? 1月24日，青島官方宣布，2016年GDP10011.29億元，成為中國第12個GDP總量跨越萬億元的城市。
中國北方之前進入“萬億俱樂部”的只有北京和天津這兩個直轄市，青島此次追隨京津晉身“萬億俱樂部”，名列北方第三。
雖然說青島邁入了萬億俱樂部，但其實這座城市早已走出了GDP崇拜，經濟數據更健康，增長的后勁更足。
【青島GDP比大連多了一個汕頭市】
先來看一下目前已經進入萬億的城市：
北京、上海、天津、重慶等四個直轄市；
成都、武漢、廣州、南京、杭州等五個省會城市，其中武漢、成都幾乎是兩省傾全省之力支持的省會城市，這幾年增長迅速；
另外兩個是中國改革開放的標志性城市深圳和異軍突起的地級市蘇州。
所以說，青島能夠進入萬億俱樂部，的確來之不易。
如果上述對比不明顯，不妨將時間再拉長一些，在計劃單列市中做一個對比。
在同為計劃單列市的大連、寧波和廈門中，廈門體量太小不做比較，大連和寧波在增速上已經遠遠落后青島。
2011年青島GDP6615.60億元，增速11.7%；大連6100.00億元，增速14.0%，寧波6010.48億元，增速10.0%，
這一年，青島GDP比大連多 515.6億元，比寧波多605.12億元。
而在2016年，大連8150億元，增速6.5%；寧波8572.3億元，增速7%左右（兩地均是官方預計）。
這一年，青島比大連多了1861億元，比寧波多了1439億元。
1861億元是個什么概念呢？
2015年貴為經濟特區的汕頭GDP不過1850億元，青島的GDP比大連足足多了一個經濟特區。
也就是說，這五年間，雖然同為計劃單列市，青島對大連、寧波的領先優勢越來越大。
北方第三城邁入萬億俱樂部，其實青島已經走出“GDP崇拜”
另一方面，青島躋身“萬億俱樂部”，對山東省來說也是一個重大喜訊。
作為中國的東部經濟大省，山東GDP長期排在中國前三，但多年來一直沒有一個GDP過萬億的城市。而中國GDP三強中首位的廣東省，擁有廣州、深圳兩個萬億城市；排名第二的江蘇省，則擁有蘇州、南京兩個萬億城市。
更為重要的是，有了青島這個龍頭城市的帶動作用，濟南和煙臺都有望在未來五年邁入萬億俱樂部的門檻。
其中煙臺已經提出，2020年GDP要達萬億。
屆時，整個山東可能會有青島、煙臺、濟南三個GDP過萬億的城市，經濟強省的腰桿也更直。
【完成經濟轉型同時保持中高速增長】
細分來看，在青島萬億GDP中，第二產業增加值4160.67億元，增長6.7%；第三產業增加值5479.61億元，增長9.2%。
相比于整體7.9%的增速，二產6.7%，三產9.2%，一低一高兩項數據對比透露出一個更加積極的信號：青島經濟數據更健康，增長的后勁更足。
先說第三產業。
2012年黨代會時，青島市委書記李群就指出,下一步,青島產業結構調整的重點是服務業,發展以服務經濟為主的產業結構。
這幾年，第三產業加快發展,2013年第三產業比重達到50.1%,首次突破50%,占據主導地位。
2016年第三產業增加值5479.61億元,增長9.2%。第三產業比重達到54.7%。
更為可喜的是,在第三產業成為拉動經濟的主導作用后,其內部結構也趨向合理,金融、租賃和商務服務業、科學研究等現代服務業比重加大,住宿和餐飲、交通運輸等傳統行業比重回落。
以金融業為例，在財富管理中心的推動下，2016年金融業快速發展，金融業增速達12.8%，高于全市GDP增速4.9個百分點，位列全球金融中心第46位。
服務業快速發展的同時，青島并未減緩第二產業提質增效步伐。
北方第三城邁入萬億俱樂部，其實青島已經走出“GDP崇拜”
其中，規模以上工業十條千億級產業鏈占規模以上工業總產值比重達75.7%，提升0.7個百分點。
而這十條千億級產業全部是高端裝備、海洋醫藥等高端產業，附加值較高，對工業經濟結構提升發揮了作用。
深入分析來看，導致第二產業增速低于整體增速的主要原因應該是青島自身的經濟轉型，在這個過程中，青島需要嚴格過剩產能，淘汰一批抵消耗能產業，但同時新培育引進的新興產業活力尚未得到釋放。
比如，青島在鋼鐵等行業的去產能中做得一直不錯，曾“周密部署，小步快走”關掉了700多家、搬遷了100多家老舊企業。
也就是說，青島實際上已經走出“GDP崇拜”，把經濟轉型升級放在第一位，但仍然保持了保持中高速增長（過去5年年平均增速達8.9%）。
從這個角度來說，如果第二產業能夠在轉型升級后動力得到完全釋放，青島經濟增長的后勁自然可期。
【堅持實體經濟不動搖】
青島轉型之路之所以走對了，一條重要的經驗就是抓住實體經濟發展不放松。
“實踐一再證明,實體穩則經濟穩,抓實體經濟在任何時候都不能動搖。”山東省委常委、青島市委書記李群曾表示,在這一輪宏觀經濟下行周期中,青島能夠穩中有進、進中向好,很重要的一點就是高度重視實體經濟,特別是對制造業緊盯不放,早抓、早調、早轉,經濟結構、產業結構不斷優化。
青島的GDP是依靠實實在在的產業支撐與富有遠見的規劃促成的。
比如，在制造業方面，現在有規模以上工業企業4800多家，2015年規模以上工業產值則達到1.7萬億元，在同類城市中排在前三位。
很多人喝過青島啤酒，很多人用過海爾、海信的冰箱、彩電、空調，但是較少人知道青島在高端裝備制造業領域的成就，比如和諧號CRH380A型電力動車組、給981深海鉆井平臺配套的鋪管船、中國首艘300米飽和潛水母船。
北方第三城邁入萬億俱樂部，其實青島已經走出“GDP崇拜”
現在正值春運高峰，很多人都是乘坐高鉄返鄉探親過春節。但是很少人知道，青島生產的高速動車組整車約占全國66%的份額。
同時，青島在自身優勢產業基礎上，還引進了一汽、空客等能帶動整個產業集群發展的高端制造項目。
據了解，為了讓一汽大眾華東生產基地項目順利落地，山東省委常委、青島市委書記曾5次赴長春。2010年底，到青島上任不久，李群就趁著走訪在青大企業總部的契機，趕赴位于長春的一汽集團。正式從這一次開始，一汽被來自青島的真誠和熱情打動，雙方關系開始升溫。
值得注意的是，雖然沒有大的互聯網企業，但青島一直非常重視互聯網對工業的支持。
2015年,青島在國內率先出臺互聯網工業發展行動方案,成功舉辦首屆世界互聯網工業大會。
數據顯示，青島市工業化和信息化融合指數已達到74,比全省平均指數高出17個百分點。
此外，青島還引進了惠普全球布局大數據中心、清華大數據、浪潮大數據、亞馬遜AWS、華為大數據等一批重大項目，在互聯網已經成為工具的今天，大數據和產業的結合必將帶來青島經濟新業態的崛起。
【全域統籌的大手筆】
在青島GDP過萬億消息發布之前，一則“山東6區市財收過百億青島占5席”已經引起了媒體的關注。
具體來說，2016年山東全省共有124個縣市區財政收入超過10億元，其中有過百億的有6個，除了排名第三的濟南市歷下區外，其他5個都集中在青島市，分別是黃島區、嶗山區、即墨市、市北區和市南區。
北方第三城邁入萬億俱樂部，其實青島已經走出“GDP崇拜”
無論GDP過萬億還是5區市財政收入過百億，都不能不提青島的全域統籌。
2011年，擔任青島市委書記僅一年的李群推動出臺了青島歷史上首個全域發展規劃，提出了“全域統籌、三城聯動”城市布局。“區域統籌”四個字，第一次被放到了城市戰略的高度。
發揮海岸線長、近海海域廣的優勢，青島在膠州灣東岸、西岸、北岸分別規劃建設了藍谷、西海岸經濟新區、紅島經濟區。
現在看來，打造“一谷兩區”三大平臺，是青島整合陸海資源、全域統籌的大手筆。
“全域統籌、三城聯動、軸帶展開、生態間隔、組團發展，拉開了城市空間發展大框架。”青島市社科院研究員隋映輝認為，強化區域帶動，優化城市空間布局，完善城市功能，是實現萬億跨越的戰略之舉。
過去五年，從宏觀戰略層面來看，西海岸新區上升為國家戰略，青島藍谷納入國家“十三五”規劃，紅島高新區跨步發展，集中了數條千億級新型工業產業鏈的“一谷兩區”已經成為青島未來經濟活力增長的保障。
