?　　半島網5月20日消息 5月20日下午，青島地鐵集團就青島市“十三五”期間重點建設的軌道交通項目與國家開發銀行等19家機構正式簽署《金融合作協議》。

　　青島市遠期規劃軌道交通“18448”工程，統籌規劃18條線路、400個站點、總投資4000億元、營運里程807公里。未來五年，青島市軌道交通進入快速發展期，軌道交通項目資金需求量大，為確保青島市軌道交通項目建設的可持續性，市地鐵辦（地鐵集團）切實履行市委市政府賦予的“投融資、建設、資源開發及運營”等各項職能，積極探索、軌道交通投融資改革領域新模式，尤其在地鐵1號線和13號線吸引社會資本合作方面大膽創新，有望成為國家大力推行政府與社會資本合作（即“PPP模式”）以來，全市乃至全行業內首批成功簽約落地的項目，可以有效滿足社會資本訴求，緩解近期財政壓力，確保軌道交通建設資金。簽約項目的各項合作條件的優惠力度均遠超預期，充分展現了資本市場對青島市經濟發展的認可，為、未來各類重點項目的建設提供了極為重要的參考實例。

　　此次《金融合作協議》的簽署，主要涵蓋了銀行貸款、社會資本合作、保險債權計劃和融資租賃等四大版塊，一是與國家開發銀行等19家金融機構，就青島市“十三五”期間軌道交通項目的銀行貸款進行了統籌安排，成功獲得意向授信額度逾3000億元；二是就地鐵1號線和13號線二期項目分別與意向社會資本的代表方招商銀行青島分行、興業銀行青島分行簽署了相關意向合作協議；三是就引進長期、穩定的保險資金，與平安銀行青島分行、平安保險資產管理有限公司簽署了相關協議，計劃引入保險資金50億元，預期本次合作也將成為保險資金在我市重點項目建設上的首次落地；四是與道生國際融資租賃、日立金融等簽署《合作意向書》，進一步深化地鐵集團投融資職能，助力軌道交通產業整體良性發展。

　　地鐵集團負責人表示，軌道交通的建設和長遠發展離不開金融、保險等機構的密切合作，下一步，將努力創新青島市軌道交通建設投融資新模式，不斷拓寬軌道交通建設投融資新渠道。

　　通訊員 龍怡  文 徐圓

　　 [編輯: 董芳]