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事發現場,被撞的老人躺在車旁。本報記者　高緒亮　攝

　　半島都市報6月28日訊(記者　劉玉凡　尹彥鑫)　28日上午9時許,福遼立交橋以北100米處發生一起慘禍,一位老太被撞后不幸身亡。對于這起悲劇,眾人都為老人感到惋惜。

　　“太嚇人了,老人被撞出好幾米遠。”28日上午9時30分,市民張先生致電本報熱線96663反映,福州北路南向北車道發生一起慘劇。記者聞訊后立即趕到事發現場,交警正在調查此事,肇事車輛已被拖走,破損的護欄隨后被拆卸下來,換上了兩截新護欄。

　　一位120急救人員透露,急救人員趕到現場時,被撞老太已經沒有生命體征。據介紹,肇事的藍色野馬轎車停在護欄旁邊,司機是一名年輕男子,事發后并沒有離開現場。“還沒過早高峰,車非常多,不知道為什么老人到了路中央,司機可能躲避不及撞上了老人。”現場一位目擊者介紹。

　　記者在現場看到,護欄中間有一個一米多長的缺口。馬路中央這段護欄從延吉路路口一直延伸到洪山坡公交車站附近,全長1000多米,行人想橫穿福州北路,可以選擇走地下通道,或者走200米遠處的人行橫道。

　　“老人太可惜了,家人得多難受啊。”現場一位目擊者指著路邊的臺階說,事發現場距地下通道有10米遠。28日,記者從交警部門獲悉,目前事發原因仍在調查中。

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　　■調查　半年修補損壞護欄2萬余米　故意損壞護欄占一半,情節嚴重的可追刑責

　　28日上午,記者在福州北路事發現場觀察了30分鐘,發現有人鋌而走險,打算從護欄缺口處橫穿馬路。一位白發老太左右張望,剛剛從路邊踏出兩步,就被環衛工人勸阻。老太這才意識到了危險,看了看護欄,不情愿地走了地下通道。

　　記者注意到,此處地下通道路況良好。為什么不愿走地下通道呢?記者采訪了解到,很多人感覺走臺階費事,為圖方便選擇冒險穿越護欄,“過馬路時只要仔細點,一般不會有事。”一位老人說道。

　　記者從交警部門獲悉,由于主干道車輛行駛速度較快,行人亂穿馬路不僅會降低車輛道路行駛的速度,而且會給自身帶來極大的危險,因此,交警部門在車速較快的主干道和次主干道上安裝了隔離護欄。據了解,目前青島市交警部門在市內三區的43條道路上安裝隔離護欄98公里,其中雙向六車道以上道路共22條,長度為73公里,雙向四車道道路21條,長度25公里。

　　據市交警支隊工作人員介紹,今年上半年交警支隊設施處共修補損壞的護欄2萬余米。“護欄損壞大致有三種情況,分別是交通事故損壞、人為故意損壞和惡劣天氣損壞,但最主要的是人為故意損壞,占護欄損壞的一半左右。”該工作人員介紹。記者走訪調查了解到,除四方長途站附近的溫州路、內蒙古路護欄損壞較多外,威海路、夏莊路、大嶗路、撫順路、君峰路等路段的護欄也有損壞,上述路段或者靠近商圈或者公交站距離路口較遠。

　　“如果市民看見有人在掰開原本完好的護欄,可以撥打110報警。”記者咨詢了律師后得知,破壞市政公用設施,是明顯的違法行為,民警會及時到場制止,并責令恢復原狀。如果有人多次破壞或破壞多處設施,情節嚴重還可能要承擔刑事責任。

　　交警表示,不走斑馬線、天橋,穿過綠化帶和護欄過馬路,明顯違反了《道路交通安全法》,屬于行人違反交通禁令標志,可處以20元罰款。

　　山東齊海律師事務所的牛紅巖律師認為,道路建設者要合理規劃、增建過街天橋和地下過街隧道,方便群眾就近過馬路,從公共設施上做到合理規劃、科學安排,同時,交警部門布設的道路中間護欄要用質量牢固度較高的,讓破壞分子無法破壞。市民也應增強安全意識,做文明市民,做守法公民,同時監督制止破壞分子的違法行為。

　　本報記者　劉玉凡　尹彥鑫

　　 （來源：半島網-半島都市報）