?　　半島全媒體記者　江海峰

　　近年來主城區(qū)供地的減少,導(dǎo)致不少品牌房企開始在輔城區(qū)和近郊區(qū)域拿地開發(fā)項(xiàng)目,而與主城區(qū)相連接的城陽區(qū),便是這其中的一大受益者。從前些年城陽與李滄過渡地帶的剛需產(chǎn)品,到后來的島城后花園夏莊、惜福鎮(zhèn)板塊,再到如今如火如荼的紅島板塊,北部城區(qū)可謂遍地開花。相較于其他板塊,城陽中心城區(qū)由于供地相對(duì)較少、配套成熟,成為品牌房企當(dāng)仁不讓的首選,產(chǎn)品定位也由之前的剛需逐漸走向中高端,業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,這里將成為島城下一個(gè)高端產(chǎn)品聚集地。

　　

城陽中心城區(qū)引房企角逐。(資料圖片)

　　現(xiàn)狀:城陽土地供銷活躍中心城區(qū)地塊稀缺

　　有人形象地把土地比作“面粉”,而房子則是通過面粉深加工而成的“面包”,只有原材料充足,面包才能做大、做精。如今的青島主城區(qū),可供開發(fā)的土地越來越少,偶爾一宗“零星兒”地塊的上市,也會(huì)引來眾多房企瘋搶。在這樣的大背景下,不少品牌開發(fā)商便開始尋求別的區(qū)域,完成“造城”的抱負(fù)。

　　據(jù)銳理數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),2016年島城共供應(yīng)土地1766萬平方米,同比上漲53.9%；成交量1511萬平方米,同比上漲13.7%。具體到各個(gè)區(qū)域來看,去年一年的供應(yīng)量和成交量主要集中在輔城區(qū)及近郊區(qū)域,包括西海岸新區(qū)、城陽區(qū)、即墨市和膠州市。其中,與主城區(qū)緊密相連的城陽區(qū)活躍度排在第二位,成交地塊區(qū)域主要集中在紅島及惜福鎮(zhèn)板塊,而中心城區(qū)卻相對(duì)較少。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,隨著置業(yè)方向的北移,城陽中心城區(qū)由于配套成熟、交通便利等因素,已成為當(dāng)仁不讓的熱地。而供地的減少,也預(yù)示著這個(gè)片區(qū)地塊的稀缺。

　　歷史:品牌房企相繼入駐多個(gè)地塊現(xiàn)百輪大戰(zhàn)

　　其實(shí)早在多年前,品牌房企便相中了城陽中心城區(qū)這塊“肥肉”,開始開疆?dāng)U土。早期的萬科、銀盛泰、保利、青特、龍湖等如今均已開發(fā)多個(gè)較為成熟的居住區(qū),眾多島城置業(yè)者也得以入住城陽。

　　而在這個(gè)區(qū)域,房企“廝殺”真正進(jìn)入白熱化,則是從2015年開始。從那年起,城陽中心城區(qū)只要有地塊上市,必引起品牌房企的爭(zhēng)奪戰(zhàn),不少地塊甚至出現(xiàn)較高的溢價(jià)率。如2015年7月份,城陽利群東一幅黃金地塊上市,當(dāng)天三家房企經(jīng)過295輪爭(zhēng)搶才決出勝負(fù),最終被保利以2.15億元的總價(jià)地塊收入囊中；2016年7月份,該片區(qū)又一宗商住用地上市拍賣,三家房企進(jìn)行了271輪競(jìng)價(jià)方才作罷,龍湖以1.7億元笑到最后。另外值得一提的是,在品牌房企角逐的過程中,本土“黑馬”銀盛泰十分引人注目,自2015年起,其先后在城陽中心城區(qū)拿地,如今已開發(fā)多個(gè)項(xiàng)目。

　　由上可見城陽中心城區(qū)地塊的稀缺性和獨(dú)特性。而據(jù)記者了解,目前該片區(qū)中,僅有萬科及銀盛泰等房企有項(xiàng)目在售。

　　業(yè)內(nèi):商圈氛圍濃厚、地鐵等交通便利是主因

　　那么,城陽中心城區(qū)何以如此之火?相較于其他區(qū)域,它有什么獨(dú)特性?對(duì)此,島城著名樓市分析專家張斌認(rèn)為,主要原因地塊的稀缺性和不可復(fù)制性。“從一定程度來看,目前城陽中心的地塊稀缺,和主城區(qū)有些相像。都是坐擁各種成熟配套,而且供地量越來越少,因此引來眾多品牌房企搶灘,并不意外。”

　　那么,這個(gè)區(qū)域稀缺在哪里?那就要從配套方面來看了。首先,這個(gè)片區(qū)的商業(yè)氛圍十分濃厚。此前的利群、家佳源、寶龍城市廣場(chǎng)等吃喝玩樂購一體的體驗(yàn)?zāi)Ｊ?聚攏了超多人氣。隨著商圈的成熟和發(fā)展,這些地方的住宅也十分受歡迎。另外,正在規(guī)劃建設(shè)的地鐵也是個(gè)十分重要的因素。據(jù)了解,在青島地鐵的遠(yuǎn)景規(guī)劃方案中,城陽區(qū)是未來5年里,經(jīng)過地鐵數(shù)量最多的區(qū)域,包括M1號(hào)、M7號(hào)線、M9號(hào)線、M10號(hào)線、M11號(hào)線和M15號(hào)線。其中,地鐵M1號(hào)線將城陽中心城陽和青島主城區(qū)、西海岸新區(qū)緊密聯(lián)系在一起,而M7號(hào)線又將城陽中心城區(qū)和青島主城區(qū)、即墨等串在一起,真正使這個(gè)片區(qū)融入到大青島一小時(shí)生活圈。

　　業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為,未來,這個(gè)片區(qū)將成為中高端置業(yè)者的天堂。

　　 [編輯: 杜倩倩]