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半島網(wǎng)4月24日消息 “下載了手機(jī)APP,坐車很方便,全程都有語音提示。”在31路公交車內(nèi),順利乘車的視障乘客程先生說。4月23日,記者從交運(yùn)集團(tuán)獲悉,在經(jīng)過為期兩個多月的測試后,公交導(dǎo)盲系統(tǒng)正式在31路公交線路試點(diǎn)。31路成為山東省內(nèi)首條裝有盲人導(dǎo)乘系統(tǒng)的公交線路,視障乘客只需用手機(jī)下載“叨叨巴士”手機(jī)APP,就可以根據(jù)語音提示預(yù)約乘坐公交車輛,享受到便捷的公交出行服務(wù)。
公交導(dǎo)盲系統(tǒng)使用攻略
手機(jī)、智能調(diào)度系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)互動 “在湛山車站,有盲人特需乘客準(zhǔn)備上車,請注意。”上午10:00,在溫馨巴士31路公交車上車載智能調(diào)度語音提示響起。駕駛員葛德利介紹,在安裝導(dǎo)盲公交系統(tǒng)后,通過互聯(lián)網(wǎng),智能調(diào)度指揮中心、智能調(diào)度車載與乘客的手機(jī)實(shí)現(xiàn)了三方聯(lián)網(wǎng)互動,只要特需乘客通過“叨叨巴士”手機(jī)APP選擇了預(yù)約車輛選項(xiàng),智能調(diào)度指揮中心就會通過智能調(diào)度車載機(jī)向離乘客最近的車輛先后兩次發(fā)出語音提示,提醒駕駛員注意。同時,在手機(jī)上,導(dǎo)盲乘車系統(tǒng)還會提示乘客車輛距目前站點(diǎn)的路程,讓乘客在候車時做到心中有數(shù)。
在31路公交車運(yùn)行到二療車站時,智能調(diào)度車載語音提示再次響起,提醒駕駛員下一站將有盲人乘客準(zhǔn)備乘車。3分鐘之后,公交車抵達(dá)湛山車站,葛德利留意到站牌附近一位盲人乘客正在慢慢前行準(zhǔn)備上車。葛德利趕緊走出駕駛室攙扶特需乘客上車。
省內(nèi)首發(fā) 31路全面試點(diǎn) 據(jù)了解,交運(yùn)溫馨巴士31路公交線是山東省內(nèi)第一條試點(diǎn)導(dǎo)盲乘車系統(tǒng)的公交線路,“這套系統(tǒng)由手機(jī)客戶端和智能調(diào)度中心、智能調(diào)度車載機(jī)等部分組成。”交運(yùn)信息科技公司項(xiàng)目經(jīng)理王琳說,目前,智能調(diào)度中心和31路所有的26部車輛均已進(jìn)行了軟、硬件升級,加入導(dǎo)盲功能并安裝車輛外置喇叭,開始全面試點(diǎn)。
據(jù)統(tǒng)計(jì),青島市殘疾人口有40多萬,其中視力障礙人群占到10%以上。視障人士公交出行一直是個難題。很多視障乘客反映,在乘公交車時經(jīng)常不知道公交站點(diǎn)的具體位置,也不知道抵達(dá)公交站點(diǎn)的是哪一條線路的公交車,就會面臨“下車容易上車難”的困境。因此,盲人一般都盡量減少外出并依靠步行出行,活動范圍很小。
針對特需群體乘車難的問題,在2016年10月份,交運(yùn)溫馨巴士、交運(yùn)信息科技公司就與行業(yè)主管部門、市殘聯(lián)等多方聯(lián)系,著手研發(fā)公交導(dǎo)盲系統(tǒng)。經(jīng)過半年多的實(shí)地調(diào)查、技術(shù)改進(jìn),“叨叨巴士”公交導(dǎo)盲系統(tǒng)進(jìn)入實(shí)際應(yīng)用的測試階段,這也是山東省內(nèi)第一套自主研發(fā)的公交導(dǎo)盲系統(tǒng)。
導(dǎo)盲系統(tǒng)針對性更強(qiáng) 據(jù)悉,此前,廣州、深圳等城市早已進(jìn)行了公交導(dǎo)盲系統(tǒng)的推廣應(yīng)用,那島城最新試點(diǎn)的導(dǎo)盲系統(tǒng)有何特點(diǎn)?對此,記者進(jìn)一步調(diào)查了解到,一是在廣州、深圳等地應(yīng)用的公交導(dǎo)盲系統(tǒng),大多需要領(lǐng)取特定品牌的手機(jī)才能使用導(dǎo)盲軟件;另外,特需乘客使用導(dǎo)盲軟件后,只要在目標(biāo)站點(diǎn)停靠的公交車都會播報線路號,具體要坐哪輛公交車仍需乘客自己尋找。
“比方說,如果乘客在中山公園車站想乘坐31路公交車,如果用其他地區(qū)的導(dǎo)盲系統(tǒng),可能在該站點(diǎn)停靠的223路、501路等公交車都會在進(jìn)站后通過外置喇叭播報線路號,這樣不僅會造成噪音污染,而且需要特需乘客自己通過聲源去找到目標(biāo)車輛。”工作人員介紹,“叨叨巴士”系統(tǒng)則不同,首先,不論是安卓手機(jī)或者蘋果手機(jī)都可以在線下載應(yīng)用,非常方便;第二,在預(yù)約車輛后,只有被預(yù)約的這輛公交車到站才會通過外置喇叭播報線路號,其余車輛進(jìn)站并不播報,因此不會產(chǎn)生噪音污染,而且盲人乘客尋找目標(biāo)車輛也更有針對性。
公交導(dǎo)盲系統(tǒng)有了使用攻略 為了方便特需乘客學(xué)習(xí)使用“叨叨巴士”APP,工作人員還專門制作了使用攻略進(jìn)行發(fā)布。乘客在下載手機(jī)APP后,需要先打開移動網(wǎng)絡(luò)和藍(lán)牙功能,此時,乘客在行走時,APP會自動搜尋離乘客最近的公交站點(diǎn);在抵達(dá)公交站后,乘客在搜羅框里輸入自己準(zhǔn)備乘坐的公交車線路號,可以根據(jù)語音提示預(yù)約車輛。預(yù)約成功后,車輛即將到站時,APP會發(fā)出“滴滴”的喇叭聲提醒乘客準(zhǔn)備乘車。上車后,乘客還可以在目的地中設(shè)置自己的下車站點(diǎn),即將到站時,APP會提示乘客做好下車準(zhǔn)備。
“我們會把試點(diǎn)過程中乘客反饋的意見和建議記錄下來,繼續(xù)完善公交導(dǎo)盲系統(tǒng)。”交運(yùn)溫馨巴士信息管理處副處長門愷說,如果在31路線試點(diǎn)成功,公司將盡力聯(lián)合市民政管理部門、殘聯(lián)、市交通管理部門進(jìn)一步擴(kuò)大公交導(dǎo)盲系統(tǒng)的應(yīng)用范圍,力爭為視障人士提供更便利的乘車環(huán)境。
通訊員 劉珊 文 徐圓
[編輯: 董芳]