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　　今天上午11時，地鐵3號線將全線開通，屆時22個站點大門向市民敞開，從此“一線通南北，全城若比鄰”。記者昨日探訪發現，地鐵3號線全線已做好準備，迎接市民的到來。市民在乘車過程中，除了享受交通方式的快捷外，不妨把旅途當成一次旅行，地鐵站有藝術品供市民欣賞，車站內有WiFi可免費上網，特殊旅客出行可以預約，有人提供溫馨服務。

　　【迎接】

　　全線開通前夕千人同慶

　　地鐵3號線全線開通后，受益最大的莫過于沿線居民，他們的喜悅程度絲毫不亞于夜以繼日、辛勤工作的地鐵工作者。在全線開通前夕，來自青島地鐵集團的員工代表、參建單位代表，島城藝術團體和熱心的乘客代表、沿線社區居民等近千人相聚在“一線牽南北,同心迎開通”喜迎地鐵3號線全線通車市民同樂會的現場，在歌聲與笑聲中同慶全線開通在即的青島地鐵3號線。

　　市南文化館的舞蹈演員將曾經走進中央電視臺文藝頻道的舞蹈《大美山東》帶到了同樂會的現場，為演出拉開了帷幕。隨后，來自社區、文藝團體和青島地鐵集團的代表先后送上了精彩的歌舞、器樂、相聲小品、舞臺劇等節目。

　　【準備】

　　所有設備人員全部就位

　　在市民的滿懷期待中，地鐵3號線各站點也在做著最后的準備工作。昨天，記者走進地鐵3號線進行探訪，北段一如既往地在正常運營中，而南段各站人員和設備也按照運營后狀態在運轉中，車站內安檢、安保、衛生等各項服務正在有條不紊地進行。此外，包括出入口方位、周邊道路等各種導流信息牌和站臺車輛行進方向及站點提示屏也都全部到位，票價表、首末車時間表等全部更換為全線信息，衛生間打掃得異常干凈。

　　除了各種服務工作全部到位外，各項設備設施也已經開始按照正常運營期間的要求運轉。在各個站點，自動售票機、云購票機、查詢機等保持正常開啟，可供市民提前了解使用方法。記者注意到，車內的旅客信息顯示系統、視頻播放系統等都進行了更新，在每個車門上方都有到站信息提示系統，22個站點燈全亮，紅色表示已過車站，而閃爍綠色代表即將到達車站，即使聽不到語音報站，一看這個電子顯示系統就一目了然。

　　【車輛】

　　“青島造”助力青島地鐵

　　坐在地鐵車廂里，有種飛馳的感覺，藍白相間的車廂內部顏色，感覺特別清新干凈，車輛運行起來非常平穩。很多市民也許不知道，青島地鐵3號線的車輛是純正的“青島造”，整車由中車四方股份公司負責制造，而中車四方所則為車輛提供了自主研制的電氣、減振、鉤緩等核心系統。為確保列車在運營過程中的舒適和安全，中車四方所的設計人員針對青島地鐵的運用環境與條件，從設計到工藝進行定制化的產品開發，確保車輛乘坐的安全性與舒適性。青島地鐵鉤緩系統采用最新的內置過載保護設計，可以進一步提升列車運行安全。目前，中車四方所為青島地鐵研制的牽引傳動、網絡控制與制動系統的研發設計工作正有序推進，將讓市民感受自主研發的國內城軌列車最強“發動機”與“控制大腦”所帶來的強勁動力與智能控制。

　　據悉，3號線車輛采用的是B型列車，每列車有6節車廂。按照每平方米載客6人的容量，整列車定員為1468人，最多時可載客1880人。每節車廂有4對車門，車門寬度接近1米半，可并排容納3人同時進出。車廂內設計也體現了人性化理念，車內不僅有冷暖空調，由于不銹鋼座椅的導熱較快，為防止冬季天冷時乘坐不適，列車采用座椅加熱的模式，座椅下方還有電暖器，大大提高了冬天乘車的舒適度，同時車內還設置有8個可供殘疾人放置輪椅的殘疾人專用區域。

　　便利

　　地鐵車站內可免費上網

　　記者昨日采訪獲悉，隨著3號線全線開通，22個車站免費WiFi也將全面開啟試運行，市民在等待地鐵的時候，可以輕松地用手機看新聞、刷微信，甚至追劇、下電影。

　　哪些地方可以用免費WiFi呢？據悉，WiFi全面建成后，覆蓋區域包括站廳和站臺，而行駛過程中的列車車廂暫不能使用。適用于所有自帶WiFi功能的IOS設備和Android設備，所有首次連接地鐵WiFi的設備，需要下載安裝“花生地鐵WiFi”官方APP。

　　用戶首次使用時，在地鐵信號覆蓋區域打開手機WiFi功能，搜索“花生地鐵WiFi”信號，點擊連接網絡后，會自動打開內置默認瀏覽器，在網頁界面提示下載APP，下載安裝完成后，打開APP，進行首次手機號碼驗證，輸入手機號獲取驗證碼進行驗證后，手機即可自由使用WiFi連接互聯網，用戶位置變動時，系統實行自動漫游切換。用戶只有在首次使用時需要手機號驗證，老用戶只需在地鐵環境內，打開APP點擊連接網絡即可正常使用WiFi。

　　為了保護網絡暢通，避免連接WiFi而又不使用網絡的用戶占用通道資源，系統實行自動剔除機制，每隔30分鐘會自動斷開用戶的WiFi連接，用戶只需在APP上再次點擊連接網絡，即可繼續正常使用。

　　服務

　　地鐵車站可自助借書

　　地鐵3號線全線開通后，市民還能享受到哪些周到的服務呢？市民可以坐著地鐵看書了。記者了解到，“青島地鐵智慧書亭”開啟，它是布置于青島地鐵空間內的智能書籍借閱系統，乘客可通過該系統免費借閱圖書。 “青島地鐵智慧書亭”著力于打造 “書香地鐵、文化地鐵”，向地鐵乘客更加高效地傳遞地鐵新文化和主流價值觀，為地鐵乘客提供豐富的文化閱讀服務，讓閱讀成為青島地鐵獨有的一道亮麗風景。目前首臺“青島地鐵智慧書亭”，已經布置于3號線五四廣場站內，以后其它地鐵站內也會陸續布設，市民在上下班的路上就可以去借書，不用再跑到圖書館去借書。通過這個智慧書亭，市民可以自助辦證并自助借還，一次最多能借兩本書，5天內返還或者到書亭辦理續借。

　　對接

　　公交車增加地鐵換乘標識

　　地鐵3號線全線開通后，從香港路沿線到新都心商圈、李村商圈將形成以“軌道交通為主、公交線路對接”的公共交通新格局。對此，交運溫馨巴士將積極做好沿途20多條公交線路與地鐵的對接工作，并在這些線路的公交車內全部貼上地鐵換乘標識，乘客在車內就可以了解乘坐的當前線路有哪些站點可以換乘地鐵。

　　昨天上午，在605路車內，記者看到線路牌的部分站名下方貼著綠色的地鐵標識，在這些車站周邊50-800米范圍內就有地鐵站可以換乘地鐵3號線?！氨热?05路的雙山車站與地鐵3號線的雙山站對接，我們就在雙山下方貼一個標識，乘客們在坐車時對照標識就知道怎么換乘地鐵?！惫ぷ魅藛T王瑋說。據悉，在近半個月的時間里，20多條線路的所有車輛車內線路牌做了大調整，共貼了3000多個地鐵標識。

　　此外，早晚高峰是市民出行的集中時段，溫馨巴士途經地鐵站的20多條線路將根據地鐵運行時間同步加密發車班次，最短發車間隔調整到3-5分鐘一班，力爭實現市民可以“剛出地鐵站、就能乘公交”的零等待換乘。在地鐵3號線開通后，交運溫馨巴士還將加大對公交線路“三品”的檢查力度，有序引導乘客進出地鐵站，保障車輛運行安全有序。

　　海風歐韻 來場藝術之旅

　　地鐵站不僅是一個公共場所，也是一個展示藝術的平臺。各個地鐵城市的建筑師和藝術家們絞盡腦汁、發揮想象力，爭相將藝術文化延伸至地下，將地鐵打造成城市的亮點。青島地鐵也不例外，地鐵3號線的公共藝術體現了青島的地域文化特色，青島北站、李村站、五四廣場站、太平角公園站、匯泉廣場站、中山公園站、人民會堂站、青島站等車站，都有公共藝術品的呈現，市民可以乘坐地鐵來一場藝術之旅。

　　魚群沙灘置身海洋

　　青島北站特別設置了一處青島海洋文化藝術展區，面積巨大的“魚群”雕塑格外顯眼，地面上鋪設了黃色的“沙灘”，通道內豎立著一條條五顏六色的“游魚”，走在其中仿佛置身海底世界。此外，3號線尺寸最大的藝術品位于青島北站，是一幅名為《海之舞》的陶瓷壁畫，使用抽象的繪畫語言，表現了海洋的動感和韻律，海底的風情。站廳層一座雕塑上由鏤空的文字形成，“?！薄凹t瓦綠樹”“碧海藍天”等極具青島特色的“關鍵詞”，讓人感受到濃濃的青島氣息和人文情懷。此外還有一座以帆船為主題的裝置景觀，四周環繞著五彩斑斕的帆船和滑板，鮮明點出青島特色。

　　浮雕勾勒青島記憶

　　李村站設置了一座標志性建筑浮雕，名為《青島記憶1980》。這面高3米、長21米的浮雕作品，整體色調以橘黃色為主，圖案為一條由青島地區產品為元素組成的魚的形象，其中包括海爾、海信、哈德門、嶗山可樂等等老青島人耳熟能詳的品牌。整幅作品勾勒出了青島人的生活記憶、風物人情，以及青島特殊的地域文化。

　　時光長廊回顧歷史

　　在地鐵大廈站C出口的通道旁，設置了“時光之旅”文化長廊。一段3D全息投影，呈現了青島地鐵從開工建設到最后完成的全貌。長廊的兩側和地面上，還設置了一條時間軸，清晰地標注了從1987年至今青島地鐵發展的歷史全過程，記錄了青島地鐵的重大新聞事件。 “建設者的一天”的長幅圖片展現了地鐵建設者的風貌。

　　藝術呈現青島方言

　　青島站內有中央美術學院創作的四幅銅鑲嵌作品。作品創造性地使用了指紋印記的造型元素,將青島方言文字化呈現，并組合成青島老建筑、船等剪影式的造型，體現了青島獨特的地緣性及歷史融合性，巧用石材銅鑲嵌工藝將青島百年文化表現得淋漓盡致。

　　陶瓷描繪自然風貌

　　人民會堂站內的《八大關》陶瓷壁畫作品和裝飾裝修融為一體，較好利用了車站天地墻的空間，是一次車站藝術語言的突破。畫面中青島建筑、沙灘、海灣、綠樹等元素展現八大關自然人文風貌，彰顯青島百年歷史文化、海濱風情。

　　采光井下成樂園

　　太平角公園站坐落在太平角公園的西北角，西面毗鄰八大關景區，東面緊挨著剛建成的青島地鐵展示館。車站頂部設有8個采光井,可以充分地把自然光折射到地下,并且將地面的風景展露到地下，8個采光天井懸掛8組海洋生物雕塑，制造了海底世界的錯覺。

　　“數”讀3號線

　　線路：3號線是我市軌道交通網絡中橫貫城市南北向的核心線路，線路全長約25公里，全部為地下線，包括22個車站、1個控制中心、1個車輛段，平均站間距約為1.2公里。全線通車將實現青島站與青島北站兩個鐵路樞紐功能上的聯動，并帶動中山路商圈、香港路商圈、新都心商圈、李村商圈的發展，使沿線廣大市民享受到地鐵的安全、高效、便捷。

　　歷時：3號線于2010年下半年開工建設，2015年12月16日北段開通，2016年12月18日全線開通。

　　車站：3號線埋深最大車站為君峰路站，埋深達15.7米，站臺地面到站外地面深度為29.97米；規模最大車站為青島北站，建筑面積達9萬多平方米。

　　列車：3號線列車一共有6節車廂。列車具有高防火、剛度好、車體自身重量輕等特點，設置有248個座位，在中間4節車廂內設計有2個輪椅區，最大能容納1880人。在車廂座椅設置了愛心專座，為有需要的特殊乘客提供優先服務。

　　速度：列車最高運行速度為80公里/小時，平均時速約40公里，從青島站到青島北站全程約需47分鐘（含停站時間），平均站間運行時間不到2分鐘。

　　時間：首末班車時間為每日6時15分至21時30分。工作日發車間隔為高峰6分50秒、平峰7分55秒；周末行車間隔為7分55秒。

　　票價：起步價為2元，全程最高票價為5元。

　　青島地鐵之“最”

　　3號線擁有國內最大的地鐵同層換乘車站。五四廣場站為地下雙層島式車站，車站采取四線平鋪施工，是島城地鐵的首座“平行換乘”車站，也是國內最大的地鐵同層換乘車站。

　　3號線列車重量最輕。3號線車輛一大特色就是突出的節能環保優勢，列車重量在國內同類車型中最輕，既增加了載客量，又降低了耗能。水性油漆、酚醛玻璃鋼等綠色環保新材料在國內地鐵車輛中首次采用。

　　本版撰稿 記者 吳帥攝影 記者 王建亮

　　[編輯: 李敏娜]