?　　文/何勇海

　　據(jù)國家郵政局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，去年我國快遞業(yè)務(wù)量突破了200億件，但是在行業(yè)迅猛發(fā)展的同時，帶來的是快遞包裝物料的極大消耗，數(shù)以百億計算的快遞包裝垃圾甚至會造成環(huán)境的污染和資源浪費。（3月30日央廣網(wǎng)）

　　中國快遞垃圾達到何種驚人的程度？北京印刷學院青島研究院副院長朱磊介紹，以2015年的快遞業(yè)務(wù)量推算，初步預(yù)計去年我國內(nèi)地消耗了塑料編織袋29.6億個、塑膠袋82.6億個、包裝箱99億個、膠帶169.5億米、避免撞擊的緩沖物29.7億個。

　　都說網(wǎng)購是一種值得大力推廣的綠色低碳消費，消費者不用開車出門，不用擁擠公共交通工具，長此以往，會明顯降低碳排放。可是，在網(wǎng)購發(fā)達、快遞業(yè)迅速成長的背后，大量累積的快遞垃圾又該如何消化處理，快遞公司、網(wǎng)購達人和商家都考慮過嗎？

　　減少快遞垃圾及其污染，快遞公司、消費者、商家及政府部門都應(yīng)該有所作為。對于快遞公司和商家而言，根據(jù)貨物運輸情況，對快件進行合理包裝，避免過度包裝，當是首先要做到的；還應(yīng)該盡可能使用可回收、容易分解的包裝材料，重復(fù)使用包裝材料。對消費者來說，只要網(wǎng)購商品不是易碎、易潮、易腐蝕、易變形等物品，不必追求“里三層、外三層”的包裝效果。尤其是不要在收到包裹，取出商品后，將包裝材料隨手扔進垃圾桶，而是要進行分類，或?qū)⒖爝f包裝積攢起來賣給廢品回收站，讓他們變廢為寶。

　　政府部門可做的務(wù)實工作就更多。郵政、質(zhì)檢、環(huán)保等部門可聯(lián)合出臺標準化的快遞業(yè)包裝規(guī)范，以提高快遞包裝的循環(huán)使用率，減少快遞垃圾；建立快遞包裝回收體系，賦予快遞企業(yè)、電商平臺、商家回收快遞包裝的義務(wù)，當然，要讓回收者享受一定的稅費優(yōu)惠減免，才有動力。讓快遞業(yè)整個鏈條都負起責任，海量的快遞垃圾才可能減少。

　　

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