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半島記者 王濱報(bào)道 ▲監(jiān)控室內(nèi),工作人員正在密切關(guān)注著地鐵內(nèi)的情形。
一名安保人員正在站外警戒。
文/半島記者 孫桂東 通訊員張明哲 報(bào)道
半島都市報(bào)12月9日訊 青島地鐵3號(hào)線全線開通漸近,各項(xiàng)準(zhǔn)備工作均進(jìn)入最后沖刺階段,目前地鐵公安分局各項(xiàng)安保工作也已準(zhǔn)備就緒,在3號(hào)線北段安保工作的基礎(chǔ)上提高安保等級(jí),全力護(hù)航地鐵安全運(yùn)行。
據(jù)悉,地鐵公安分局在3號(hào)線共設(shè)立3個(gè)派出所與22個(gè)警務(wù)室,并在五四廣場(chǎng)站設(shè)立前線指揮部,采取駐站與巡站相結(jié)合的模式,重要站點(diǎn)警力加倍的標(biāo)準(zhǔn)配置警力,加強(qiáng)對(duì)站廳、站臺(tái)等巡控力度,切實(shí)提高見警率和管事率。密切站內(nèi)巡邏與視頻巡邏配合,充分發(fā)揮每處車站100余個(gè)監(jiān)控?cái)z像頭的作用,確保監(jiān)控?zé)o盲區(qū),安全無死角。立足當(dāng)前反恐維穩(wěn)形勢(shì),在每個(gè)警務(wù)室都配備有防暴鋼叉、防暴頭盔等反恐處突應(yīng)急裝備,確保能夠快速有效地處置突發(fā)事件。進(jìn)一步細(xì)化23個(gè)應(yīng)急處突方案,在五四廣場(chǎng)站、青島站、李村站等人員密集的重點(diǎn)車站組織開展以處置“發(fā)現(xiàn)可疑爆炸物”、“大客流”、“火災(zāi)”應(yīng)急疏散等實(shí)戰(zhàn)演練,不斷提高民警、輔警與站內(nèi)工作人員的反應(yīng)速度與處置能力。加強(qiáng)警種聯(lián)動(dòng)與警企協(xié)作,細(xì)化“網(wǎng)格化”責(zé)任分工。建立與各屬地分局、各警種的勤務(wù)聯(lián)動(dòng)“地上地下一體化”機(jī)制,調(diào)集精干力量充實(shí)反扒小組,提高駐站民警與車站工作人員的協(xié)調(diào)配合。做好跟車巡邏,形成震懾效果,共同維護(hù)站內(nèi)安全穩(wěn)定。地鐵分局的民警也提示乘客:“每一個(gè)車站都設(shè)有帶有明顯公安標(biāo)識(shí)的警務(wù)室,在地鐵區(qū)域內(nèi)發(fā)生緊急情況時(shí),既可以撥打110報(bào)警,也可以向站內(nèi)執(zhí)勤民警求助。”
■鏈接 地鐵3號(hào)線開通后 部分公交將調(diào)整 □半島記者 付曉曉 通訊員曲秋平
9日,地鐵3號(hào)線全線免費(fèi)試乘,市民熱情高漲,很多市民乘坐公交車到各個(gè)地鐵站換乘,與地鐵對(duì)接的130條公交線路換乘站點(diǎn)客流出現(xiàn)不同程度增加。不過,記者從公交集團(tuán)獲悉,在與地鐵3號(hào)線站點(diǎn)對(duì)接的公交線路中,不少線路與地鐵線路重合站點(diǎn)較多,3號(hào)線全線開通后,這些線路整體客流將會(huì)受到較大影響。
據(jù)了解,地鐵3號(hào)線北段站點(diǎn)中,李村站對(duì)接公交線路最多,達(dá)34條,從3號(hào)線北段運(yùn)行情況看,李村站對(duì)于公交和地鐵來說都是客流大站。南段站點(diǎn)中,青島站對(duì)接公交線路27條,中山公園、匯泉廣場(chǎng)站對(duì)接線路26條,五四廣場(chǎng)、人民會(huì)堂站對(duì)接線路也超過20條。“這些站點(diǎn)是公交與地鐵換乘的大站,也是公交未來關(guān)注的主要站點(diǎn)。試乘期間,公交集團(tuán)工作人員到主要站點(diǎn)上現(xiàn)場(chǎng)觀察客流,根據(jù)客流需要隨時(shí)調(diào)整運(yùn)行班次。”公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說。此外,公交325路線連接青島火車站與青島火車北站,承擔(dān)著兩大火車站的客流任務(wù),全程需90分鐘,地鐵3號(hào)線對(duì)接青島火車站與火車北站,全程僅需50分鐘,節(jié)約近一半時(shí)間。地鐵全線開通以后,325路線客流將受到影響,公交集團(tuán)將密切關(guān)注客流變化數(shù)據(jù),適時(shí)優(yōu)化調(diào)整相關(guān)線路。
（來源：半島網(wǎng)-半島都市報(bào)） [編輯: 張珍珍]
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