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30路線撫順路站附近行道樹幾乎和公交車頂親密接觸。

　　文/圖　半島全媒體記者　韓小偉　實習生　唐儀　通訊員　杲怡

　　烈日炎炎的夏天,行道樹能撐起一片綠陰、帶來一絲清涼,為人們遮擋烈日的暴曬。但是,近日記者在采訪中卻發現,一些行道樹“瘋長”,伸出的樹枝很是“霸道”,給行人和大型車輛帶來一定的安全隱患,特別是和給電車供電的供電網接觸,存在導電的風險。

　　公交經常與樹枝“打架”

　　“前兩天我在撫順路坐公交車,看到行道樹樹枝很低,都把電車線給‘藏’起來了。”近日,市民王女士注意到這樣的現象,不少行道樹低垂的樹枝給路過的大型車輛造成不小的影響。8月8日,半島記者乘坐公交車進行了一番調查,319路公交車經過的不少地方,路邊都有較粗大的法桐樹,在行車時,不斷有樹枝與公交車身碰撞。有時候公交車靠近路邊,有的樹枝幾乎都要伸進車窗來。“我就遇到過樹枝伸進車窗的情況,坐車的人抓緊躲開,否則就抽了個大嘴巴。”乘車的趙女士告訴半島記者。

　　暗藏隱患,樹枝可能導電

　　剮蹭問題顯而易見,低矮樹枝還暗藏更大的隱患。王守金駕駛電車已經17年之久,在他的印象中,低矮樹枝給行車造成的影響越來越嚴重,“電車通過‘大辮子’從架設在路邊的供電線網獲得電力,供電線網上帶有600伏直流電,但不少樹枝垂到了供電線網上,每當電車經過,就會發生碰撞。”王守金說,這種碰撞可能使得‘大辮子’脫桿,影響電車運行；也可能損壞零件,如果將零件碰掉,落到地面會有較大危害；而每當下雨等天氣情況下,低垂的樹枝可能會導電。尤其要注意,往臺東方向,小村莊、瑞昌路都有樹枝擋在電車線網上。

　　發現安全隱患可撥12319反映

　　8日下午,半島記者也聯系上了園林部門,據了解,如果市民或者相關單位遇到行道樹樹枝低矮影響行車等安全隱患的情況,可以撥打12319城市管理熱線反映,相關工作人員會到現場核實并作出適當的修剪。據悉,平時有專門工作人員進行道路巡查,發現問題進行及時處理。同樣的,園林部門也與交警部門聯動,對遮擋信號燈的樹枝進行管理,市民發現此類問題,同樣可以撥打12319或者12345反映。

　　■聲音　高標準更新行道樹才是根本

　　其他城市有無類似情況?有什么解決辦法?記者搜索發現,類似問題在很多城市出現過。比如南京,當時法桐的定干高度僅有2米左右,當時車輛較少,大型車更罕見,對于目前動輒4米高的大型車輛來說,低垂樹枝帶來較大安全隱患。

　　8日下午半島記者采訪了市園林技校的相關專業老師,據介紹,在較早時候栽種的行道樹,其定干高度雖然有相關規定,但有時候執行并不非常嚴格,加上樹木生長、車輛高度較高,存在車輛被樹枝剮蹭碰撞的情況以及其他的安全隱患。“近期我到揚州學習,有一所大學樹木太高大,頻繁掉落樹枝砸到學生,學校就統一對樹木進行了大規模裁剪,效果較好。”他介紹,眼前的解決辦法就是對影響行車的樹木進行修剪,但作為某種程度上的“歷史遺留問題”,根治的辦法則是提高建設標準。“樹木生長也會遇到病蟲害、老化等情況,在適當的情況下可以更新行道樹,再建設時要用高標準,就可以徹底解決這樣問題。”

　　

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　　 [編輯: 張珍珍]