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　　作為一項高科技輔助駕駛功能，定速巡航系統(tǒng)已經(jīng)廣泛應用于各種中高檔車型。在高速公路上，長時間踩油門的確很累，有定速巡航功能的話，會輕松很多。然而近日，私家車車主韓先生卻因為設置定速巡航不當，在不到一個月的時間里接連吃到了三張超速罰單。

    記者 趙杰 通訊員 王濱 謝樂慶

　　一個月三次超速被罰

　　定速巡航系統(tǒng)又稱為定速巡航行駛裝置、速度控制系統(tǒng)、自動駕駛系統(tǒng)等，其作用是按司機要求的速度合開關之后，不用踩油門踏板就自動地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。然而近日，市民韓先生卻接連接到了青島市公安局交通警察支隊濰萊高速公路大隊的三張罰單，顯示他駕車在高速上超速行駛。

　　可是，讓韓先生不解的是，自己在駕車時明明設置了定速巡航，而且沒有超過限速值的10%，這符合行車要求，到底是怎么回事呢？帶著疑問，韓先生來到了位于平度市南村鎮(zhèn)的青島市公安局交通警察支隊濰萊高速公路大隊一探究竟。

　　定速巡航數(shù)值定高了

　　濰萊高速公路大隊工作人員介紹：“一開始接到韓先生反映的情況也感到非常疑惑，因為大隊轄區(qū)限速120公里/小時，超速10%以上也就是速度超過132公里/小時才會受到處罰，而韓先生卻三次超速都是133公里/小時，剛剛超過限速值的10%，會不會是超速抓拍設備出現(xiàn)了問題？ ”隨后，交警部門專門聯(lián)系相關單位檢查了設備，確定抓拍設備并沒有問題。

　　三次超速違法都僅僅超了1公里/小時，確實是太巧合了。為了查找原因，認真答復當事人訴求，濰萊高速公路大隊工作人員詳細詢問了韓先生平時的駕駛習慣，并聯(lián)系了專業(yè)汽車廠家工作人員，最后終于找到了原因：定速巡航使用不當，也就是韓先生在行車時，設置的數(shù)值偏高。

　　長途駕車間斷性定速

　　“定速巡航并非真正的定速不變，在車輛下坡時受到車輛自身重力的影響，仍有可能出現(xiàn)超速的現(xiàn)象。而韓先生高速行車時習慣把定速巡航的速度設定為130公里/小時，所以經(jīng)過位于下坡的超速抓拍設備時，就被測到了超速違法。”濰萊高速公路大隊副大隊長王濱介紹，“所以駕駛員們在高速路上使用定速巡航，最好是將巡航速度設置的稍微低一點，謹防超速違法。此外，長途駕駛車輛時，最好間斷性使用定速巡航，長期依賴定速巡航容易造成精力不集中，引發(fā)疲勞駕駛。雨天更是要慎用定速巡航，冰雪天氣則一定要禁用。”