?　　既能提高通行效率，又能開辟停車泊位，“微循環(huán)”在車流量日益增大的今天已成為 “疏堵保暢”的利器。近一個月內(nèi)，我市市區(qū)先后新增4處微循環(huán)小區(qū)。昨天，市交警支隊對我市微循環(huán)區(qū)域做了梳理，截至目前，市公安交警部門根據(jù)交通管理現(xiàn)狀及特點，已在37處條件成熟的區(qū)域?qū)嵭辛恕拔⒀h(huán)”，由此開辟出近萬個停車泊位。最大限度地滿足了市民的停車需求，也有效保障了市民的順暢出行。

　　記者 楊海濤 通訊員 欒心龍 王友科

　　樺川路小區(qū)第一個實施微循環(huán)

　　“在路外停車泊位短期內(nèi)無法大幅增加的現(xiàn)狀下，在道路狹窄、停車需求量大的開放式小區(qū)實施交通微循環(huán)，是最有效的管理方法之一。”市交警支隊的相關(guān)負責(zé)人說，2012年，市北區(qū)樺川路小區(qū)第一個實施了交通微循環(huán)，此后，我市交警部門陸續(xù)組織實施了多個微循環(huán)區(qū)域，至今已有37個區(qū)域?qū)嵤┝宋⒀h(huán)，并由此增加了近萬個停車泊位。

　　所謂微循環(huán)，就是把一個區(qū)域周邊的道路交通重新規(guī)劃調(diào)整，讓該區(qū)域的車輛按照一個方向比如“順時針”行駛，從而緩解早晚高峰時段進出小區(qū)車輛“頂牛”的現(xiàn)象，給居民出行帶來很大便利?！拔覀儚脑O(shè)計、建設(shè)、使用三個環(huán)節(jié)入手，聯(lián)合規(guī)劃、街道辦事處等相關(guān)部門，按照‘信息化、網(wǎng)格化’的要求，安排工作人員、居民代表、社區(qū)志愿者進行日常巡檢，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題，以保證微循環(huán)正常運轉(zhuǎn)?！笔薪痪ш牭南嚓P(guān)負責(zé)人說。

　　八成以上居民同意才實施

　　微循環(huán)的目的是便民，因此必須從居民出發(fā)。以興安路交通微循環(huán)為例，為保證此處微循環(huán)調(diào)整順利實施，市北交警大隊多次安排轄區(qū)民警深入社區(qū)走訪，采取居民懇談會、座談會等方式，面對面聽取居民的意見和建議。交警還向轄區(qū)居民發(fā)放調(diào)查問卷3000余份，結(jié)果顯示，80%以上居民同意或基本同意實施交通“微循環(huán)”調(diào)流措施。

　　同時，“青島交警”微信公眾號也就此次微循環(huán)實施發(fā)起了民意調(diào)查，共有2640名市民參加，其中在興安路片區(qū)內(nèi)居住或通行的市民達到69%，支持交通微循環(huán)方案的有2324票，占88%，不支持的316票，占11%。大多數(shù)市民認可了這次交通微循環(huán)，微循環(huán)措施才會“落地”。

　　三措施保障“微循環(huán)”運轉(zhuǎn)

　　微循環(huán)措施實施后，若不能被正確使用，效果將大打折扣。為此，交警部門針對每個微循環(huán)區(qū)域都采取了相應(yīng)的措施。

　　首先，交警部門協(xié)調(diào)施工單位規(guī)范設(shè)置單行線標志、禁令標志、施劃導(dǎo)流線等，引導(dǎo)車輛按正確的方向行駛，避免沖突。同時，施劃單側(cè)停車泊位，滿足停車需求；其次，依托街道辦事處以及相關(guān)部門清除路內(nèi)障礙物，最大限度地利用鄰近道路等資源施劃停車泊位，有效緩解小區(qū)停車泊位缺乏所導(dǎo)致的停車難、消防通道空間不足等問題；再次，聯(lián)合街道辦事處、城管等部門開展聯(lián)合執(zhí)法行動，對占道經(jīng)營、違法停車等行為整治查糾。充分利用社區(qū)管理人員和交通安全志愿者等社會資源，對機動車爭道搶行、亂停亂放和行人亂過馬路等不文明交通行為進行勸阻。這三招，給微循環(huán)正常運轉(zhuǎn)提供了保障。

　　居民對交通滿意度大幅提升

　　“以前，興安路經(jīng)常堵車，兩個方向的車輛頂牛，上班的、送孩子上學(xué)的，都堵在里面，干著急?，F(xiàn)在好了，微循環(huán)實施，爭道現(xiàn)象沒了，也有規(guī)可依了，再出現(xiàn)類似情況，我們可以自行管理?！苯值擂k事處的工作人員介紹。

　　市北交警大隊冠縣路中隊民警李鏡麒說：“興安路全長約600米，寬僅6米，緊靠居民區(qū)且附近沒有大型停車場，此前，大隊在興安路西側(cè)規(guī)劃了80多個停車泊位，并特意留出了空位，以便于錯車。但即便這樣，該片區(qū)的事故報警率和投訴率仍居高不下。今年4月25日，興安路片區(qū)實施微循環(huán)，原本混亂的交通逐漸變得有秩序起來，目前，居民對交通的投訴率為零，對交通秩序的滿意度大幅提升。”

　　“實施微循環(huán)后，興安路改為北向南單向行駛，同時把齊東路至大連路的登州路放開雙行，道路比以前通暢了許多?！奔易∏鄭u山公寓的蔣先生說，尤其是登州路放開雙行后，為車輛就近進入膠寧高架路提供了方便。

　　“微循環(huán)實行之初確實遇到了不少難處，一方面，有不少居民對此不認可，不理解在自己家門口還要限行，限制停車；另一方面，不論是小區(qū)居民還是過境司機，對微循環(huán)措施不熟悉，不注意看標志標牌，仍按照老路線走，結(jié)果導(dǎo)致?lián)矶?。因此，在實施之初，交警部門和居委會會安排專人在小區(qū)門口維護秩序，勸導(dǎo)解釋。在大家的共同努力下，居民以及外來車輛司機慢慢理解并習(xí)慣后，微循環(huán)效果顯現(xiàn)，不堵車了，也有地方停車了，認可度和滿意度大幅提升?！笔薪痪ш犗嚓P(guān)負責(zé)人說。