?　　我們希望更多的受害司機(jī)能像王允禮一樣,敢于、善于拿起法律武器,為自己討回公道。而法院更專(zhuān)業(yè)、及時(shí)和公正的判決,也會(huì)讓受害司機(jī)挺直腰桿。不過(guò),除此之外還必須敢于動(dòng)刀,真正打破壟斷利益鏈條。

　　文/王學(xué)義

　　備受關(guān)注的“北京天價(jià)拖車(chē)案”終于等來(lái)法院判決。8公里路程開(kāi)出了12.87萬(wàn)的拖車(chē)費(fèi),因遭到拒付而拿不到費(fèi)用的救援服務(wù)公司向法院起訴,要求故障車(chē)輛所屬公司支付該筆費(fèi)用。1月13日,海淀法院審結(jié)了此案,法院判決被告車(chē)輛所屬公司支付拖車(chē)施救費(fèi)31685元。(1月13日央視)

　　“北京天價(jià)拖車(chē)案”可謂糾纏已久,一波三折。2015年10月23日晚,司機(jī)王允禮駕駛的大貨車(chē),與另一大貨車(chē)發(fā)生嚴(yán)重交通事故,被判負(fù)全責(zé)。在交警調(diào)配下,永君救援公司進(jìn)行救援,開(kāi)出12.87萬(wàn)的拖車(chē)費(fèi)。王允禮無(wú)力支付,車(chē)輛被扣,交涉兩個(gè)多月無(wú)果,無(wú)奈之下于2016年1月提起訴訟。法院立案之后,2016年3月王允禮終于提出了車(chē)。隨后,他被救援公司以“不支付救援費(fèi)用”為由起訴。2016年5月25日開(kāi)庭,未當(dāng)庭宣判。直至今年1月13日,法院最終判決被告支付拖車(chē)費(fèi)31685元,比救援公司要價(jià)少了近10萬(wàn)元。

　　應(yīng)該說(shuō),本案的判決令人欣慰,也是法律給予“天價(jià)拖車(chē)費(fèi)”的重重一擊。這一結(jié)果離不開(kāi)司機(jī)王允禮的苦苦追索,只有小學(xué)文化程度的他,在車(chē)輛被扣、家中經(jīng)濟(jì)收入幾近斷絕的情況下,選擇相信法律,搜集了大量材料和有力證據(jù)。同時(shí),媒體的跟蹤報(bào)道也起了巨大推動(dòng)作用。2016年1月5日,新華社發(fā)表評(píng)論《治理天價(jià)拖車(chē)亂象不能再拖了》。央視等媒體也予以重點(diǎn)關(guān)注。

　　多年以來(lái),“天價(jià)拖車(chē)費(fèi)”一直飽受詬病。按照國(guó)家發(fā)改委和交通運(yùn)輸部的相關(guān)通知規(guī)定,當(dāng)事人可以選擇社會(huì)救援機(jī)構(gòu)實(shí)施救助,任何單位和個(gè)人不得妨礙和阻止當(dāng)事人委托的救援機(jī)構(gòu)進(jìn)場(chǎng)服務(wù)。然而實(shí)際操作中,很多時(shí)候交警會(huì)要求“聯(lián)動(dòng)救援機(jī)制成員”或其他指定經(jīng)營(yíng)者前來(lái),弱勢(shì)的司機(jī)只能被動(dòng)接受。

　　一直存在的監(jiān)管空白,更令人難以理解。比如,本案中的永君救援公司曾多次因“天價(jià)拖車(chē)費(fèi)”而被曝光,卻依舊能照常運(yùn)行。其不僅虛報(bào)救援車(chē)輛,收費(fèi)更是行業(yè)數(shù)倍,那些巨額差價(jià)到底去了哪里?

　　我們希望更多的受害司機(jī)能像王允禮一樣,敢于、善于拿起法律武器,為自己討回公道。而法院更專(zhuān)業(yè)、及時(shí)和公正的判決,也會(huì)讓受害司機(jī)挺直腰桿。不過(guò),除此之外還必須敢于動(dòng)刀,真正打破壟斷利益鏈條。一方面,需要充分放開(kāi)市場(chǎng),引入民間資本參與競(jìng)爭(zhēng)；另一方面則需要進(jìn)行徹查,對(duì)相關(guān)部門(mén)人員的瀆職以及利益分肥者,嚴(yán)厲問(wèn)責(zé),追究其法律責(zé)任。頑疾還需猛藥,只有多措并舉,才能將這一亂象徹底根除。

　　

半島網(wǎng)辣蛤蜊評(píng)論（http://jr22wz.com/lagala/）原創(chuàng)作品，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來(lái)源。 （來(lái)源：半島網(wǎng)-半島都市報(bào)） [編輯: 李敏娜]