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2016膠州交通邁向四通八達(dá) 服務(wù)水平不斷提升

2016-12-21 10:30   來源: 半島網(wǎng)-半島都市報(bào) 手機(jī)看新聞 半島網(wǎng) 半島都市報(bào)

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?  半島記者 李偉豪 

  通訊員 田磊 于敬東

  日前,記者從膠州市交通局了解到,2016年,膠州市交通局履職盡責(zé),全力服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,公共交通服務(wù)水平不斷提升,群眾出行更加便捷,農(nóng)村公路建、管、養(yǎng)力度不斷加大,群眾出行更加順暢,交通重點(diǎn)工程全面推進(jìn),濟(jì)青和山東半島“1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”正加速形成。

  拓寬公交政策惠民渠道。出臺(tái)了《關(guān)于實(shí)施60~64周歲老年人半價(jià)乘坐市內(nèi)公共交通工具的通知》等5個(gè)文件,在全市范圍內(nèi)實(shí)行“琴島通”卡8折,學(xué)生卡和60~64周歲老年人卡5折,65周歲以上老年人、優(yōu)撫對(duì)象、殘疾人、殘疾軍人等特殊群體免費(fèi)乘車等優(yōu)惠政策,全年共辦理老年卡19524張。市財(cái)政不斷加大公共交通投入,共撥付公交補(bǔ)貼6560萬元,其中政策性補(bǔ)貼1950萬元;企業(yè)投入3800萬元,用于車輛更新和場站建設(shè)。將1路、7路、66路等10條市內(nèi)公交線路營運(yùn)時(shí)間延長至晚9點(diǎn),方便市民出行。

  開通12條公交線路。膠州至洋河等2條城鄉(xiāng)公交;經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)至火車站、鋪集鎮(zhèn)駐地至里岔鎮(zhèn)駐地等7條區(qū)域公交,以上線路共輻射68個(gè)村莊,共投入車輛74部,全部為新能源公交車;將黃島區(qū)41路公交線延伸至洋河鎮(zhèn)大相家村,實(shí)現(xiàn)與本市507路的零距離換乘;本市27路公交線延伸至城陽張家莊公交站,實(shí)現(xiàn)與城陽公交的對(duì)接。同時(shí),對(duì)現(xiàn)有膠州至青島204線23輛客運(yùn)班車實(shí)行公交化改造,膠州至城陽、青島實(shí)現(xiàn)通公交。 

  優(yōu)化調(diào)整公交線路。在全市開展了“公交怎么走、站點(diǎn)怎么設(shè)、群眾說了算”的問計(jì)于民活動(dòng),通過微信、郵箱、電話等方式公開征集群眾對(duì)線路走向、站點(diǎn)設(shè)置、發(fā)車間隔等方面的意見建議239條,主要是要求開通公交、調(diào)整線路、增設(shè)站點(diǎn)、增加發(fā)車密度和延長首末班車時(shí)間等。根據(jù)群眾意見,制定了公交線路優(yōu)化調(diào)整方案,計(jì)劃新開通2條公交線路,調(diào)整5路、7路、503路等5條公交線路,向社會(huì)公示后年底實(shí)施,屆時(shí)本市798個(gè)行政村將通達(dá)公交,通達(dá)率98%。

  整治道路運(yùn)輸市場秩序。針對(duì)出租車不打表、“黑車”等客運(yùn)市場頑疾,在城區(qū)主要道路設(shè)立了2處流動(dòng)“出租車服務(wù)監(jiān)管站”,加強(qiáng)出租車監(jiān)管。聯(lián)合公安、公路部門開展治理超限超載專項(xiàng)行動(dòng),共檢查各類車輛1.9萬輛,查扣非法營運(yùn)“黑車”32輛,“黑教練車”7輛,查處違章線路班車38輛,非法旅游包車5輛,違章出租車126輛;加快出租車管理信息化建設(shè),436輛出租車全部安裝車載終端,實(shí)現(xiàn)出租車運(yùn)營GPS動(dòng)態(tài)監(jiān)管,努力提升出租車管理服務(wù)水平,全年共為乘客找回丟失物品211件,中達(dá)出租公司駕駛員黑廷政主動(dòng)將10.8萬元現(xiàn)金歸還乘客;牢固樹立安全發(fā)展理念,以客運(yùn)和化學(xué)危險(xiǎn)品運(yùn)輸為重點(diǎn),開展安全生產(chǎn)整治行動(dòng)21次,整改安全隱患180項(xiàng),開展應(yīng)急演練6次,未發(fā)生安全生產(chǎn)責(zé)任事故,交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。

  破解農(nóng)村公路建設(shè)資金難題。“十三五”期間,采用“政府購買服務(wù)”的方式,投資11.72億元實(shí)施縣鄉(xiāng)公路大中修及亮化工程,力爭2~3年全部完成。一期先行實(shí)施約3個(gè)億工程,目前已完成招標(biāo),共覆蓋全市9個(gè)鎮(zhèn)處、68個(gè)村,工程完工后全市農(nóng)村公路面貌將得到極大改善。結(jié)合“三進(jìn)三促”、“精準(zhǔn)扶貧”、“第一書記幫扶”等活動(dòng),投資1100萬元為村莊、學(xué)校、醫(yī)院、企業(yè)等單位硬化進(jìn)出道路12條。

  積極開展“四好農(nóng)村公路”和“暢安舒美公路”創(chuàng)建活動(dòng),加大路域環(huán)境整治力度。投資318萬元對(duì)九城路、王庸路等道路進(jìn)行了修補(bǔ)。投資2680萬元,全面實(shí)施245公里縣鄉(xiāng)公路安全生命防護(hù)工程。積極推行農(nóng)村公路市場化管理模式,通過公開招投標(biāo)確定3家企業(yè),對(duì)全市491公里縣鄉(xiāng)公路實(shí)行劃片養(yǎng)護(hù),做到全市縣鄉(xiāng)公路管養(yǎng)全覆蓋。

  “兩高兩鐵”綜合交通工程進(jìn)展順利。濟(jì)青高鐵、青連鐵路、濟(jì)青高速和機(jī)場高速等4項(xiàng)工程在膠州市總里程達(dá)103.9公里,總投資約179億元。市委市政府組建成立了4個(gè)專門指揮部,牽頭協(xié)調(diào)加快推進(jìn)工程征遷,切實(shí)維護(hù)被搬遷群眾的切身利益。

  濟(jì)青高鐵:膠州段已移交建設(shè)用地32.24公里,施工全線貫通,共完成征遷補(bǔ)償9億元,完成率98.9%,征遷進(jìn)度排在青島各區(qū)市前列。在設(shè)計(jì)對(duì)接方面,拓寬跨濰藍(lán)路、王花路兩處預(yù)留涵洞;爭取膠州北站站房面積由7000平方米增至1萬平方米,站房朝向保持與廣場的協(xié)調(diào),使站房與站前大道相垂直,增加了12米進(jìn)出通道。車站建成后,濟(jì)青高鐵、青連鐵路和地鐵8號(hào)線等軌道交通線路均在此交匯,市民出行更加便捷。

  青連鐵路:客線一期工程1.4公里已完工,二期工程13.1公里完成征遷補(bǔ)償1.4億元,完成率88.5%。在設(shè)計(jì)對(duì)接方面,聯(lián)絡(luò)線原設(shè)計(jì)方案穿越中央商務(wù)區(qū)、在香港路高出膠黃鐵路14米,不利于城市總體規(guī)劃和發(fā)展,經(jīng)爭取優(yōu)化,接軌點(diǎn)北移至云溪河以北;預(yù)留營海站客運(yùn)條件;增加青連濟(jì)青聯(lián)絡(luò)線,青連鐵路車輛直接進(jìn)入機(jī)場站和膠州北站。

  濟(jì)青高速:膠州段全線施工基本貫通,撥付征遷補(bǔ)償資金2000萬元,完成率99.5%。在設(shè)計(jì)對(duì)接方面,馬店立交由單喇叭互通立交設(shè)計(jì)改為雙喇叭互通立交,上跨膠平路寬度由原來的12米拓寬至32米;在跨越大沽河橋南側(cè)增加12米寬輔橋一座;對(duì)91處穿越農(nóng)村公路的濟(jì)青高速橋涵進(jìn)行升級(jí)改造。

  新機(jī)場高速:立項(xiàng)、環(huán)評(píng)、穩(wěn)評(píng)等工作已全部完成,預(yù)計(jì)年內(nèi)開始征遷。

  地鐵8號(hào)線開工建設(shè)。成立地鐵工程建設(shè)指揮部辦公室,協(xié)調(diào)推進(jìn)本市區(qū)域內(nèi)的地鐵工程建設(shè)工作。根據(jù)青島市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃,本市將通過8號(hào)線連接青島老城區(qū)、通過12號(hào)線連接黃島區(qū)、通過14號(hào)線連接平度市、通過16號(hào)線連接即墨市,逐步形成通達(dá)四方的地鐵樞紐。其中8號(hào)線自膠州北站至五四廣場,全長60.7公里。膠州段長約16公里,設(shè)置膠州北站、機(jī)場站和膠東站3個(gè)車站,已于11月份開工建設(shè),預(yù)計(jì)2021年完工。建成通車后,市民乘地鐵到青島僅需48分鐘。

  青島海灣大橋膠州連接線啟動(dòng)建設(shè)。該項(xiàng)目是青島海灣大橋配套工程,建成后膠州與青島主城區(qū)的距離將縮短至20公里,15分鐘車程,完全融入青島“半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”,對(duì)未來膠州市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展意義重大。工程重啟以來,相繼完成了項(xiàng)目建設(shè)單位變更、運(yùn)營期海域使用證變更、環(huán)評(píng)和施工圖審查等工作,目前工程正按計(jì)劃推進(jìn),預(yù)計(jì)年底前可開工建設(shè)。

  營海收費(fèi)站改造工程加快推進(jìn)。營海收費(fèi)站改造工作是社會(huì)和群眾關(guān)心的熱點(diǎn)問題。經(jīng)與青島交通部門和山東高速集團(tuán)多次研究爭取,將原收費(fèi)站“3進(jìn)5出”調(diào)整為“4進(jìn)4出”,其中進(jìn)出ETC車道各1個(gè);在營海收費(fèi)站東側(cè)新建4個(gè)出口的收費(fèi)站,其中有1個(gè)ETC車道,直接分流來自青島方向的車輛,有效解決營海口進(jìn)出車輛擁堵問題。目前,改造工程正有序推進(jìn),預(yù)計(jì)12月底竣工啟用。

  2017年,交通人將發(fā)揚(yáng)交通先行的開拓精神,勇于擔(dān)當(dāng),埋頭實(shí)干,辦好公交,抓好工程,搞好服務(wù),改善市民出行環(huán)境,為促進(jìn)全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、增進(jìn)人民群眾福祉做出新的貢獻(xiàn)。

   (來源:半島網(wǎng)-半島都市報(bào)) [編輯: 劉曉明]

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