?　　半島都市報(bào)1月23日訊（記者 婁花） 1月23日，記者從市地鐵指揮部獲悉，地鐵1號(hào)線工程規(guī)劃1月22日~1月28日在地鐵3號(hào)線地鐵大廈站站廳層和青島地鐵官網(wǎng)公示，地鐵1號(hào)線路是近期線網(wǎng)中唯一跨海連接黃島區(qū)與中心城區(qū)的軌道交通線路，線路全長約60km，共設(shè)車站40座，這也是站點(diǎn)首次對(duì)外公示，公示期間，市民如有建議可發(fā)送郵件至Qddtm1@qq.com。

　　根據(jù)公示，青島地鐵1號(hào)線為南北走向線路，為連接黃島中心區(qū)、青島中心區(qū)和城陽現(xiàn)狀城區(qū)的南北向骨干線路，沿線連接了火車站、青島北站、流亭國際機(jī)場(chǎng)、黃島汽車站、汽車北站等重要的交通樞紐，并與軌道線網(wǎng)中11條交通線路換乘，形成線網(wǎng)的互聯(lián)互通和資源共享，也是近期線網(wǎng)中唯一跨海連接黃島區(qū)與中心城區(qū)的軌道交通線路，線路全長約60km ，共設(shè)車站40座，換乘車站12座，車輛段2座，分為安順車輛段、東郭莊車輛段，停車場(chǎng)1座,控制中心1座。

　　記者看到公示的內(nèi)容分為三部分，一部分為地鐵1號(hào)線的路線圖，四十個(gè)站點(diǎn)全部進(jìn)行了標(biāo)注，線路起自黃島峨眉山路站終至城陽東郭莊站，主要沿長江路、濱海大道、費(fèi)縣路、膠州路、人民路、四流南路、興華路、重慶路、鳳崗路、中城路和S 209敷 設(shè)，車站最大站間距8838m，為瓦屋莊站——貴州路站；最小站間距698m，為貴州路站——西鎮(zhèn)站，平均站間距1524m。

　　另外兩部分公示內(nèi)容則為基本確定的八個(gè)車站的規(guī)劃方案，包括車站有幾層，面積多少，出入口在什么地方等。

　　記者采訪獲悉，1號(hào)線過海段已首先開工建設(shè)，過海段（瓦屋莊站-貴州路站區(qū)間）起自黃島區(qū)瓦屋莊站，線路沿既有膠州灣隧道東側(cè)向北下穿膠州灣灣口海域后，接入青島主城區(qū)團(tuán)島貴州路站，跨海段線路全長約8.1km，建成后將大大拉近黃島到青島主城區(qū)的時(shí)間距離，全線今年開工，預(yù)計(jì)2020年建成。

　　為保障項(xiàng)目的建設(shè)資金，減輕政府財(cái)政壓力，青島地鐵集團(tuán)積極探索金融市場(chǎng)，先后通過發(fā)行中期票據(jù)、政府與社會(huì)資本合作、融資租賃等渠道籌集資金。青島地鐵1號(hào)線項(xiàng)目合作期限25年，總投資403億元，項(xiàng)目資本金約161.2億元，由青島市政府與社會(huì)投資人共同設(shè)立“青島城市發(fā)展1號(hào)基金”，基金以股權(quán)投資方式與青島地鐵集團(tuán)聯(lián)合組建項(xiàng)目公司，債務(wù)資金由項(xiàng)目公司融資解決。

　　■鏈接 今年青島在建地鐵將達(dá)7條

　　青島地鐵建設(shè)總體進(jìn)展如何？根據(jù)青島地鐵建設(shè)動(dòng)員大會(huì)透露，2015年，青島市完成了新一輪城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃調(diào)整，遠(yuǎn)景年線網(wǎng)由18條線路組成，全長807公里，中心城區(qū)800米半徑站點(diǎn)覆蓋率達(dá)到80%。工程建設(shè)方面穩(wěn)步推進(jìn)，3號(hào)線、2號(hào)線、11號(hào)線、13號(hào)線、1號(hào)線（過海段）等5條線路已開建，完成投資317億元。截至目前，地鐵2號(hào)線土建已完成61%，6座車站主體完工，11個(gè)區(qū)間11.4公里貫通。11號(hào)線土建完成52%，11個(gè)區(qū)間25公里、嶗山隧道4.6公里貫通，鋪軌7公里，年底前完成投資62億元，達(dá)到總投資的50%，為2017年開通試運(yùn)營奠定基礎(chǔ)；13號(hào)線1期土建已完成41%，完成投資54億元，達(dá)到總投資的20%。

　　今年，全市地鐵建設(shè)進(jìn)度將提速。其中，地鐵3號(hào)線年底前實(shí)現(xiàn)全線通車，地鐵4號(hào)線和8號(hào)線將開工建設(shè)，如此一來，今年青島在建地鐵將達(dá)到7條。

　　地鐵3號(hào)線：是青島市首條地鐵線路。2009年，地鐵3號(hào)線開工建設(shè)試驗(yàn)段，2010年6月進(jìn)入全線施工階段。地鐵3號(hào)線全長25.1公里，跨越市南區(qū)、市北區(qū)、李滄區(qū)三個(gè)行政區(qū)，設(shè)車站22座，其中換乘站6座。

　　地鐵2號(hào)線：一期工程線路全長25.2公里，共設(shè)車站22座。起自泰山路站，止于李村公園站。2號(hào)線是青島地鐵的主干線之一，連接青島東部、西部及北部。

　　地鐵1號(hào)線：為南北走向線路，線路南起青島西海岸新區(qū)峨眉山路站，北止于城陽東郭莊，全長約60公里，全部為地下線，共設(shè)車站40座。1號(hào)線跨海段首先開工建設(shè)，跨海段（瓦屋莊站—貴州路站區(qū)間）起自黃島區(qū)瓦屋莊站，線路沿既有膠州灣隧道東側(cè)向北下穿膠州灣灣口海域后，接入青島主城區(qū)團(tuán)島貴州路站，跨海段線路全長約8.1公里，建成后將拉近黃島到青島主城區(qū)的時(shí)間距離。

　　地鐵11號(hào)線：起點(diǎn)為嶗山區(qū)苗嶺路和深圳路交叉口處，終點(diǎn)為即墨市大橋鹽場(chǎng)，全長約58公里，線路以高架敷設(shè)為主，沿線設(shè)三處山嶺隧道。設(shè)車站22座，其中地下車站4座，高架車站18座，停車場(chǎng)、車輛段及綜合基地各1座。

　　地鐵13號(hào)線：是位于青島西海岸新區(qū)的一條軌道交通快線，正線全長約70公里，以高架線為主，預(yù)計(jì)全線運(yùn)行時(shí)間約65分鐘。全線共設(shè)車站22座，其中地下站9座，高架站13座，設(shè)車輛基地1座，停車場(chǎng)2座。

　　地鐵4號(hào)線：起自市南區(qū)人民會(huì)堂，沿線主要經(jīng)過遼寧路商圈、海泊河汽車站、海泊橋、浮山后居住片區(qū)、汽車東站、嶗山科技城、沙子口等區(qū)域，止于嶗山區(qū)大河?xùn)|，線路長約30.2公里。

　　地鐵8號(hào)線：工程起自國鐵膠州北站，經(jīng)膠東國際機(jī)場(chǎng)、國鐵紅島站、紅島CBD、東大洋，過海至青島北站樞紐，然后經(jīng)滄口飛機(jī)場(chǎng)沿周口路、南昌路、山東路至香港路五四廣場(chǎng)站，串聯(lián)了膠州市、紅島高新區(qū)、李滄區(qū)、市北區(qū)、市南區(qū)，線路全長60.7公里。

　　記者 婁花  

（來源：半島網(wǎng)-半島都市報(bào)） [編輯: 林永麗]