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地鐵3號(hào)線五四廣場(chǎng)站客流量很大。

　　文/圖　半島全媒體記者　婁花　通訊員　龍怡

　　自2016年12月地鐵3號(hào)線全線貫通以來(lái),客流量不斷增加。8月21日,記者從地鐵集團(tuán)獲悉,截至8月21日上午,乘坐地鐵出行的總?cè)藬?shù)約為4023萬(wàn)人,突破4000萬(wàn)大關(guān),總開(kāi)行列車73003列次,列車正點(diǎn)率99.95%。

　　客流量不斷刷新紀(jì)錄

　　家住李村每天都乘坐地鐵到市政府上班的劉姍姍說(shuō):“地鐵剛開(kāi)通時(shí)只能坐到雙山再倒車,現(xiàn)在全線貫通了,每天可以晚出門(mén)半小時(shí),地鐵上的人越來(lái)越多了。”3號(hào)線全線開(kāi)通后,乘坐地鐵的人數(shù)明顯增加,客流量不斷刷新紀(jì)錄。據(jù)統(tǒng)計(jì),截至8月21日,工作日客流大站五四廣場(chǎng)站和李村站的客流量分別為428.1萬(wàn)人次、471.0萬(wàn)人次。

　　全線開(kāi)通不止方便了“上班族”,也讓市民的周末時(shí)光更加豐富多彩。“周末宿舍聚會(huì)方便了不少,萬(wàn)象城、凱德吃個(gè)飯,之后還能再坐地鐵去海邊散散步”,青島理工大學(xué)的大三學(xué)生趙軍給我們描述了地鐵開(kāi)通對(duì)他們課余生活的改變。

　　充分帶動(dòng)旅游業(yè)發(fā)展

　　進(jìn)入旅游旺季,青島站7月份的客流量已突破76萬(wàn)人次,五四廣場(chǎng)站作為重要的旅游景點(diǎn)客流量也已達(dá)67萬(wàn)人次,3號(hào)線串聯(lián)棧橋、八大關(guān)、五四廣場(chǎng)等沿海景點(diǎn),充分帶動(dòng)了島城旅游業(yè)的發(fā)展。

　　“為了滿足更多乘客的出行及通勤需求,3號(hào)線開(kāi)通以來(lái)共調(diào)整發(fā)車間隔和首末班車時(shí)間2次,延長(zhǎng)了運(yùn)營(yíng)時(shí)間,客流數(shù)據(jù)也在不斷攀升。”來(lái)自生產(chǎn)技術(shù)部運(yùn)輸計(jì)劃崗的王坤全告訴我們。全線開(kāi)通以來(lái),特別是進(jìn)入旅游季,客流需求增大,運(yùn)營(yíng)時(shí)間的延長(zhǎng)為更多有需要的乘客提供了方便。

　　青島地鐵在服務(wù)市民方面也“下了功夫”,為準(zhǔn)媽媽發(fā)放了準(zhǔn)媽媽徽章,在3號(hào)線客流量較大的五四廣場(chǎng)站、青島北站站廳設(shè)置專用母嬰室,其他車站辦公室也開(kāi)設(shè)母嬰打理臺(tái),為攜帶寶寶的女性乘客提供方便。對(duì)于普通乘客,青島地鐵在每個(gè)車站都提供了可“共享”的便民雨傘。此外,“青島北站服務(wù)臺(tái)”、“愛(ài)心預(yù)約”服務(wù)等一系列便民舉措,也都是從乘客角度出發(fā),讓每一位乘坐地鐵的市民感受到來(lái)自青島地鐵的體貼與關(guān)心。

　　火車站成客流量最大站點(diǎn)

　　青島地鐵3號(hào)線聯(lián)通了青島火車站、青島火車北站兩個(gè)主要交通樞紐,雙鐵聯(lián)動(dòng),市民出差出游坐火車都可以通過(guò)軌道交通實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接。

　　據(jù)數(shù)據(jù)顯示,全線開(kāi)通以來(lái),青島站、青島北站兩個(gè)站點(diǎn)的總客流量分別是493.9萬(wàn)人次、324.7萬(wàn)人次。其中,青島火車站的客流量在目前所有站點(diǎn)中為最高。以今年“五一”勞動(dòng)節(jié)為例,4月30日,3號(hào)線全線單日客運(yùn)量突破25萬(wàn)人次,創(chuàng)單日客流歷史最高,而在當(dāng)天,青島站的日客流量就達(dá)4萬(wàn)人次左右。在之前的清明小長(zhǎng)假,青島站也以6萬(wàn)人次左右的總客流量穩(wěn)居首位。因?yàn)楣ぷ髟蚪?jīng)常往返于濟(jì)南-青島的李濤說(shuō):“之前去火車站,因路況中的不確定因素太多,每次都要提前1小時(shí)出發(fā),現(xiàn)在有了地鐵,可以“卡點(diǎn)”出門(mén)了,再也不用擔(dān)心會(huì)誤點(diǎn)了。”

　　對(duì)于青島地鐵,4000萬(wàn)的客流僅僅是一個(gè)開(kāi)始,相信青島地鐵在以后發(fā)展的過(guò)程中,會(huì)繼續(xù)在安全運(yùn)行的狀態(tài)下接送更多的市民往返于城市之間,讓市民在體驗(yàn)到地鐵高速便捷的同時(shí),也感受到地鐵帶給他們的幸福。

　　■相關(guān)新聞　試運(yùn)行前千卷檔案“入館存檔”　地鐵2號(hào)線一期創(chuàng)全國(guó)首例

　　□半島全媒體記者　郭振亮　報(bào)道

　　半島都市報(bào)8月21日訊　21日起,青島地鐵2號(hào)線東段正式進(jìn)入空載試運(yùn)行。記者從市城鄉(xiāng)建設(shè)委了解到,地鐵2號(hào)線一期工程的單位工程竣工檔案驗(yàn)收與工程驗(yàn)收同步進(jìn)行,截至7月底,島城城建檔案部門(mén)已接收2號(hào)線一期工程22個(gè)子單位工程竣工檔案1000卷,基本完成主體驗(yàn)收的子單位工程竣工檔案已順利接收進(jìn)館。在工程項(xiàng)目試運(yùn)行前施工資料已基本進(jìn)館,這在全國(guó)尚屬首例。

　　目前,2號(hào)線東段正線車站、區(qū)間主體結(jié)構(gòu)均已施工完成。正線主體結(jié)構(gòu)共有土建(子)單位工程35個(gè),7月5日汽車東站2號(hào)線部分單位工程完成驗(yàn)收,完成全部(子)單位工程驗(yàn)收；正線附屬結(jié)構(gòu)共有土建(子)單位工程16個(gè),7月20日麥島站、海川路站,海游路附屬(子)單位完成驗(yàn)收。2號(hào)線遼陽(yáng)東路車輛基地主體結(jié)構(gòu)已完成施工,主體結(jié)構(gòu)共有土建(子)單位工程22個(gè),7月21日工班用房A、B、C、D,隧道(子)單位完成驗(yàn)收。2號(hào)線東段軌道安裝工程、供電系統(tǒng)安裝工程已施工完畢；機(jī)電設(shè)備安裝工程基本完成設(shè)備房設(shè)備安裝和公共區(qū)線纜敷設(shè)；裝飾裝修工程吊頂、墻面施工基本完成；弱電系統(tǒng)設(shè)備安裝和電線、電纜敷設(shè)已基本完成。

　　據(jù)介紹,為確保地鐵2號(hào)線一期工程開(kāi)通試運(yùn)行,島城城建檔案部門(mén)前期制定了地鐵2號(hào)線一期工程竣工檔案可以按標(biāo)段分為車站、區(qū)間、車輛段、機(jī)電設(shè)備安裝等分別移交,土建主體工程和附屬工程也可分別移交,并在單位工程竣工驗(yàn)收后3個(gè)月內(nèi)向島城城建檔案部門(mén)移交,在工程項(xiàng)目試運(yùn)行前施工資料已基本進(jìn)館,這在全國(guó)都是首例。

　　上半年市城鄉(xiāng)建設(shè)委配合地鐵集團(tuán)對(duì)所有2號(hào)線一期所有標(biāo)段的檔案進(jìn)行了拉網(wǎng)檢查,并對(duì)檢查出的問(wèn)題加大指導(dǎo)力度,確保竣工檔案順利接收進(jìn)館。到7月27日,島城城建檔案部門(mén)已接收2號(hào)線一期工程22個(gè)子單位工程竣工檔案1000卷。后期將加大對(duì)機(jī)電設(shè)備安裝、裝修標(biāo)段的指導(dǎo)力度,確保竣工檔案順利接收進(jìn)館,為2號(hào)線一期工程?hào)|段試運(yùn)行提供保障。

　　 [編輯: 張珍珍]