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近期,冷空氣持續影響島城 ,使得氣溫降低幅度加大。隨著寒露之后天氣的轉涼,氣溫更可能會出現“坐滑梯”情況,由涼爽向寒冷過渡,今年冬季渤、黃海冰情偏重的概率比較大。
今年冬天相對會更冷? 近期關于今年是冷冬的說法頻傳。青島市氣象臺臺長薛允傳介紹說,這跟拉尼娜有關系。“拉尼娜”一詞來源于西班牙語,原意為“小女孩”,也稱為“反厄爾尼諾”,指赤道中東太平洋海面溫度持續異常偏冷的現象。通常,出現拉尼娜事件時,我國冬季會更冷。但是,也出現過相反的情況 。同樣是超強厄爾尼諾轉拉尼娜的1998年冬季,我國就經歷了一個暖冬。目前,赤道中東太平洋進入拉尼娜狀態,但還未達到拉尼娜事件的標準 ,中國氣象局會持續監測此次拉尼娜狀態的發展。國家海洋環境預報中心發布最新預測結果稱 ,拉尼娜狀態仍將持續,秋季臺風影響可能偏多,預測冬季將發展成一次弱的拉尼娜事件。
說起拉尼娜對青島的影響,他介紹,2007至2008年拉尼娜事件,導致2007年秋季青島降水異常偏多,全市平均降水量為228.5毫米,較常年同期多出了102.0毫米,偏多80.6%。2007年冬季青島氣溫相對正常,沒有出現明顯偏低的情況 ,不過那個冬季降雪天氣較多,其中2007年12月10日的日最大降水量為25.0毫米,破12月降水最大單日紀錄。就今年的情況來看,國家海洋環境預報中心認為,受今年冬季發生弱拉尼娜事件以及2016夏季北極海冰異常偏少的共同影響,預測2016/2017冬季,渤、黃海冰情偏重的概率比較大。
汛期結束水庫還喊渴 記者從青島市水文局了解到,每年6到9月份是島城汛期,今年汛期已于10月1日6時結束。汛期期間,本市平均降水量312.9mm,比歷年同期降水量495.2mm偏少182.3mm,比去年同期降水量254.8mm偏多58.1mm。而剛剛過去的9月份,青島市平均降水量38.0mm ,比歷年同期降水量69.6mm 偏少45.4%,比去年同期降水量53.2mm偏少28.6%,在1952~2016年共65年的同期降水系列中從小到大排第22位,降水偏少。
汛期青島市平均降水量312.9mm,最大8月份降水量120.1mm。汛期主要降雨集中在7月15日~8月20日,累計降雨量194.0mm ,占汛期的62.0% 。汛期降水日數42天(大于1mm)。降水量雖比歷年偏少近4成,但降水日數接近常年,明顯的特點是大的降水過程偏少,整個汛期只有7次降水量大于10mm 的降水過程,致使少部分河道、水庫產生少量徑流。
由于汛期降雨過程較少,全市大、中型水庫進水較少,也導致目前水庫缺水嚴重。目前,全市23座大、中型水庫共蓄水3235萬立方米,水庫水位均在汛末蓄水位以下,產芝、陡崖子、孫家屯、鐵山、黃山、淄陽6座水庫水位低于死水位,王圈、挪城、吉利河、鐵山、黃山、淄陽六座水庫水位接近死水位,尹府、宋化泉、青年、山洲4座水庫庫干。
寒露后氣溫“坐滑梯” 受冷空氣影響,8日青島多云間晴,北風5~6級 ,陣風8級 ,早晨市區最低氣溫14.9℃,白天最高氣溫19.6℃,郊區最低氣溫13.4~15.0℃,最高氣溫在19.0~20.7℃,全市最低氣溫出現在膠州13.4℃,最高氣溫出現在黃島、李滄20.7℃。
記者了解到,8日是二十四節氣中的寒露。“寒露”節氣期間,太陽的直射點已經移到赤道以南,這時北半球的太陽高度角明顯減小,地面所接收的太陽熱量比夏季減少很多,導致氣溫顯著下降。全國大部分地區,甚至華南地區都會受到冷空氣的影響。青島市氣象臺臺長薛允傳介紹,“寒露”節氣是天氣轉涼的象征,標志著天氣由涼爽向寒冷過渡,氣溫降得快是寒露節氣的一個特點。這個時期的氣溫降幅可以用“坐滑梯”來形容。一場較強的冷空氣帶來的秋風、秋雨過后,氣溫下降8~10℃比較常見。不過總體來看,這個時候天氣仍然呈現出晝暖夜涼、秋高氣爽的特點。
薛允傳說,雖然目前青島還處于秋季,但冷空氣已開始頻繁影響島城了,再有一個月左右的時間,隨著幾場冷空氣的影響,就會將青島帶入氣象意義上的冬季。
北部區域以后可能現團霧 隨著季節的更迭,冷空氣帶來的影響越來越明顯,各種自然現象也發生著變化。一般從10月中下旬開始,到11月下旬,都是賞紅葉的好時機。在島城不能錯過的自然是八大關的落葉美景。
薛允傳介紹,未來一周青島以多云間晴的天氣為主,16日前后可能降雨,還需要密切關注。氣溫穩中有升,小幅浮動,最高氣溫全市19~24℃,最低氣溫市區14~17℃,內陸區市7~17℃。南北風交替3~4級為主,多輕霧或霾。
他說,“寒露”過后,晝夜溫差變化增大,首先需要注意添加衣服,俗話說“白露身不露,寒露腳不露。”這句諺語提醒大家,“寒露”節氣一過,應該注重足部保暖。總體來說,這個時期要根據個體的差異,多關注天氣預報,適時增添衣物。另外,“寒露”節氣過后,青島北部的一些低洼地帶,出現團霧的可能性增大,給出行造成一定的麻煩。行車時,一旦遇到團霧,首先要冷靜,打開防霧燈和應急燈,謹慎駕駛,有條件的開到休息區躲避一下,待團霧消散之后,再上路行駛。
城市信報記者 劉金震
(來源:半島網-城市信報) [編輯: 劉曉明]