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高鐵時代廣場初步效果圖

　　半島記者　婁花

　　10月10日,紅島經(jīng)濟(jì)區(qū)管委和濟(jì)青高速鐵路有限公司簽訂“濟(jì)青高鐵公司開發(fā)總部入?yún)^(qū)協(xié)議”及“紅島高鐵時代廣場項目合作協(xié)議”,雙方將以紅島海景高鐵站為依托,以一流的眼光和標(biāo)準(zhǔn),大力引進(jìn)高鐵相關(guān)產(chǎn)業(yè),共同把紅島站區(qū)域建設(shè)成為宜居宜業(yè)、高附加值的高鐵新城,開創(chuàng)高速鐵路建設(shè)的新模式。同時,濟(jì)青高鐵紅島站效果圖也驚艷亮相。

　　高鐵時代廣場項目啟動

　　據(jù)了解,濟(jì)青高鐵開發(fā)總部將搭建產(chǎn)權(quán)明晰的綜合開發(fā)業(yè)務(wù)平臺,統(tǒng)籌濟(jì)青高鐵沿線站點周邊綜合開發(fā),以產(chǎn)業(yè)化、規(guī)模化思路拓展文化旅游、金融等多元發(fā)展領(lǐng)域。高鐵時代廣場項目是集商務(wù)辦公、商業(yè)、住宅等于一體的綜合項目,是落實去年雙方簽訂的《綜合開發(fā)框架協(xié)議》的重要舉措,一期總投資約20億元。根據(jù)協(xié)議,雙方將以高鐵站開發(fā)為契機,引進(jìn)世界一流策劃、設(shè)計單位,深入開展?jié)喔哞F開發(fā)策劃及規(guī)劃工作,將紅島站及周邊打造成高鐵相關(guān)配套軟件研發(fā)基地及市民娛樂休閑社交文化中心。

　　濟(jì)青高速鐵路的建設(shè)對于更好發(fā)揮濟(jì)南、青島兩大核心城市的帶動作用,推動沿線城鎮(zhèn)化建設(shè)和“藍(lán)黃”區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展,促進(jìn)山東省經(jīng)濟(jì)社會持續(xù)健康發(fā)展具有重要戰(zhàn)略意義。今年以來,紅島經(jīng)濟(jì)區(qū)加快推進(jìn)濟(jì)青高鐵、紅島樞紐站等重點項目建設(shè),會同濟(jì)青高鐵公司加快實施紅島站周邊綜合開發(fā),致力于將其打造成為山東半島現(xiàn)代服務(wù)業(yè)聚集區(qū)、青島城市副中心和濱海高鐵生態(tài)宜居創(chuàng)新城。

　　紅島經(jīng)濟(jì)區(qū)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,此次濟(jì)青高鐵公司投資開發(fā)總部以及高鐵時代廣場落戶紅島經(jīng)濟(jì)區(qū),對于加快山東半島綜合交通樞紐建設(shè),統(tǒng)籌濟(jì)青高鐵沿線站點綜合開發(fā),推動紅島樞紐站綜合開發(fā)進(jìn)入實際操作階段具有重要意義。管委將與濟(jì)青高鐵公司密切配合,營造良好的發(fā)展環(huán)境,助力開發(fā)總部做大做強,讓高鐵時代廣場、高鐵新城早日崛起。

　　濟(jì)青高鐵公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,實施鐵路沿線及站場綜合開發(fā),是鐵路投融資改革的重要內(nèi)容,也是濟(jì)青高鐵實踐多元經(jīng)營戰(zhàn)略、實現(xiàn)項目可持續(xù)發(fā)展的重要渠道,具有顯著的創(chuàng)新意義和現(xiàn)實意義。今后雙方將通力協(xié)作,高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè),充分發(fā)揮高鐵帶動作用,加快紅島經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展,在推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展和城市建設(shè)中實現(xiàn)互利雙贏。

　　2020年山東市市通高鐵

　　記者注意到,隨著濟(jì)青高鐵的全面開工,山東高速鐵路也建設(shè)迎來高速發(fā)展期。目前,山東省已建成京滬高鐵和青榮城際兩條高速鐵路,已通達(dá)7市。按照山東“兩網(wǎng)兩通”規(guī)劃,2020年山東將實現(xiàn)“市市通高鐵、縣縣通高速”。“十三五”期間山東快速鐵路建設(shè)里程將達(dá)到3753公里,其中新建2385公里,項目總投資將達(dá)到3281億元。

　　■延伸　2018年底濟(jì)青實現(xiàn)　一小時“公交化”

　　濟(jì)青高鐵貫通山東半島,自濟(jì)南新東站引出,經(jīng)章丘、鄒平、淄博、青州、濰坊、高密、膠州,引入青島鐵路樞紐紅島站；設(shè)濟(jì)南新東站、章丘北站、鄒平站、淄博北站、臨淄北站、青州北站、濰坊北站、高密北站、膠州北站(改擴(kuò)建)、青島機場站、紅島站11個站,線路全長307.9公里。

　　濟(jì)青高鐵對于山東乃至全國都有著非凡的意義——濟(jì)青高鐵是我國第一條以地方政府為主投資建設(shè)的高速鐵路,由中國鐵路總公司和山東省共同出資建設(shè),是山東省“三縱三橫”城際軌道交通網(wǎng)主通道。

　　據(jù)悉,濟(jì)青高鐵設(shè)計時速為350公里,計劃于2018年底建成通車,屆時濟(jì)南至青島鐵路出行時間將由原來的兩個半小時縮短至一小時。濟(jì)青高鐵建成后,濟(jì)南青島之間將實現(xiàn)1小時“公交化”直達(dá)。此外,濟(jì)青高鐵將與青榮城際鐵路、青連鐵路等高鐵線路連接,未來濟(jì)南到煙臺、日照也縮短到2小時左右。

　　建設(shè)濟(jì)青高鐵既是中國高鐵投資管理模式的一次創(chuàng)新嘗試,也是打造山東省內(nèi)“2小時”交通圈重要組成部分,對加快山東省基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),推進(jìn)國家級發(fā)展戰(zhàn)略實施具有重要意義。 （來源：半島網(wǎng)-半島都市報） [編輯: 李敏娜]