛陽的、淄博的，全部坐高鐵來了。”孫玉龍說，現(xiàn)在村里64戶全部開起了漁家樂。“我家現(xiàn)在一年就能接五千多人，這一下翻五番，一年收入十八到二十萬。漁家樂掙錢比以前明顯多很多，比以前輕快很多，現(xiàn)在五河四海朋友都能結(jié)交到，老百姓都很滿意。”

　　這五年，山東投資近750億元建設(shè)鐵路，包括青榮城際鐵路在內(nèi)，14條鐵路線建成后投入使用，351對(duì)列車從山東出發(fā)聯(lián)通全國，每年運(yùn)輸旅客超過每年1.2億人。未來“三縱五橫”快速鐵路網(wǎng)規(guī)劃建成后，全省17市將全部通高鐵。

　　時(shí)間軸：

　　2012年12月1日，開行青島-哈爾濱西列車；

　　2014年12月28日，青島至榮成城際鐵路即墨至榮成段開通運(yùn)營；

　　2015年9月28日，德龍煙鐵路德（州）大（家洼）段通車，結(jié)束了濱州市沒有鐵路的歷史；

　　2016年11月16日，青榮城際全線開通運(yùn)營。

　　2016年12月28日，開行濟(jì)南西至昆明南高鐵列車；

　　2017年7月9日，開行濟(jì)南西至蘭州西高鐵；

　　年底，石濟(jì)客專、龍煙鐵路建成通車；

　　濟(jì)南至青島高速鐵路將于2018年底建成通車。

　　轉(zhuǎn)自：大眾網(wǎng)

　　 [編輯: 劉曉明]