?　　文/犁一平

　　11月3日22時(shí)6分,西安發(fā)布霧霾天氣限行通知,4日起實(shí)施,當(dāng)天尾號(hào)為4和9的機(jī)動(dòng)車限制上路。4日,在此前從未實(shí)施過機(jī)動(dòng)車限行政策的西安,多名車主因違規(guī)上路被攔下。此次西安交管部門深夜發(fā)布限行措施,次日實(shí)施,引起爭(zhēng)議。治污減霾辦稱2日發(fā)布預(yù)警；交管部門表示3日晚收到通知。(11月5日《新京報(bào)》)

　　“半夜限行”表面看是“限行通知”下達(dá)出了問題,從治污減霾辦到交管部門走了一天多時(shí)間,實(shí)質(zhì)上則是權(quán)力太“任性”,某些部門奉行“我的權(quán)力我做主”。實(shí)行限行,應(yīng)確保及時(shí)通知每個(gè)市民,做到“限行早知道”,不能搞突然襲擊,使市民措手不及。這樣不僅達(dá)不到限行的預(yù)期效果,還會(huì)導(dǎo)致市民因?yàn)椴恢槎氨贿`規(guī)”。

　　先是對(duì)公民合法權(quán)利缺少最基本的敬畏,事后,又不肯承認(rèn)工作失誤,硬著頭皮匆忙執(zhí)行,這不僅影響市民利益,也損害了政府部門的公信力。這也說明,如何確保執(zhí)法程序正義,防止執(zhí)法違法,仍然是一個(gè)十分嚴(yán)肅的問題。　　　　

　　

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