?　　文/鄧海建

　　常州拿出頂格處理的決心,嚴禁公交司機開車玩手機,讓市民乘車多了幾分安心。這樣的措施應推而廣之,而應引以為戒的不止是公交車司機,所有司機都要提高警惕,開車時離手機遠一點,這是對社會負責,也是對自己負責。

　　駕駛員行車中使用手機是重大安全隱患,也是交通違法行為。即日起,江蘇常州公交集團公司正式實施《行車中禁止使用手機管理辦法》,對在運營全過程中有撥打接聽電話、翻看手機、使用帶有藍牙及WiFi功能耳機、其他妨礙安全駕駛私人電子產品的駕駛員,給予頂格處理,解除勞動合同。(3月1日《揚子晚報》)

　　開公交車過程中,打電話、玩手機,直接開除,常州這一規定力度的確夠大。不少網友質疑:“看一下手機都不行,是不是太狠了?。　贝饲?其他地方也有公交司機玩手機被開除,大鬧公交公司的案例,筆者認為,開除的確有點狠,但并不冤,也是有必要的。

　　司機開車玩手機,本身就夠危險,如果是公交車司機,那就更可怕。當手機日益成為信息時代人們的“電子器官”,公交司機的手機依賴癥恐怕不比其他人小。檢索新聞可知,很多地方都曾上演一邊開公交車一邊玩手機的事件。

　　為解決公交或出租車司機開車玩手機的問題,各地監管部門似乎也是蠻拼的:比如,天津去年也搞過“公交拍客”有獎征集,很短時間,就有9名駕駛員的違紀線索得到核實。其中,行車玩手機共有7件。只是,縱使認定為開車玩手機,一般也就是臨時停職、外加罰款幾百塊錢而已。還有把“開公交車玩手機,司機被停職、記2分、罰款50元”當成處罰典型樣本的報道。

　　有統計數據顯示,開車玩手機引發的交通事故每年以數倍的速度遞增。開車發信息時反應時間比正常情況慢35%,比酒駕更危險；開車打電話發生車禍的幾率是正常駕駛時的2.8倍,發信息則為23倍。駕駛員行車中使用手機已逐漸成為引發交通事故的頭號殺手。

　　有一個共識越發清晰:開車玩手機本來就是違法行為,不僅危害道路交通秩序,對公共安全也是極大的隱患。公交司機開車玩手機,后果更不堪設想。因此,相較于可能的慘烈后果,罰款和計分的責罰太過綿軟,如今也到了必須用“重典”的時刻。換句話說,拿出治理酒駕醉駕的力度來治理公交司機開車時間玩手機,已經刻不容緩了。

　　常州拿出頂格處理的決心,嚴禁公交司機開車玩手機,讓市民乘車多了幾分安心。這樣的措施應推而廣之,而應引以為戒的不止是公交車司機,所有司機都要提高警惕,開車時離手機遠一點,這是對社會負責,也是對自己負責。

　　

半島網辣蛤蜊評論（http://jr22wz.com/lagala/）原創作品，轉載請注明來源。 [編輯: 劉曉明]