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即墨建江北最大水果交易集散地 洋水果將更便宜

2017-07-10 09:47   來源: 半島網(wǎng)-半島客戶端 手機看新聞 半島網(wǎng) 半島都市報

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?  位于即墨大信鎮(zhèn)的農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)交易中心,一個個滿載進(jìn)口水果的集裝箱貨柜停放在進(jìn)口水果交易區(qū),現(xiàn)場人聲鼎沸。交易中心經(jīng)理袁銘介紹,優(yōu)良的區(qū)位和政策效應(yīng),使青島作為進(jìn)口水果集散地的輻射效應(yīng)日益凸顯。目前即墨農(nóng)副產(chǎn)品交易中心已吸引省內(nèi)外400多家水果商入駐,主營水果達(dá)120個大類、300多個品種,2016年進(jìn)口水果銷售量達(dá)到600多萬噸,成為江北規(guī)模最大的進(jìn)口水果交易市場。

  作為山東省內(nèi)首個進(jìn)境水果指定口岸,即墨國際農(nóng)副產(chǎn)品交易中心啟用了進(jìn)境水果一次申報、一次查驗、一次放行“三個一”關(guān)檢合作通關(guān)模式,依靠這個便利平臺,只需兩個多小時即可完成檢驗檢疫和放行,進(jìn)口水果便可以最快的速度投放市場,通關(guān)時間縮短30%-50%。另外,通過與泰國產(chǎn)地對接,還實現(xiàn)開辟了從泰國至青島的直達(dá)海運航線,從產(chǎn)地發(fā)貨僅需8天即可到達(dá)青島港口。

  自 “三個一”模式啟動后,濟(jì)南、鄭州、北京及東北三省等地大型果品市場進(jìn)口水果,基本都經(jīng)過該平臺進(jìn)行檢驗檢疫,一舉改變了以往華北地區(qū)只能通過上海港、大連港完成水果進(jìn)口通關(guān)的歷史,大大縮短了水果的運輸時間和運輸距離。據(jù)統(tǒng)計,這個占地500畝、建筑面積23萬平方米的水果集散地,2016年完成水果入場交易量165.44萬噸,年交易額達(dá)115.81億元。

  “我們主要從事進(jìn)口水果批發(fā)貿(mào)易,之所以在這里設(shè)立分公司,就是看中該市場對山東以及江北地區(qū)的輻射能力,現(xiàn)在一天就交易80噸榴蓮,是2016年的五倍!” 南京綠海果業(yè)有限公司青島分公司經(jīng)理徐超說,“在這里,進(jìn)口水果‘三個一’模式通關(guān),保證水果及時通關(guān)進(jìn)入市場交易,而且周邊交通便利,公路運輸便捷地連通青島、煙臺、威海乃至遼寧、河北等外省地!”

  據(jù)了解,青島進(jìn)口水果業(yè)務(wù)大幅拓展,推動著這個水果交易市場進(jìn)一步“擴(kuò)容”,目前,已在規(guī)劃建設(shè)占地面積1700畝的國際陸港拓展承載區(qū),項目總預(yù)算投資額56億元,計劃分三期建成,形成立足山東半島、面向華東、華北市場,輻射全國的大型水果集散中心。

  據(jù)悉,即墨正與鐵路部門協(xié)商,計劃今年7月底開通從阿克蘇到即墨南泉的新疆水果專列,經(jīng)銷庫爾勒香梨、阿克蘇蘋果、哈密瓜等新疆特產(chǎn)果品,運輸成本比公路運輸下降10%。袁銘介紹,2016年即墨的進(jìn)口水果通關(guān)貨柜量達(dá)到2000多條,進(jìn)口水果銷售量達(dá)到600多萬噸,主要來自泰國、越南、新西蘭、日本、澳大利亞、美國等20多個國家和地區(qū),品種蓋奇異果、火龍果、榴蓮等等。其中,“一帶一路”沿線的水果進(jìn)口,以每年30%的幅度增長,包括以色列、埃及柑橘,法國、意大利的獼猴桃、蘋果,巴基斯坦橙子等品種。還包括鳳梨、龍眼、香蕉、山竹、蘋果、車?yán)遄拥染匪?br>
  目前,這個市場正在同鐵路部門協(xié)商,計劃開通從阿克蘇到青島南泉的新疆水果專列,“榴蓮從泰國原產(chǎn)地直接運到青島,中間環(huán)節(jié)少了,價錢自然便宜了,” 來自聊城的一位水果商販正在交易批發(fā)進(jìn)口榴蓮,“市場周邊交通便利,幾分鐘就上高速了!”(錢卓)

   [編輯: 劉曉明]

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