? 半島記者 付曉曉
為破除島城的停車難題，今年以來，市城鄉(xiāng)建設(shè)委會同相關(guān)單位推進(jìn)50余處停車場建設(shè)，截至9月底，四區(qū)已建成和投入使用公共停車場26處，車位約1.1萬個。9月22日，記者從市城鄉(xiāng)建設(shè)委獲悉，醫(yī)院、交通樞紐等重點(diǎn)區(qū)域的停車難問題將成為重點(diǎn)解決對象。同時，推進(jìn)建設(shè)智能停車系統(tǒng)，整合全市停車資源，通過互聯(lián)網(wǎng)盤活停車設(shè)施存量。
停車場分布圖
前底前再開工20處停車場 今年以來，市城鄉(xiāng)建設(shè)委會同各區(qū)政府、市直有關(guān)部門和平臺公司在市南、市北、李滄、嶗山四區(qū)推進(jìn)50余處各類停車場建設(shè)，總車位約2.3萬個。
截至9月底，四區(qū)已建成和新投入使用的各類公共停車場26處，車位約1.1萬個。其中市南6處、車位1220個；市北11處、車位5800個；李滄8處、車位2140個；嶗山1處、車位1930個，對緩解部分區(qū)域停車難問題發(fā)揮積極作用。目前，在建大型停車場8處，總車位約7900個，計劃年底前新開工20處，車位約3000個。另有部分項目正在積極開展方案設(shè)計論證工作等前期工作。
據(jù)市城鄉(xiāng)建設(shè)委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“停車場建設(shè)堅持以配建為主，解決好每個建設(shè)項目自身的停車問題。將分區(qū)、分類制定停車場配建標(biāo)準(zhǔn)，通過嚴(yán)格開發(fā)項目配建標(biāo)準(zhǔn)審批把關(guān)，增加停車位供應(yīng)。”同時，以獨(dú)立公共停車場建設(shè)為輔，加大政府和社會投入。“十三五”期間計劃建設(shè)公共停車場135處、停車泊位約4.86萬個。
解決醫(yī)院等區(qū)域停車難題 據(jù)了解，醫(yī)院、交通樞紐等重要區(qū)域是重點(diǎn)突破對象。市城鄉(xiāng)建設(shè)委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“圍繞青大附院、市立醫(yī)院、婦兒醫(yī)院、齊魯醫(yī)院等各重點(diǎn)醫(yī)院停車難問題，將進(jìn)一步在醫(yī)院內(nèi)部和周邊地塊挖潛，通過改擴(kuò)建、平改立、既有人防設(shè)施改造等方式增加停車泊位供應(yīng)，同時加大停車誘導(dǎo)設(shè)施、交通信號和安全設(shè)施建設(shè)，緩解交通擁堵狀況。”
同時，加大公共交通換乘樞紐站停車場建設(shè)力度，目前地鐵沿線交通樞紐及客流集散點(diǎn)共規(guī)劃22處停車場，可提供約9780個泊位，下一步將按照“項目自建與結(jié)建結(jié)合、地下停車場與地上P+R結(jié)合、地鐵臨時設(shè)施與永久設(shè)施結(jié)合”的思路，加快沿線停車場建設(shè)，為市民停車換乘提供便利。
推進(jìn)智能停車系統(tǒng)建設(shè) “現(xiàn)在有些停車資源并沒有充分利用起來，比如工作日有些停車場可能有三分之一閑置，但是車主不知情，把車停在路邊，造成交通擁堵和行人通行不便。”市城鄉(xiāng)建設(shè)委相關(guān)負(fù)責(zé)人說，在加大停車設(shè)施增量的同時，將積極推進(jìn)市級智能停車平臺建設(shè)，整合全市停車資源，通過互聯(lián)網(wǎng)盤活停車設(shè)施存量。
按照“一個信息平臺、一個運(yùn)營主體、一套技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、一套服務(wù)體系和管理規(guī)范”的思路，市政府確定由華通集團(tuán)負(fù)責(zé)全市智能停車系統(tǒng)建設(shè)工作，目前正在開展前期工作。該系統(tǒng)內(nèi)容包括智能停車信息平臺開發(fā)、道路泊位智能化改造、路外停車場智能化改造、汽車充電設(shè)施建設(shè)等。主要功能包括：停車場信息管理、車位信息采集、車位查詢預(yù)定、繳費(fèi)、誘導(dǎo)、車位共享等。
據(jù)華通集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，智能停車系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)三方面的功能：“一是資源情況實(shí)時收集，實(shí)時監(jiān)控有多少可用的停車資源。二是發(fā)布資源信息，通過電子引導(dǎo)屏、手機(jī)APP，幫助市民更快地找到停車位。三是實(shí)現(xiàn)收費(fèi)系統(tǒng)的智能化，通過無現(xiàn)金收費(fèi)、時間監(jiān)控等方式讓停車收費(fèi)更加合理。”據(jù)了解，智能停車系統(tǒng)將于2018年逐步建成，目前正在組織開展試點(diǎn)。李村商圈智能道路停車引導(dǎo)系統(tǒng)作為首個試點(diǎn)項目，已于9月21日開工。
“平改立”挖掘停車潛力 針對現(xiàn)狀停車矛盾突出的區(qū)域，市城鄉(xiāng)建設(shè)委組織相關(guān)單位開展摸底調(diào)查，對具備實(shí)施條件的地面停車場實(shí)施“平改立”，增加停車容量。推進(jìn)青島火車站、寧夏路、嘉定路、海爾路、山東路等智能立體停車庫建設(shè)。針對住宅小區(qū)增建立體停車設(shè)施問題出臺指導(dǎo)意見，理順審批手續(xù)，探索建設(shè)模式，擴(kuò)大推廣范圍。立體停車場最大的優(yōu)勢就在于充分利用城市空間，針對目前自走式、半自動式立體車在安全性、停車體驗(yàn)等方面的弊端，新建車庫將提高智能化、自動化程度和安全系數(shù)。
寧夏路海珊立體停車場將建成全自動矩陣智能立體停車庫。華通集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，智能立體停車場外觀跟普通高樓相似，內(nèi)部使用一套機(jī)械式自動升降設(shè)備，司機(jī)把車輛停放在鋼板上，機(jī)器自動將把車輛和鋼板移到層面處。取車時，車主只要將卡交給工作人員，工作人員在設(shè)備上按車的卡位，再按啟動，車就自動降到地面。
推進(jìn)汽車充電設(shè)施建設(shè) 為了加快全市電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，用戶居住地停車位、單位停車場、公交及出租車場站、社會公共停車場等將配建專用充電設(shè)施。記者從市城鄉(xiāng)建設(shè)委獲悉，規(guī)劃到2020年在全市建成充電站200座、充電樁49000個，形成車樁相隨、布局合理、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，構(gòu)建“互聯(lián)網(wǎng)+充電基礎(chǔ)設(shè)施”服務(wù)平臺的發(fā)展目標(biāo)。
據(jù)統(tǒng)計，目前全市政府機(jī)關(guān)、交通樞紐、大型企業(yè)、科技園區(qū)、商業(yè)綜合體等停車場建設(shè)充電終端12000余個。其中公共快充站135個，充電終端近2000個（其中快充終端613個）；政府機(jī)關(guān)站196個，充電終端1907個；企業(yè)充電站點(diǎn)203個，充電終端3281個；科技園區(qū)站120個，充電終端2272個；公交場站21個，充電終端268個，居民小區(qū)等其他充電站點(diǎn)52個。
政府所屬資源統(tǒng)一管理 記者從市城鄉(xiāng)建設(shè)委了解到，未來將實(shí)行政府所屬公共停車資源的統(tǒng)一管理。將政府投資建設(shè)的公共停車場、道路停車泊位逐步交由政府確定的國有平臺公司進(jìn)行運(yùn)營管理，公共停車資源收益統(tǒng)籌用于公共停車場規(guī)劃建設(shè)等公共投入。
同時，加快完善停車管理規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)體系，建立公共停車資源市場準(zhǔn)入清出機(jī)制，提高管理服務(wù)水平。推動建立停車收費(fèi)價格調(diào)控機(jī)制，實(shí)現(xiàn)公共停車場“誰投資，誰經(jīng)營，誰受益”，促進(jìn)城市停車設(shè)施建設(shè)發(fā)展的良性循環(huán)。
