?　　晚報訊 近日，我市發(fā)布關(guān)于加快全市電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的實施意見。我市將以用戶居住地停車位、單位停車場、公交及出租車場站等配建的專用充電設(shè)施為主體，以公共建筑物停車場、社會公共停車場、臨時停車位等配建的公共充電設(shè)施為輔助，以獨立占地的城市快充站、換電站和高速公路服務(wù)區(qū)、國省道兩側(cè)配建的城際快充站為補充，加快建設(shè)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，保障和促進電動汽車產(chǎn)業(yè)健康快速發(fā)展。到2020年，在全市建成充電站200座、充電樁49000個。

　　單位內(nèi)部停車場建充電設(shè)施

　　我市將優(yōu)先推進公共服務(wù)領(lǐng)域充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。對于公交、環(huán)衛(wèi)、郵政、機場通勤等定點定線運行的公共服務(wù)領(lǐng)域電動汽車，根據(jù)線路運營需求，結(jié)合停車場站優(yōu)先配建充電設(shè)施，沿途合理建設(shè)獨立占地的快充站和換電站。對于出租、物流、租賃、公安巡邏、電力檢修等非定點定線運行的公共服務(wù)領(lǐng)域電動汽車，充分挖掘有關(guān)單位內(nèi)部停車場站配建充電設(shè)施的潛力。

　　各級政府機關(guān)、公共機構(gòu)、企事業(yè)單位和工業(yè)園區(qū)，要根據(jù)單位電動汽車配備更新計劃以及職工購買使用需求，利用內(nèi)部停車場資源，規(guī)劃建設(shè)電動汽車專用停車位和充電設(shè)施。結(jié)合我市公務(wù)用車制度改革，健全完善公務(wù)出行市場化保障體系，充分利用社會資源推進充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，大力推廣“充電服務(wù)+汽車租賃”模式。

　　固定車位優(yōu)先配建充電設(shè)施

　　鼓勵電動汽車生產(chǎn)及銷售企業(yè)、充電服務(wù)企業(yè)、物業(yè)服務(wù)企業(yè)等參與居民區(qū)充電設(shè)施建設(shè)運營管理；對于個人在專有部位合規(guī)安裝充電設(shè)施，物業(yè)服務(wù)企業(yè)要積極配合和支持。對有固定停車位的用戶，優(yōu)先在停車位配建充電設(shè)施；對沒有固定停車位的，鼓勵通過在居民區(qū)配建公共充電車位，建立充電車位分時共享機制。

　　適當(dāng)新建獨立的公共快充站

　　全面推進城市公共充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。按照從城市中心向城市邊緣、從城市優(yōu)先發(fā)展區(qū)域向一般區(qū)域、從城市郊區(qū)向具備條件中心城鎮(zhèn)延伸的發(fā)展順序，逐步增大公共充電設(shè)施分布密度。優(yōu)先在城市綜合體、大型商場、賓館、超市、文體場館等建筑物配建的停車場，以及交通樞紐、駐車換乘（P+R）等公共停車場建設(shè)公共充電設(shè)施。鼓勵在具備條件的加油站配建公共快充設(shè)施，適當(dāng)新建獨立占地的公共快充站。

　　打造電動汽車分時共享體系

　　我市將大力推進全市公共充電網(wǎng)點布局，以政府公務(wù)綠色出行為突破口，在全國率先打造覆蓋全市的電動汽車分時租賃體系，讓電動汽車分時共享成為我市新名片。重點加快中心城區(qū)內(nèi)分時租賃網(wǎng)點布局，主要在機關(guān)、高校、醫(yī)院、文體場館、P+R樞紐、機場、火車站、快速路高架橋下已有停車場等加快布局。

　　2020年前暫免收取基本電費

　　我市將統(tǒng)籌落實好國家和省電動汽車充換電設(shè)施用電價格政策，并適時完善我市充電服務(wù)費政策。對向電網(wǎng)經(jīng)營企業(yè)直接報裝接電的經(jīng)營性集中式充換電設(shè)施用電，執(zhí)行大工業(yè)用電價格，2020年前暫免收取基本電費；其他充電設(shè)施按其所在場所執(zhí)行分類目錄電價。充電設(shè)施服務(wù)企業(yè)可按照有關(guān)規(guī)定要求，向用戶收取電費及服務(wù)費。

　　（青島晚報/掌上青島/青網(wǎng) 記者 趙黎）