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　　堆垛機(jī)將各種材料搬運(yùn)到指定位置；機(jī)械手自動(dòng)拆盤(pán)物料，與自動(dòng)拆包機(jī)對(duì)接；有軌穿梭車(chē)來(lái)回穿梭于庫(kù)房與線體間，各種機(jī)械手換卷 、裝盤(pán)、掃碼、檢測(cè) 、分揀……整個(gè)過(guò)程都是自動(dòng)化，上述場(chǎng)景就出現(xiàn)在位于青島萊西市的青島國(guó)軒電池有限公司。這是一條國(guó)際領(lǐng)先的、為新能源汽車(chē)配套的智能化電池生產(chǎn)線,電池單體組成電池模組,數(shù)個(gè)電池模組組成電池組,最終成為汽車(chē)的核心部件。近日，城市信報(bào)記者來(lái)到青島國(guó)軒電池有限公司，探訪了高端汽車(chē)電池生產(chǎn)的全過(guò)程 。

　　作為北汽新能源萊西基地的配套項(xiàng)目，青島國(guó)軒電池位于萊西市姜山鎮(zhèn)國(guó)家級(jí)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園，項(xiàng)目總投資30億元，占地300畝，總建筑面積約20萬(wàn)平方米，于2015年11月27日簽約奠基。2016年1月1日,土方平整 、基礎(chǔ)開(kāi)挖 ；3月28日,一號(hào)廠房封頂；5月16日,設(shè)備進(jìn)場(chǎng)；7月10日,第一缸漿料單機(jī)調(diào)試；8月6日聯(lián)機(jī)試產(chǎn)。經(jīng)過(guò)353天的拓荒耕耘，11月16日，年產(chǎn) 1GWH三元鋰電池生產(chǎn)線在青島國(guó)軒電池有限公司正式投產(chǎn)。

　　該項(xiàng)目共分兩期建設(shè)，其中一期投資15億元，建筑面積約9萬(wàn)平方米，建設(shè)年產(chǎn)5億Ah動(dòng)力電池生產(chǎn)線（7.5萬(wàn)輛汽車(chē)用量），年產(chǎn)值35億元。項(xiàng)目二期于2017年建成，并于2018年形成年產(chǎn)10億Ah動(dòng)力電池規(guī)模（15萬(wàn)輛汽車(chē)用量），預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值70億元，解決當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)超過(guò)800人。

　　一年建設(shè)一個(gè)工廠,這已成了國(guó)軒標(biāo)準(zhǔn)速度。廬江公司一期3000噸材料產(chǎn)線建設(shè),從2015年3月份奠基,9月份投產(chǎn),10月達(dá)產(chǎn),8個(gè)月時(shí)間就實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)線投產(chǎn) ；直屬三廠于2015年底動(dòng)工,2016年8月實(shí)現(xiàn)正式投產(chǎn),僅僅9個(gè)多月,一條具備高智能化、高自動(dòng)化水平的鐵鋰和三元生產(chǎn)線投入使用；而如今,青島國(guó)軒也用了不到一年時(shí)間實(shí)現(xiàn)零的突破,讓荒草里“長(zhǎng)”出了電池,實(shí)現(xiàn) 1GWH 三元鋰電池生產(chǎn)線的正式投產(chǎn)。國(guó)軒高科,在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的道路上,一直用行動(dòng)彰顯“國(guó)軒速度”,而這將永無(wú)止境。

　　國(guó)軒高科自2006年成立以來(lái),成長(zhǎng)速度喜人。2007年正式投產(chǎn) ；2010年,使用國(guó)軒高科電池產(chǎn)品的合肥電動(dòng)公交線開(kāi)始運(yùn)營(yíng)；2014年,公司出貨量位居全國(guó)第二、全球第六；2015年,國(guó)軒高科成功上市,引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展；2016年,公司成功獲國(guó)家“十三五”規(guī)劃新能源汽車(chē)重大專(zhuān)項(xiàng)、發(fā)改委2016年增強(qiáng)制造業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力專(zhuān)項(xiàng)、工信部2016年智能制造項(xiàng)目共逾3億元補(bǔ)貼。青島國(guó)軒電池挖潛、利用國(guó)軒高科合肥工程研究院、上海研究院、美國(guó)硅谷研究院等強(qiáng)大的研發(fā)體系，共享國(guó)軒高科先進(jìn)的科研成果和國(guó)家級(jí)CNAS檢測(cè)中心等先進(jìn)平臺(tái)，將其建成國(guó)內(nèi)一流、國(guó)際領(lǐng)先的智能化電池生產(chǎn)線。

　　青島國(guó)軒電池總經(jīng)理汪衛(wèi)東在接受采訪時(shí)表示，考慮到未來(lái)3到5年動(dòng)力電池的發(fā)展趨勢(shì)，為保證智能工廠在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)具備充足的競(jìng)爭(zhēng)力，青島國(guó)軒項(xiàng)目在設(shè)計(jì)之初就保留了充足的提升空間，為后期的進(jìn)一步提升預(yù)留基礎(chǔ)，未來(lái)這里是一個(gè)會(huì)“智能生長(zhǎng)”的工廠。

　　記者在國(guó)軒電池的生產(chǎn)車(chē)間看到，整個(gè)廠區(qū)工人數(shù)量非常少，整體制造模塊之間實(shí)現(xiàn)無(wú)人作業(yè)，員工僅負(fù)責(zé)設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中的監(jiān)控。在成品區(qū)，記者看到了國(guó)軒電池專(zhuān)門(mén)為北汽的“北京 EC180”車(chē)型生產(chǎn)的配套電池。11月16日，國(guó)軒高科青島公司年產(chǎn) 1GW H 三元鋰電池生產(chǎn)線正式投產(chǎn),就在同一天，一墻之隔的北汽新能源萊西基地舉辦了“EC180”車(chē)型正式下線儀式。此次投產(chǎn)的年產(chǎn) 1GWH三元鋰電池生產(chǎn)線所生產(chǎn)的三元高比能鋰電池就是專(zhuān)為北汽新能源汽車(chē)配套。此種電池比普通電池的能量密度高兩成以上,普通電池可續(xù)航100公里,此種新型電池可續(xù)航120公里。兩大行業(yè)巨頭同步在青島建廠,2016年3月，國(guó)軒高科通過(guò)增資入股與北汽新能源結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟。

　　文/圖 城市信報(bào)記者 丁一

　　 （來(lái)源：半島網(wǎng)-城市信報(bào)） [編輯: 劉曉明]