?　　半島全媒體記者　尹彥鑫通訊員　梁峰　報道

　　半島都市報3月22日訊　銀川西路寧德路路口屬常發(fā)性擁堵路口,通行效率較低,影響市民出行。青島交警通過實地調(diào)研、持續(xù)關(guān)注,在分析該路口存在問題的基礎(chǔ)上對路口進行優(yōu)化,膠寧高架銀川西路下橋口增設(shè)信號燈,近期已全面實施了優(yōu)化措施。目前,銀川西路寧德路路口的通行效率明顯提高,交通壓力得以緩解,尤其是銀川西路西進口和寧德路南進口,蓄車總量大幅增加,車輛排隊長度縮短。

　　

路口西入左轉(zhuǎn)車輛放行時,南直行及左轉(zhuǎn)車輛可進入待行區(qū)(交警供圖)。

　　■具體優(yōu)化措施

　　1、西進口車道渠化:銀川西路西進口渠化為六車道,車道屬性為“左轉(zhuǎn)掉頭+4直行+1右轉(zhuǎn)”,結(jié)合信號優(yōu)化提高車輛蓄車總量,提高路口通行能力。

　　2、下橋口增設(shè)信號燈:通過信號對下橋口及輔道車輛進行控制,采用交替搭接放行方式,減少橋上及輔道車輛之間互相干擾,降低車輛合流變道對交通流的影響,保證通行效率,提高行車安全性。由于銀川西路下橋口高峰期車流量過大,所以目前僅在平峰期9:30～16:30開啟了信號控制放行模式,其他時間均為黃閃,待調(diào)試期過后,將制訂信號方案,實現(xiàn)全天信號控制。

　　3、南進口施劃待行區(qū):施劃綜合待行區(qū)提高寧德路南進口車輛的蓄車空間,結(jié)合信號控制及條形屏提示,銀川西路西向東直行“早斷”,西入左轉(zhuǎn)車輛放行時,南直行及左轉(zhuǎn)車輛可進入待行區(qū),以此提高寧德路通行效率。

　　后期,還將延伸下橋口的護欄長度,引導(dǎo)掉頭排隊車輛前移,減少排隊車輛對下橋車輛的影響,增大下游路口的通行效率。

　　 [編輯: 張珍珍]