?　　文/圖　半島全媒體記者　付曉曉　通訊員　李男

　　3月8日婦女節當天,交運集團青島汽車總站開展了一次“崗位互換體驗”活動,男職工坐到了售票窗口、檢票臺前體驗向往已久的輕快活兒,而女職工則負責監督計時并指導,一上午下來,原本雄心勃勃的大老爺們都敗下陣來,大呼女職工的工作“只是看起來很美”。

　　

女售票員為男職工售票進行計時。

　　當天上午,不少到青島長途汽車站購票的旅客發現售票窗口前的姑娘們都不見了,取而代之的是一個個大老爺們,以前的輕聲細語沒有了,聽到的都是渾厚的大嗓門。“怎么感覺這么別扭呢?”不少旅客對此感到不太適應。這是婦女節當天,汽車總站開展的一項“崗位互換體驗”活動,由其他崗位的男職工體驗主要由女職工完成的售票、監票工作,女職工則在旁邊監督指導,甚至還要計時打分。

　　汽車總站黨委書記姜式群告訴記者,“原本婦女節這天女職工可以休息半天,這讓不少男士都覺得心理不平衡,認為女職工的工作看起來都很舒服,特別是售票員,常年在室內,與在車場上指揮車輛及負責安全檢查的男職工工作量沒法比。這個活動是想讓男職工體驗一下,女職工的工作到底是什么樣的。”

　　相比于女售票員的熟練,臨時上陣的男職工速度明顯慢不少,售出一張車票的速度大約在40秒左右,特別是一些不太常聽到的地名,要反復詢問,還要不斷求助身邊的“女監工”。“看她們賣票挺輕松的,可自己一試根本不是那么回事！”原本從事安檢工作的鞠歷剛上崗不到半小時,已經忙出了一頭汗。

　　鞠歷剛告訴記者,對于旅客說出的目的地,自己在售票系統中只能用拼音首字母縮寫來查找,比如說濟南就要打“JN”,但是也會同時出現膠南、濟寧等多個備選項,就只能再用鼠標去選擇,而女售票員則是使用代碼輸入,每張車票的售票速度只有15秒左右。每條線路都有固定的二位數到四位數的編碼,這種站點編碼超過4000個,沒有長時間的背誦是肯定不行的。因為售票速度太慢,男售票員負責的窗口前立刻排起了長隊,不少旅客開起了善意的玩笑,表示“我自己打票也比這個快吧”。

　　除了基本的售票工作,對于一些不能直達的站點,售票員還要給予旅客一些意見,告知其如何轉乘。特別是實行實名制后,售票還增加了身份錄入環節,這讓男職工更難應對,稍微慢一點窗口前就會排起長隊。“干不了,真干不了。”從8:00至11:00,三個小時的體驗活動一結束,參加體驗的40多名男職工都表示,女職工的工作只是“看起來很美”,承受的壓力以及工作量比男職工多太多了。在下崗交接過程中,一名男職工最終繳款與售票金額相差了50多元,推測應該是找零的時候出現了誤差,這更讓男職工體會到了女職工工作的不易。

　　記者了解到,汽車總站所屬市內各汽車站共有員工800余人,其中女性員工占到了近70%,各種先進模范人物也大多為女性,如全國勞動模范蘇學芬等。其中青島長途汽車站更因為女職工的杰出表現,先后獲得全國巾幗文明崗、全國三八紅旗集體等榮譽。

　　 [編輯: 杜倩倩]