?　　25日，記者從淄博市交通局獲悉，自2016年12月1日至2017年12月31日，淄博將對代步車生產(chǎn)、銷售、使用等環(huán)節(jié)非法行為開展綜合治理，力爭2至3年的時(shí)間里,在全市逐步消除代步車非法行為。

　　記者注意到,老年代步車問題并非一時(shí)一地的問題,在我省其他城市同樣存在。今年7月,青島市黃島區(qū)也曾對全區(qū)三輪車、四輪代步車進(jìn)行“打非治違”綜合整治,老年代步車也在整治之列。雖然各地交警曾多次組織對老年代步車的查處,但終因涉及人數(shù)多、執(zhí)法難等問題,收效甚微。

　　

　　兩年前曾發(fā)消息

　　全省整治代步車

　　以濟(jì)南為例,記者梳理發(fā)現(xiàn),涉及代步車的事故在濟(jì)南也不時(shí)發(fā)生。今年的4月18日,濟(jì)南市歷城區(qū)港西路,一輛老年代步車與一輛福特轎車迎面相撞,駕車的老人頭部受傷經(jīng)搶救無大礙,坐在車上的74歲老太太卻受傷嚴(yán)重經(jīng)搶救無效身亡。濟(jì)南天橋交警人士曾在接受采訪時(shí)透露,天橋區(qū)發(fā)生的事故中有三到四成涉及老年代步車。

　　應(yīng)當(dāng)說,早在幾年前,山東交警部門就已經(jīng)關(guān)注到老年代步車的行駛安全問題,各市也組織過一些針對老年代步車的查糾行動。

　　2014年山東省公安廳、交通運(yùn)輸廳曾聯(lián)合省經(jīng)信委、工商局、質(zhì)監(jiān)局共同發(fā)布“致‘老年代步車’駕駛?cè)说囊环庑拧?指出市場銷售的“老年代步車”不符合辦理車輛注冊登記的法規(guī)要求,不能辦理牌證,不準(zhǔn)上路行駛,也不能購買交強(qiáng)險(xiǎn)及其他機(jī)動車商業(yè)險(xiǎn),一旦發(fā)生交通事故,受害人得不到相應(yīng)的保障。

　　隨即,山東省交警總隊(duì)也發(fā)布消息稱,將集中一年時(shí)間,在全省開展以老年代步車為代表的突出安全隱患排查整治工作。對于無證駕駛老年代步車的,將視情節(jié)輕重處以200元至2000元罰款,直至拘留處罰。

　　缺少其他部門配合

　　交警查處收效甚微

　　此后,老年代步車市場曾一度冷清。但遺憾的是,消息發(fā)布一年的時(shí)間里,各部門并未進(jìn)行過聯(lián)合執(zhí)法。在省城濟(jì)南,各區(qū)縣交警曾多次組織針對老年代步車的查處行動,其中歷下交警在2015年的一次查處行動中,兩天時(shí)間就查扣了100多輛無牌無證的老年代步車。2015年,泰安市交警部門也加大了對代步車的查處力度,共查處代步車交通違法行為7000余起。

　　但是沒有其他部門的配合,交警的查處也難以形成合力,無法產(chǎn)生長效治理方式,在查處中交警面臨涉及人數(shù)多、執(zhí)法難的問題,曾遇到老年代步車主以自殘相要挾,甚至有車主在光天化日之下脫光衣服對抗交警執(zhí)法。在這樣的大背景下,交警的查處也收效甚微,老年代步車再度活躍起來。在一些地方,其用途也不再僅僅局限于“代步”,而開始發(fā)展出了充當(dāng)黑出租營運(yùn)賺錢的功能。

　　老年代步車不能掛牌,為何依舊有大量新車涌入市場?既然不能合法上路行駛,為何又讓生產(chǎn)出售?已經(jīng)售出的老年代步車如何處理?這些都是從根本上解決老年代步車問題面臨的現(xiàn)實(shí)困難,但至今沒有明確答案。

　　（齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn) 記者　張?zhí)﹣恚?