?　　在大多數城里孩子連見都沒見過旱廁的今天，在高樓林立、車水馬龍的濟南城里，你或許不會想到，還有一群人每天與糞便打交道。他們晝伏夜出，肩挑手抬，用近乎“原始”的方式從事著又臟又臭的體力勞動。他們，是這座城市的掏糞工。

　　2月22日至26日，記者深入一線掏糞工調查發現，幾十年來，隨著城市的發展和進步，旱廁逐漸消失，掏糞工隊伍的規模正在迅速縮減。或許，這將是最后一代城市掏糞工。

　　

每天凌晨三點開始，總會有那么一群人，他們打著頭燈，挑著糞桶，悄無聲息的行走在濟南的老街小巷里，走進居民院落的旱廁。

　　1317處家庭旱廁隱藏在小巷深處

　　2月21日傍晚，濟南迎來了2017年以來最大的一場降雪，夜間氣溫下降到零下4℃。

　　對于濟南市城管局負責城肥清運的工人們來說，不管刮風還是下雪，他們都照常出工。

　　22日凌晨3點半，記者踩著咯吱作響的積雪，如約趕到經五路小學附近。不多時，城肥清運管理一處的作業車緩緩駛來。

　　車上跳下七個人，清一色大老爺們兒，為首的是城肥清運管理一處清除二隊隊長江興華，其他人則來自二隊下屬掏糞班的一線工人。

　　

凌晨4點，濟南市經五路小學附近，城肥清運的作業車穩穩停在路邊。車上跳下六七個身穿工作服的老少爺們，或許你從來沒有見過他們，但他們每天都在忙碌，他們就是城市里的掏糞工。

　　城肥清運管理一處主要承擔著市中、槐蔭兩區1317處老城區家庭旱廁、400余處公廁以及2萬余處樓房化糞池的清疏任務。江興華告訴記者，現在化糞池都能實現機械清疏，但那些家庭旱廁大多藏身老城區的小巷子里，清運車開不進去，就是開進去了，旱廁都在住戶院落深處，吸糞的管子也夠不著，所以這一部分旱廁還得靠人工清理。江興華穿一件短款羽絨服，五十來歲的樣子，一邊向記者做簡短介紹，一邊招呼大伙兒拿上工具去干活，動作十分麻利。

　　

記者了解到，單單是城肥清運管理一處就承擔著市中、槐蔭兩區1317處老城區家庭旱廁的清疏任務，而所有針對居民小家的清掃工作都是免費的。

　　經五路小學門前的街道不長，沿街一溜年代久遠的平房，有的改造成了出售文具和零食的小店，其余的還住著居民，只在街邊留一個進院的小門。幾個掏糞工擰亮頭燈，把扁擔橫到肩上，一頭勾起一個鐵皮糞桶。糞桶個頭不小，如果兩只都裝滿了，這一挑能有八九十斤。江興華說，根據巷子和院落的深淺，跑一趟短則幾十米，長則五六百米，全靠肩挑手抬，從凌晨3點干到清晨6點半，每人少說也得挑十五六擔。

　　

經五路小學門前的街道不長，沿街一溜年代久遠的平房，有的改造成了出售文具和零食的小店，其余的還住著居民，只在街邊留一個進院的小門。

　　被糞水濺滿全身那是常事

　　敲開最近的一扇院門，記者跟著兩個掏糞工進了院子。

　　江興華在一旁解釋說，城肥部門開展了留鑰匙和預約服務，許多老住戶會把院門鑰匙留給掏糞班，不過還是有不少人家需要敲門，如果敲不開，就得隔天再來。

　　院子里灰蒙蒙的，拐進角落里的夾縫，眼前一處說不清是簡易房還是棚子的建筑，就是廁所。說是廁所，其實就是在地上挖了個坑，兩側壘幾塊磚頭墊腳，講究點的會用水泥抹個臺子。記者探頭一望，坑里的糞便不算多，也沒怎么上凍，混著些泥水和渣滓。幾個人輪流用糞勺將這些混合物舀進糞桶，扁擔上肩，身體微傾，稍一發力，便穩穩地挑起了兩桶糞水。

　　

記者跟著他們進了最近的一道小門，院子里灰蒙蒙的，拐進角落里的夾縫，眼前一處說不清是簡易房還是棚子的建筑，這就是廁所。

　　糞桶裝滿了，幾個掏糞工要回到清運車上，把糞便倒進糞罐里。記者跟在他們后面，臭氣從糞桶里爭先恐后地冒出來，隨著扁擔的震顫，一股股直往鼻子里鉆，好在還沒到無法忍受的地步。

　　

六個掏糞工擰亮頭燈，把扁擔橫到肩上，一頭勾起一個鐵皮糞桶，糞桶個頭不小，如果兩只都裝滿了，這一挑能有八九十斤。

　　江興華在一旁笑道，比起寒冷的冬夜，掏糞工更怕過夏天。天氣冷一點，旱廁里的氣味并不濃烈。到了悶熱的夏季，被汗水浸透的衣服貼在身上，扁擔和糞桶黏糊糊地握在手里，拿糞勺往坑里一舀，那氣味……“剛開始干這活的人，基本都會吐，好在上工早，干脆就先不吃飯。”江興華參加工作37年，常年在一線從事掏糞工作。現在盡管二隊的4個掏糞班都有班長，但他放心不下，每周至少要跟兩趟車，干到清晨六七點收工，吃完早飯，洗把臉，再接著到單位處理隊里的日常事務。

　　

“咱不怕早起，不怕天冷，真正難熬的是夏天掏糞。”60歲的李多銀是這個班組的班長，他已經在掏糞一線崗位上干了37年。

　　“灑到身上過嗎？”記者問正在往糞桶里舀糞的陳國瑞，他今年29歲，是一線掏糞工里數得著的年輕一輩。“當然！都不知道多少次。”他告訴記者，剛干這行沒多久時，有一天半夜在上新街挑糞，扁擔的鐵鉤突然斷了，糞水濺了他一身，當時就委屈得哭了出來。有時候地面結了冰，老巷子里燈光又暗，挑著裝滿糞便的擔子滑倒，能濺得頭上身上到處都是。

　　

“這不僅是一份工作，更是我的事業！”小伙子名叫陳國瑞，今年還不滿30歲，是濟南市城肥清運管理一處清除二隊的一名掏糞工人。

　　不怕臟臭就怕被人瞧不起

　　與幾位掏糞工聊了許多，記者發現，對他們來說，生理上的排斥可以逐漸適應，真正讓人難受的是怕被人瞧不起，是心里有委屈沒處說。這是個逐漸適應的心理過程，幾乎每個剛成為掏糞工的年輕人都經歷過。

　　2008年以前，陳國瑞是一名在校大學生，隨后又應征入伍，成為陸軍特種部隊的一員。2012年，陳國瑞從部隊退伍，安置就業時，選擇了城肥清運一處這個單位。當時他的父母并未在意，還討論說，現在城市里都是機械化作業，早就沒有掏糞工了吧。直到2012年12月份第一次正式上班，爸媽才意識到，兒子的工作就是掏大糞。

　　陳國瑞告訴記者，當上掏糞工不久，他參加了一次大學同學聚會，一位許久不見的女同學問他，國瑞退伍回來在哪上班了？沒等他張嘴，一位了解情況的室友便接過話頭，“你不知道呀！咱這特種兵現在當上所長了，廁所所長，掏大糞”。滿桌人都笑了，陳國瑞心里又羞又氣，臉一直紅到脖子根。那以后很長一段時間，他不愿見人，更不愿參加任何聚會，生怕別人問起他的工作。后來，是掏糞班老班長的敬業精神感染了他，跟那些掏了幾十年大糞的老工人相比，陳國瑞覺得，今天的工作環境已經好了很多，自己的那點委屈也就不算啥了。“再臟再臭的活兒也得有人干，當特種兵光榮，當掏糞工，咱也一樣覺得驕傲！”

　　

正在往糞桶里舀糞的陳國瑞告訴記者，有時候地面結了冰，老巷子里燈光又暗，挑著裝滿糞便的擔子滑倒，那東西能濺得頭上身上到處都是。

　　五十多年前，掏糞工人時傳祥和劉少奇主席握手的照片家喻戶曉，很多人滿腔熱情跑到掏糞班拜師學藝、接受教育，“時傳祥精神”激勵了整整一代人安心干好本職工作。而近些年，人們已漸漸淡忘了掏糞工人的存在，更別說時傳祥那個時代的氛圍了。江興華告訴記者，眼下這批掏糞工大多上了年紀，半輩子跟糞便打交道，早就不在意旁人的看法，跟誰都能大大方方介紹自個兒的工作。年輕人則不同，特別是那些剛當上掏糞工的未婚青年，出去找對象相親，誰也不好意思說自己是干這個的。

　　

清晨6點半，清除二隊的工人們結束了一天的工作，準備收車歸隊。

　　“掏糞崗”曾經招5人報了391人

　　盡管掏糞的工作又臟又累，在旁人面前還有些“難以啟齒”，但從近年情況來看，社會上并不缺乏想要“掏糞”的青年人才。

　　城肥清運管理二處政工科科長、人稱“活地圖”的謝華給記者“科普”了城肥部門的歷史淵源。

　　城肥清運管理一處的前身是匡山肥料廠，二處的前身則是甸柳莊肥料廠，在上世紀七八十年代的濟南，幾乎家喻戶曉。說起當時的掏糞曬糞車間，老工人們都印象深刻。站在濟齊路南頭向北望，除了匡山，滿眼都是肥料廠的大小糞堆，十分壯觀。辛辛苦苦把糞掏回來，晴天得翻曬，雨天得蓋上雨布防止“糞流成河”，這些工作都得靠人干。

　　肥料廠改為城肥一處、二處后，起先是隸屬于濟南市環衛局，2010年前后又劃歸到濟南市城管局。2009年，城肥清運管理二處對外招聘5名糞便清除工，吸引了391人報名。最終，來自濟南大學等幾所大學的5名大學生“中榜”，其中4人是本科學歷，1人為大專學歷。按照聘用協議規定，他們至少要在“掏糞”崗位上干三年。

　　當時輿論普遍認為，此次招聘的掏糞工均為事業編制工人，工作穩定有保障，是吸引大學生們踴躍報名應聘的重要原因。謝華笑稱，他的孩子也參加了那次招考，不過由于筆試成績不佳，沒能進入面試環節，無緣“掏糞”崗位。

　　一方面，事業編制崗位對許多年輕人仍然具有相當的吸引力，另一方面，掏糞工正在迅速減少，卻是不爭的事實。

　　在謝華的印象中，當年甸柳莊肥料廠光掏糞班就有十五六個，每班十七八人，是個三百來口子的大隊伍。江興華也證實，當年他所在的匡山肥料廠，掏糞隊伍有二三百人。實習期每月發32塊工資，轉正后漲到38塊，雖說不多，但這是正式工人，好歹算吃“皇糧”，一段時間的掙扎和適應后，大部分人都留下來了。近些年，掏糞工數量銳減，眼下，城肥一處共有一線掏糞工68人，城肥二處有40人左右。這一百零幾號人，就是濟南城區僅存的掏糞工“正規軍”。他們大多于上世紀80年代招工進廠，眼下正面臨集體退休的高峰期。

　　“每年都有不少老工人退休，招進來的新人倒是不多。”謝華坦言，不是找工作的人歧視這個職業，主要是人們現在大多住樓房，用沖水馬桶，機械化清糞越來越普及，再加上近幾年一直在搞老城區家庭旱廁改造，以后大概用不著那么多掏糞工了。

　　旱廁30多年減少了四分之三

　　掏糞工越來越少的背后，是城區老舊旱廁改造的積極推進，是城市化進程不斷加快的一個縮影。

　　2月22日凌晨4點半，進了五六個院門，每人挑了一兩擔糞后，江興華招呼司機發動車子，準備去下一處作業段。“糞比以前少多了，住戶分散，主要是跑趟子。”城肥一處目前負責清疏的老城區家庭旱廁共有1317處，30年前，這個數字保守估計也在6000處以上。

　　說起工作量的變化，謝華最清楚。謝華趕上了1979年那一撥招工，進入城肥二處的前身，甸柳莊肥料廠。他告訴記者，當時廠里負責清理的天橋區、歷下區和歷城區的一部分旱廁，在他工作后的很多年里，少說也有3500多處。如今，城肥二處轄區內的旱廁滿打滿算也只剩1300多處，并且還在以每年改造幾百處的速度不斷減少。

　　“79年、80年招工進來的那一批人，誰不是從掏糞工干起來的？”謝華說，當年他負責的工作段，北起青龍橋，南到文化西路，沒統計過有多少廁所，只記得一天至少能出四五車糞。大伙兒每天5點多鐘爬起來掏糞，干一天，下了班一頭栽到床上，累得不想動彈。現在，這個片區內需要人工掏糞的旱廁數量，是零。

　　從上萬處到2600余處，30多年間，濟南城區的老舊旱廁減少了約四分之三。與此同時，公廁的興建也為市民如廁提供了較大便利。來自濟南市城管局的數據顯示：2013年，市政府將“建設300座城市公廁”納入“為民辦實事”之一，全年建成公廁326座；2014年，建設公廁50座、改造廁所336座；2015年，進一步優化公廁布局，新建公廁21座、改造公廁30座……截至2016年7月，濟南市城區的公廁數量達到2011座。另一方面，新建居民小區的樓房均有化糞池，由城肥部門采取機械化清疏，大大節省了人力，提高了工作效率。

　　城肥二處工作人員告訴記者，濟南市現存的家庭旱廁大多被列入改造計劃，除了個別“文物”級別的特色保留社區，未來，這座城市里恐怕很難見到老式旱廁了。過去幾十年，一代代掏糞工挑著糞擔子走街串巷，在不久的將來，他們的時代終將結束。

　　文字/記者 樊思思 圖片/王長坤

　　[編輯: 張珍珍]