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半島記者　孟達　實習生　宋泓睿　報道 1月9日,在青島火車站廣場上,陸續有在青外來務工人員提前踏上返鄉回家過年的旅程。

　　半島記者　付曉曉　通訊員　李男　報道

　　半島都市報1月9日訊　各個小學期末考試結束,小學生們的假期即將正式開始！對于一些老人不在青島沒法幫著看孩子的家長、尤其是外地來青務工的新市民來說,讓孩子自己留在家肯定不行,最靠譜的方法是先送回老家或者送到外地親屬家玩。1月9日,記者從交運集團青島汽車總站獲悉,市內各汽車站針對7歲至12歲小候鳥的“郵寄兒童”服務開始接受預約。

　　據記者了解,汽車站預計本周末開始迎來“郵寄”高峰。恰巧今年春運也是從1月13日開始,高校學生流、外來務工流將在這個時間段集中返鄉。汽車總站工作人員表示,“根據往年經驗,家長都選擇在上午郵寄,目的是為了讓孩子中午左右到達目的地不耽誤中飯。今年郵寄兒童要求省內非近郊流水線路必須提前一天來車站預約并辦理手續,避免車輛滿員無座,即墨、萊西、膠州、平度這些近郊流水線路可現辦現走。”

　　往年辦理郵寄兒童手續時,需要現場辦理人留下自己的手機號碼以及接站人的手機號碼。但是此前多次發生接站人電話打不通、郵寄人也聯系不到的情況,導致郵寄無法順利完成交接。今年辦理手續時,父母雙方的手機號碼都必須留下,防止其中一人無法聯系到,監護人的身份證復印件必須攜帶,并額外提供一個微信賬號。孩子上車后,乘務員將通過微信將途中孩子的照片發回。對于部分有車載WIFI的交運集團公司化運營車輛,則通過視頻對話的方式讓家長實時監控孩子,這樣既能讓孩子減少旅途中的不安感,也能讓家長更加放心。

　　記者解到,往年不少家長在預約郵寄時提出,目的地離終點站還有一段距離,希望能在半路將孩子放下免得多走“冤枉路”。針對這種情況,車站工作人員表示,“一些線路確實有途經站點,但是這些站點僅作為下客用,如果中途將孩子放下,在缺少工作人員接應的情況下極易發生危險。特別是客車行駛途中可變因素太多,一旦接站人無法及時到達這些停靠點,孩子半路下車的后果不堪設想,因此郵寄兒童采用‘一站到底’方式,不接收中途站點或半路下車的申請。”

　　 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 張珍珍]