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半島記者　王濱報道 ▲監控室內,工作人員正在密切關注著地鐵內的情形。

　　

一名安保人員正在站外警戒。

　　文/半島記者　孫桂東　通訊員張明哲　報道

　　半島都市報12月9日訊　青島地鐵3號線全線開通漸近,各項準備工作均進入最后沖刺階段,目前地鐵公安分局各項安保工作也已準備就緒,在3號線北段安保工作的基礎上提高安保等級,全力護航地鐵安全運行。

　　據悉,地鐵公安分局在3號線共設立3個派出所與22個警務室,并在五四廣場站設立前線指揮部,采取駐站與巡站相結合的模式,重要站點警力加倍的標準配置警力,加強對站廳、站臺等巡控力度,切實提高見警率和管事率。密切站內巡邏與視頻巡邏配合,充分發揮每處車站100余個監控攝像頭的作用,確保監控無盲區,安全無死角。立足當前反恐維穩形勢,在每個警務室都配備有防暴鋼叉、防暴頭盔等反恐處突應急裝備,確保能夠快速有效地處置突發事件。進一步細化23個應急處突方案,在五四廣場站、青島站、李村站等人員密集的重點車站組織開展以處置“發現可疑爆炸物”、“大客流”、“火災”應急疏散等實戰演練,不斷提高民警、輔警與站內工作人員的反應速度與處置能力。加強警種聯動與警企協作,細化“網格化”責任分工。建立與各屬地分局、各警種的勤務聯動“地上地下一體化”機制,調集精干力量充實反扒小組,提高駐站民警與車站工作人員的協調配合。做好跟車巡邏,形成震懾效果,共同維護站內安全穩定。地鐵分局的民警也提示乘客:“每一個車站都設有帶有明顯公安標識的警務室,在地鐵區域內發生緊急情況時,既可以撥打110報警,也可以向站內執勤民警求助。”

　　■鏈接　地鐵3號線開通后　部分公交將調整

　　□半島記者　付曉曉　通訊員曲秋平

　　9日,地鐵3號線全線免費試乘,市民熱情高漲,很多市民乘坐公交車到各個地鐵站換乘,與地鐵對接的130條公交線路換乘站點客流出現不同程度增加。不過,記者從公交集團獲悉,在與地鐵3號線站點對接的公交線路中,不少線路與地鐵線路重合站點較多,3號線全線開通后,這些線路整體客流將會受到較大影響。

　　據了解,地鐵3號線北段站點中,李村站對接公交線路最多,達34條,從3號線北段運行情況看,李村站對于公交和地鐵來說都是客流大站。南段站點中,青島站對接公交線路27條,中山公園、匯泉廣場站對接線路26條,五四廣場、人民會堂站對接線路也超過20條。“這些站點是公交與地鐵換乘的大站,也是公交未來關注的主要站點。試乘期間,公交集團工作人員到主要站點上現場觀察客流,根據客流需要隨時調整運行班次。”公交集團相關負責人說。此外,公交325路線連接青島火車站與青島火車北站,承擔著兩大火車站的客流任務,全程需90分鐘,地鐵3號線對接青島火車站與火車北站,全程僅需50分鐘,節約近一半時間。地鐵全線開通以后,325路線客流將受到影響,公交集團將密切關注客流變化數據,適時優化調整相關線路。

　　 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 張珍珍]

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