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　　26日記者獲悉，規(guī)劃范圍達(dá)800平方公里的濟(jì)南新區(qū)方案已經(jīng)申報(bào)，未來(lái)將實(shí)現(xiàn)濟(jì)南“攜河”發(fā)展。今年3月16日，山東省濟(jì)南市牌照小型車(chē)輛可免費(fèi)通過(guò)黃河上的三座大橋，但是濟(jì)南新區(qū)黃河北范圍內(nèi)還缺少一條東西向大通道，濟(jì)南市規(guī)劃進(jìn)行堤路結(jié)合，將黃河大堤變身為一條東西大動(dòng)脈。

　　新區(qū)規(guī)劃打造五大功能片區(qū)

　　在今年初公布的濟(jì)南“十三五”規(guī)劃綱要中，濟(jì)南新區(qū)的具體范圍首次被明確。按照規(guī)劃，濟(jì)南新區(qū)總面積為800平方公里。其中黃河北岸包括天橋區(qū)桑梓店鎮(zhèn)、大橋鎮(zhèn)，濟(jì)陽(yáng)縣崔寨鎮(zhèn)、回河鎮(zhèn)、濟(jì)陽(yáng)街道、濟(jì)北街道全境，共500平方公里。

　　黃河南岸則以黃河和小清河及濟(jì)廣高速中間區(qū)域?yàn)橹饕秶婕盎笔a區(qū)美里湖、吳家堡街道，天橋區(qū)藥山、濼口、北園街道，歷城區(qū)華山、荷花路、遙墻、王舍人、鮑山、臨港街道（含董家鎮(zhèn)部分區(qū)域），章丘市高官寨鎮(zhèn)相關(guān)區(qū)域，共300平方公里。

　　據(jù)齊魯晚報(bào)記者了解，整個(gè)新區(qū)將打造五大功能片區(qū)，其中包括以非遺園、鵲山龍湖、澄波湖等為載體，打造文化旅游功能區(qū)；以北湖、華山等片區(qū)為載體，打造商貿(mào)服務(wù)功能區(qū)；以槐蔭工業(yè)園、槐蔭工業(yè)科技園為載體，打造都市工業(yè)功能區(qū)；以崔寨為主體，打造交通樞紐產(chǎn)業(yè)功能區(qū)；以濟(jì)北開(kāi)發(fā)區(qū)為主體，打造濟(jì)北產(chǎn)城融合功能區(qū)。據(jù)齊魯晚報(bào)記者了解，目前新區(qū)方案已經(jīng)提報(bào)國(guó)家有關(guān)部門(mén)審批。

　　濟(jì)南城區(qū)與黃河未來(lái)將連成一片

　　黃河流經(jīng)濟(jì)南卻沒(méi)有真正融入濟(jì)南城市之中。“如果能夠成功申報(bào)國(guó)家級(jí)新區(qū)，不僅僅是黃河兩岸受益，還將從根本上拉開(kāi)濟(jì)南這座城市的框架，徹底改變東西狹長(zhǎng)的不利局面。”濟(jì)南市相關(guān)負(fù)責(zé)人此前接受采訪時(shí)說(shuō)。

　　目前，黃河沿岸僅有黃河森林公園、 ；1U8百里黃河風(fēng)景區(qū)等少數(shù)休閑去處，今后濟(jì)南還計(jì)劃打造黃河河岸公園，連接濟(jì)南老城與黃河。濟(jì)南市規(guī)劃局相關(guān)負(fù)責(zé)人還表示，委托美國(guó)卡爾索普事務(wù)所編制的《濟(jì)南區(qū)域城市可持續(xù)發(fā)展研究》已形成初步成果，規(guī)劃設(shè)置了連通南部山區(qū)至黃河，串聯(lián)趵突泉、黑虎泉、大明湖、小清河、繡源河等重要資源的生態(tài)廊道，是片區(qū)與片區(qū)之間的緩沖帶，為未來(lái)發(fā)展設(shè)定了邊界。

　　黃河北有濟(jì)陽(yáng)縣和商河縣。在2014年全省147個(gè)縣區(qū)排名中，黃河以北的商河排141名，濟(jì)陽(yáng)排76名。攜河發(fā)展將給濟(jì)陽(yáng)和商河帶來(lái)更大的機(jī)遇，而濟(jì)南也將得到更廣闊的發(fā)展空間。

　　黃河大堤拓寬或成新區(qū)東西大動(dòng)脈

　　為了解決黃河新區(qū)未來(lái)發(fā)展交通“卡脖子”的問(wèn)題，濟(jì)南市從2016年3月16日起對(duì)濟(jì)南黃河大橋、濟(jì)南建邦黃河大橋、濟(jì)陽(yáng)黃河大橋?qū)嵭忻赓M(fèi)通行。免收通行費(fèi)的車(chē)輛也由濟(jì)南牌照小汽車(chē)進(jìn)一步明確為濟(jì)南牌照(魯A、魯O、魯W)7座以下(含7座)小型客車(chē)和濟(jì)南市公交車(chē)。

　　三座黃河大橋免費(fèi)對(duì)濟(jì)南的市民和黃河北的區(qū)縣來(lái)說(shuō)，是一個(gè)不折不扣的大禮包。經(jīng)常前往黃河南北的市民每年可省下不少的通行費(fèi)，也拉近了黃河北地區(qū)和濟(jì)南主城區(qū)的心理距離。

　　解決了跨河交通，但是黃河新區(qū)內(nèi)的東西交通也面臨著不小的問(wèn)題，這個(gè)問(wèn)題在黃河北體現(xiàn)的尤為明顯。在黃河南側(cè)，有濱河南路和濱河北路可以實(shí)現(xiàn)東西連接，但在黃河北卻缺乏東西連接路。目前能在黃河北實(shí)現(xiàn)連接?xùn)|西的只有國(guó)道308線，而308線距離黃河直線距離6公里，除此之外沒(méi)有一條東西貫通的主干道，只能通過(guò)黃河大堤或者大橋鎮(zhèn)和桑梓店鎮(zhèn)內(nèi)的村莊繞行。

　　為了解決東西交通的問(wèn)題，濟(jì)南市正在規(guī)劃利用黃河大堤進(jìn)行堤路結(jié)合，建設(shè)沿黃交通干道，與堤頂?shù)缆犯咝с暯樱涮捉ㄔO(shè)中運(yùn)量公交線路和慢行設(shè)施，打造支撐市區(qū)東西向快速交通、兼具公共交通和休閑旅游功能的重要干道。

　　近日，齊魯晚報(bào)記者來(lái)到黃河大堤發(fā)現(xiàn)，雖然黃河大堤也能行車(chē)，但是黃河大堤只能同時(shí)通行兩輛小汽車(chē)。道路十分狹窄，而且道路上還設(shè)置了多處限高桿。據(jù)濟(jì)南黃河河務(wù)局相關(guān)工作人員介紹，黃河大堤道路并不是市政道路，首先是滿(mǎn)足防洪需要。

　　濟(jì)南市政行業(yè)相關(guān)人士聽(tīng)說(shuō)堤路結(jié)合后非常期待。“過(guò)了二環(huán)北路和黃河，基本就沒(méi)有貫通東西的地面路。能利用起黃河這條線，對(duì)黃河北的市政道路、市政設(shè)施建設(shè)都有很大的好處。”該相關(guān)人士介紹，如果沿著堤壩修建一條新路，道路的抗軋能力也有望滿(mǎn)足大車(chē)通行需求，真正成為東西通行的大動(dòng)脈。

　　濟(jì)南黃河河務(wù)局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“堤路結(jié)合目前還只有初步的想法和規(guī)劃，還沒(méi)有實(shí)施的具體細(xì)節(jié)。”因?yàn)辄S河大堤主要涉及到黃河防汛的問(wèn)題，堤路結(jié)合的方案還要經(jīng)過(guò)層層審批，要確保黃河防汛的安全。

　　 [編輯: 林永麗]