?　　文/張貴峰

　　杭州隊(duì)的當(dāng)家圍棋國(guó)手連笑,5月2日早上搭乘G19次高鐵從北京南到杭州東,但剛上車后就被列車員告知,他購(gòu)買的一等座無(wú)法就座,必須換到另一車廂的二等座。而理由是:換車了,一等座已經(jīng)滿座,并表示:“已經(jīng)沒(méi)有別的解決辦法,不想坐就站著吧”。連笑表示,“當(dāng)時(shí)乘務(wù)員態(tài)度不是很好,因?yàn)槭桥R時(shí)通知,自己猝不及防,鐵路部門給出了兩個(gè)解釋,要不選擇退票或改簽,要不選擇鐵路部門的差價(jià)補(bǔ)償?！?5月3日澎湃新聞)

　　從鐵路運(yùn)輸服務(wù)合同角度來(lái)看,“強(qiáng)制降座”是一種“沒(méi)有充分履行合同約定”的明顯違約行為。然而,相比“違約”行為本身,更令人感到遺憾和難以接受的是,鐵路部門對(duì)于這一違約行為的回應(yīng)——不僅沒(méi)有提前向旅客告知“一等座已經(jīng)滿座”,并表達(dá)應(yīng)有的歉意,而且面對(duì)旅客不滿,還以“不想坐就站著”這樣傲慢不遜的言辭回應(yīng)。同時(shí),對(duì)于“強(qiáng)制降座”可能給旅客造成的損失和相應(yīng)賠償,鐵路部門也只字未提,而僅僅簡(jiǎn)單只給出“退票或改簽,差價(jià)補(bǔ)償”等選擇。

　　如此蠻橫霸道的回應(yīng),不僅是一種惡劣的鐵路服務(wù),而且也是不合乎相關(guān)法律要求的。如依據(jù)《合同法》中有關(guān)客運(yùn)合同的規(guī)定,“承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)向旅客及時(shí)告知有關(guān)不能正常運(yùn)輸?shù)闹匾掠伞?“承運(yùn)人擅自變更運(yùn)輸工具而降低服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的,應(yīng)當(dāng)根據(jù)旅客的要求退票或者減收票款”,“當(dāng)事人一方不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定的,在履行義務(wù)或者采取補(bǔ)救措施后,對(duì)方還有其他損失的,應(yīng)當(dāng)賠償損失”。

　　2016年中國(guó)鐵路總公司曾宣布開(kāi)展“鐵路客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量年”活動(dòng),強(qiáng)調(diào)“要讓廣大人民群眾更加安全、方便、溫馨的出行”,“全面提高鐵路客運(yùn)服務(wù)人員的服務(wù)意識(shí)和服務(wù)技能”。這種語(yǔ)境下,就鐵路部門自身的服務(wù)承諾來(lái)說(shuō),上述簡(jiǎn)單粗暴的“強(qiáng)制降座”事件是完全不應(yīng)該發(fā)生的。

　　

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