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11月16日,“2016世界機場城市大會”論壇現場。

　　

2016世界機場城市大會”展區吸引了眾多人士參觀。

　　

現場展示的導航機器人。

　　文/半島記者　馬正拓　圖/半島記者　王濱

　　11月16日上午,“2016世界機場城市大會”在青島正式開幕,400余名中外與會者圍繞“驅動地區發展　帶動經濟繁榮”主題暢所欲言,為機場建設和臨空產業發展獻計獻策。正在緊張建設的膠東國際機場,引發國內外與會者的廣泛關注。當天,青島市還發布了打造國際航空大都會的發展戰略,通過制定近期、中期、遠期三個階段的實施路徑,圍繞膠東國際機場重點打造航空都市新區,計劃在2030年將青島建設成為東北亞國際航空都會。

　　■現場

　　新機場引來國際專家關注

　　據悉,世界機場城市大會自2002年創辦以來,已相繼在世界各地舉辦14屆。如今,世界機場城市大會已經成為年度全球機場城市盛會和推廣全球機場城市(航空城)概念發展的行業標桿,也是推動機場所在區域經濟乃至周邊人口發展的重要活動。作為大會的發起方,英國博聞集團每年從全球若干競爭大會承辦權的城市中,嚴格篩選最具發展潛力的一個城市聯合承辦當年的大會。憑借著經濟社會和航空業的快速發展使青島脫穎而出,成為本屆大會的東道主,也是繼香港、北京、成都之后,中國第四個舉辦該項大會的城市。

　　全球知名機場城市專家、美國北卡來羅納大學航空商業中心主任——約翰D·卡薩達受邀擔任本屆大會的主席,為全球業內人士提供專業培訓和講座。在15日舉行的講座中,約翰D·卡薩達引用全球航空業的最新數據,一個個國際機場建設案例娓娓道來。他多次提及青島正在建設中的新機場,表示新機場的建成會給周邊的業態帶來巨大發展空間。

　　中國民航局有關人士也表示,以機場為核心的臨空經濟區正在成為世界范圍內大中城市轉型升級的新模式,青島新機場正在成為中國北方地區民航發展的新引擎。

　　■目標

　　建設東北亞國際航空都會

　　在當天的大會上,青島發布了航空都市戰略。根據該戰略,未來青島將圍繞膠東國際機場重點打造航空都市新區,將青島建設成為東北亞國際航空都會。

　　據了解,為建成全球卓越的東北亞國際航空都會,青島市制定了近期、中期、遠期三個階段的發展路徑(見圖表)。其中,近期(2016年至2020年)主要目標為建立臨空經濟示范區,力爭2019年順利實現膠東國際機場開航運營,并且依托膠東國際機場周邊的膠州機場,形成以公務機為龍頭的通航產業生態體系。同時,盡快完成空港綜合保稅區與空港自貿區的申報工作。

　　按照這一戰略目標,青島市還提出了立體化的航空發展愿景。一是著眼于區域協同發展,“從灣區走向半島”,打造國際航空都市新區,提升青島地區的輻射帶動和資源整合能力,構建山東半島要素資源配置中心,打造山東半島CBD,形成半島城市群集聚發展、借勢發展的合力。二是著眼于航空驅動發展,“從航海走向航空”,融入全球航空產業鏈,促進航空服務、航空制造、臨空產業等大航空全產業鏈實現國際化、智慧化、高端化發展,形成自主創新、全球合作的國家航空產業創新區。三是著眼于全球協作發展,“從地區走向世界”,以膠東國際機場建設為依托,建設國家級的立體綜合交通樞紐,構筑國際供應鏈、價值鏈、服務鏈中心,全面推進青島國際化戰略,建成面向世界、連通全球的東北亞國際航空樞紐。

　　建東北亞國際航空都會三個階段發展路徑

　　近期(2016年至2020年)

　　●建立臨空經濟示范區,力爭2019年順利實現膠東國際機場開航運營

　　●依托膠東國際機場周邊的膠州機場,形成以公務機為龍頭的通航產業生態體系

　　●盡快完成空港綜合保稅區與空港自貿區的申報工作

　　中期(2021年至2025年)

　　●建成中國精益航城,機場年旅客吞吐量超越3500萬人次

　　●通過本地科技研發培育與國際航空制造項目招引相結合,構建完整的大航空產業體系

　　●完善區域生態配套設施,建成智慧人文、綠色生態的空港新城

　　遠期(2026年至2030年)

　　●建成東北亞國際航空都會,拓廣加密,構建2小時日韓快線,5小時國際中轉線,12小時國際直航線

　　●建成面向世界、連通全球的東北亞國際航空樞紐

　　●通過不斷的產業集聚,建立自主創新和全球合作的國家航空產業創新區,建成具有重要國際影響力的航空都會